专利名称：汽车空气过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车进风附件，主要涉及于汽车发动机进气过滤装置。 技术背景目前，现有的汽车空气进气装置主要是由带进/出口的方形框架、内设置有过滤网层、纤维滤纸层或活性碳过滤层构成。这种空气换气装置，安装比较困难、空气换气率差、 清洗麻烦、且成本比较高。
实用新型内容本实用新型为了提供一种安装简单、换气率高、清洗简单还可多次清洗重复使用达到环保节能作用和成本底的发动机进气装置。汽车空气过滤器，包括有过滤器，该过滤器由一固定网包裹着过滤滤芯组成。上述的过滤滤芯由高密度聚氮酯海绵构成。上述的过滤器上设置有一带通孔的连接头，该连接头用于固定于过滤器连接于汽车发动机进气管口上。上述的固定网分为内/外固定网，固定网之间放置过滤滤芯，固定网由金属网、塑料网或带多孔的金属薄片制成。上述的过滤器为圆体或方体，与其对应的连接头设置为圆体或方体板状底座。上述的连接头的通孔设置有一管状连接口，管状连接口上设置有一凸起。上述的连接头与过滤器之间设有一带孔的连接板块。实用新型的有益效果1、由于本实用新型的过滤滤芯采用高密度聚氮酯海绵构成，有效的获得大的进气量和分离过滤空气中的尘埃及杂物、使其空气过滤快，换气高、并容易清洗。2.由于本实用新型的过滤滤芯采用高密度聚氮酯海绵构成，可多次重复使用，有更长的使用时间，达到环保节能作用。3、由于本实用新型使用固定网固定过滤滤芯于底座，方便拆卸清洗或更换。4、由于本实用新型设置有连接头，使其过滤器方便安装使用或更换。
图1为本实用新型具体实施例一的结构示意图。图2为本实用新型具体实施例二的结构剖视图。
具体实施方式
实施例一如图1所示，本实用新型的汽车空气过滤器，包括有过滤器1。该过滤器1由一金属条制成的固定网11包裹着过滤滤芯12组成一个锥形体的过滤器。该过滤滤芯12由高密度聚氮酯海绵构成。固定网11包括有内固定网11-1和外固定网11-2，过滤滤芯12安装在内固定网11-1和外固定网11-2之间，形成一个锥形体壳状式的过滤器。在过滤器1上设置有一连接头2，该连接头2为一带通孔22圆形板状底座，连接头2的通孔22下设置一管状连接口 221，管状连接口 221上设置有一凸起21应用于固定汽车发动机进气口固定对接。所述的过滤器1.安装在底座上，位于通孔22的一侧，通孔22的另一侧用于固定连接于汽车换气口上。具体的说，使用时，汽车空气过滤器利用通孔22上设置的管状连接口 221 固定安装在汽车发动机的进气管口上，圆柱体上的凸起21作为固定作用，使空气进入汽车发动机内前必须经过过滤器1过滤。上述的过滤器1可为方体，与其对应的连接头2可设置为方体板状底座。实施例二如图1所示，本实用新型的过滤器1由一个外固定网11-2包裹着锥形体过滤器， 形成一个实体式过滤器，过滤器ι下有一带孔31的连接板块3固定，再由连接板块3与连接头2固定连接。其余与实施例一相同。
权利要求1.汽车空气过滤器，包括有过滤器(1)，其特征是该过滤器(1)由一固定网(11)包裹着过滤滤芯(1 组成。
2.根据权利要求1所述的汽车空气过滤器，其特征是所述过滤滤芯(1 由高密度聚氮酯海绵构成。
3.根据权利要求1所述的汽车空气过滤器，其特征是所述过滤器(1)上设置有一带通孔的连接头O)，该连接头(2)用于固定于过滤器(1)连接于汽车发动机进气管口上。
4.根据权利要求1所述的汽车空气过滤器，其特征是所述固定网(11)分为内/外固定网，固定网(11)之间放置过滤滤芯，固定网(11)由金属网、塑料网或带多孔的金属薄片制成。
5.根据权利要求1所述的汽车空气过滤器，其特征是所述过滤器(1)为圆体或方体， 与其对应的连接头( 设置为圆体或方体板状底座。
6.根据权利要求3所述的汽车空气过滤器，其特征是所述连接头O)的通孔设置有一管状连接口，管状连接口上设置有一凸起01)。
7.根据权利要求3所述的汽车空气过滤器，其特征是所述连接头( 与过滤器(1)之间设有一带孔的连接板块(3)。
专利摘要本实用新型属于汽车进风附件，主要涉及于汽车发动机进气过滤装置。该汽车空气过滤器包括有过滤器(1)，其特征是该过滤器(1)由一固定网(11)包裹着过滤滤芯(12)组成。本实用新型方便拆卸清洗或更换，空气过滤快，换气高、并容易清洗，可多次重复使用，寿命长，具有环保节能作用。
文档编号F02M35/024GK202017561SQ201020677329
公开日2011年10月26日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者杨松有 申请人:杨松有