专利名称：复合齿式汽封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽封，尤其涉及一种复合齿式汽封，属于透平机械密封领域。
背景技术：
汽轮机有静子和转子两大部分。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦。蒸汽流过汽轮机各级工作时，压力、温度逐级下降，在隔板两侧存在着压差。当动叶片有反动度时，动叶片前后也存在着压差。蒸汽除了绝大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外，一小部分会从各种间隙中流过而不做功，成为一种损失，降低了机组的效率。转子还必须穿出汽缸，支撑在轴承上，此处也必然要留有间隙。对于高压汽缸两端和中压汽缸的前端，汽缸内的蒸汽压力大于外界大气压力，此处将有蒸汽漏出来，降低了机组效率，并造成部分凝结水损失。在中压缸的排气端和低压缸的两端因汽缸内的蒸汽压力低于外界的大气压力，在主轴穿出汽缸的间隙中，将会有空气漏入汽缸中。由于空气在凝汽器中不能凝结，从而降低了真空度，减小了蒸汽做功能力。为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。这些汽封可分为通流部分汽封、隔板汽封和轴端汽封三大类。就工作原理来讲，这三类汽封均属迷宫式汽封。轴端汽封多为高低齿汽封，都设计成多段结构，每段由若干个汽封环3组成，相邻两段之间设置汽室，如图1所示。汽封齿是加工或镶嵌在汽封弧段上的，汽封弧段又分可嵌装在汽封体内壁的环形槽道内形成汽封环，整个汽封环由6、段汽封弧段组成。汽封弧段采用弹性支承，即在每个弧段的外圆面上用销子连接一个弹簧片，嵌入槽道后弹簧后弹簧片使弧段与槽道的支承面贴合。由于现有汽封齿形单一，阻汽齿只有一个方向，这样大大削弱了汽封齿的阻汽作用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种复合齿式汽封，能够增加迷宫腔，以增加摩阻效应，从而加强汽封齿的阻汽作用。本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种复合齿式汽封，包括汽封环，所述汽封环底部设置有高齿，其中，所述高齿上设置有轴向齿使得汽封环底部形成迷宫腔。上述的复合齿式汽封，其中，所述汽封环底部设置有底齿。本实用新型对比现有技术有如下的有益效果本实用新型提供的复合齿式汽封， 通过在现有梳齿式汽封的高齿加设轴向齿，使有限空间内增加了迷宫腔，以增加摩阻效应。
图1为现有汽封结构示意图；[0011]图2为本实用新型带轴向齿的复合齿式汽封剖视放大图；图3为本实用新型带底齿的复合齿式汽封剖视放大图；图4为本实用新型带轴向齿和底齿的复合齿式汽封剖视放大图。图中1轴向齿2底齿3汽封环4 高齿
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。图2 图4为沿图1中A-A线的剖视放大图，其中，图2为本实用新型带轴向齿的复合齿式汽封剖视放大图；图3为本实用新型带底齿的复合齿式汽封剖视放大图；图4为本实用新型带轴向齿和底齿的复合齿式汽封剖视放大图。请参见图2，图3和图4，本实用新型提供的复合齿式汽封包括汽封环3，所述汽封环3底部设置有高齿4，其中，所述高齿4上设置有轴向齿1使得汽封环3底部形成迷宫腔。上述的复合齿式汽封，所述汽封环3底部上还可以设置有底齿2。本实用新型提供的复合齿式汽封，打破原梳齿型汽封结构，采用在高齿4上附加轴向齿1、在汽封环底部设计若干道底齿2、并将高齿上附加轴向齿1、在汽封环底部设计若干道底齿2这两种结构相结合，形成复合齿式汽封结构。综上所述，本实用新型提供的复合齿式汽封在现有梳齿式汽封直齿的“进汽”面设计有复合齿和底齿，使有限空间内增加了迷宫腔，对汽(气)产生更大阻尼，以增加摩阻效应。虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求1.一种复合齿式汽封，包括汽封环(3)，所述汽封环(3)底部设置有高齿(4)，其特征在于，所述高齿(4 )上设置有轴向齿(1)使得汽封环(3 )底部形成迷宫腔。
2.如权利要求1所述的复合齿式汽封，其特征在于，所述汽封环(3)底部设置有底齿(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种复合齿式汽封，包括汽封环，所述汽封环底部设置有高齿，其中，所述汽封环底部上还设置有底齿，所述高齿上设置有轴向齿使得汽封环底部形成迷宫腔。本实用新型提供的复合齿式汽封，通过在现有梳齿式汽封的高齿加设轴向齿，能够增加迷宫腔，以增加摩阻效应，从而加强汽封齿的阻汽作用。
文档编号F01D11/04GK201953418SQ20102068250
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者么晓辉, 李磊, 范书铭, 蒋瑞, 钱志新, 齐劲 申请人:上海丹迪电力技术有限公司