专利名称：一种直流点火器的静态熄火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆点火器控制装置，具体地说是一种用来控制机动车 在其停止工作之后，点火器也停止工作的直流点火器的静态熄火装置。
背景技术：
目前，摩托车等机动车辆在发动机熄火停止工作之后，其上安装的点火器仍处于 持续工作状态，这样不但减少了点火器的使用寿命，而且对于车辆电池的使用寿命也有很 大的影响。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，在机动车停止 工作之后可以控制点火器也停止工作，保持静止状态的直流点火器的静态熄火装置。为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的本实用新型所述一种直 流点火器的静态熄火装置由触发电路、升压电路、控制电路及静态熄火器组成；所述静态熄 火器是通过电源线与升压电路联通；机动车启动控制器与触发电路联通，触发电路与升压 电路通过电源线联通；控制电路与升压电路通过电源线联通。本实用新型的积极效果本实用新型所述一种直流点火器的静态熄火装置可以广 泛应用于机动车领域，它结构简单，并可有效的控制点火器在机动车停止状态下使得点火 器处于停止工作状态，提高点火器的寿命，延长电池的使用时间，成本低，适合于大范围推广。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的控制模块示意图图中，1触发电路2升压电路3控制电路4静态熄火器
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型所述一种直流点火器的静态熄火装置由触发电路(1)、升 压电路(2)、控制电路(3)及静态熄火器(4)组成；所述静态熄火器(4)是通过电源线与升 压电路(2)联通；机动车启动控制器与触发电路(1)联通，触发电路(1)与升压电路(2)通 过电源线联通；控制电路⑶与升压电路⑵通过电源线联通。本实用新型的工作过程是 本实用新型所述一种直流点火器的静态熄火装置，当车辆发动处于正常行车状态 时，静态熄火器停止工作，处于静止状态；在机动车熄火时，静态熄火器就开始工作，触发升 压电路，通过控制电路使点火器处于静止或者停止状态。
权利要求1. 一种直流点火器的静态熄火装置，其特征在于由触发电路、升压电路、控制电路及 静态熄火器组成；所述静态熄火器是通过电源线与升压电路联通；机动车启动控制器与触 发电路联通，触发电路与升压电路通过电源线联通；控制电路与升压电路通过电源线联通。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车辆点火器控制装置，具体地说是一种用来控制机动车在其停止工作之后，点火器也停止工作的直流点火器的静态熄火装置；本实用新型由触发电路、升压电路、控制电路及静态熄火器组成；所述静态熄火器是通过电源线与升压电路联通；机动车启动控制器与触发电路联通，触发电路与升压电路通过电源线联通；控制电路与升压电路通过电源线联通；当车辆发动处于正常行车状态时，静态熄火器停止工作，处于静止状态；在机动车熄火时，静态熄火器就开始工作，触发升压电路，通过控制电路使点火器处于静止或者停止状态。
文档编号F02P5/145GK201884181SQ20102064947
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者郑昱旻, 郑松华 申请人:郑昱旻, 郑松华