专利名称：进气歧管压力传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车发动机的进气歧管压力传感器。
背景技术：
进气歧管压力传感器是安装在汽车进气歧管上的，用来检测电控燃油喷射系统进 气歧管压力的器件，它根据发动机的负荷状态测量进气攻管内的压力变化，并将其转换成 电压信号输出给ECU (电子控制单元)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大 小。由于现有的进气歧管压力传感器由于没有过压保护，这样当突升的电压过大时，容量使 传感器烧坏。
发明内容为了解决现有的进气歧管压力传感器没有过压保护功能致使压力传感器容易烧 坏的技术问题，本实用新型提供一种带有过压保护功能从而有效地保护压力传感器的使用 寿命的进气歧管压力传感器。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种进气歧管压力传感器， 包括有壳体，壳体内设有线路板，线路板上设有压敏元件和运算放大器，所述的压敏元件的 输出端与运算放大器的输入端连接，其特征在于，在运算放大器的输入端还并接有一稳压 管，稳压管另一端接地。本实用新型的有益效果是由于设有稳压管，因此即使压敏元件的输出电压波动 大，但是输入运算放大器的电压却都是稳定的，从而保证运算放大器的使用寿命。
附图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型一种进气歧管压力传感器的实施例，包括有壳体，壳体内设 有线路板，线路板上设有压敏元件1、33202型运算放大器2，所述的压敏元件1的输出端与 运算放大器的输入端(即图示中第8管脚)连接，在运算放大器的输入端还并接有一稳压管， 稳压管另一端接地。压敏元件检测到进气歧管内的压力变化后，将其转换为电压信号，电压 信号经运算放大器进行信号放大，输入至E⑶连接，从而由E⑶控制喷油的多少。当压敏元 件的输出电压波动大时，由于在输入端设有稳压管，因此输入运算放大器的电压却都是稳 定的，从而保证运算放大器的使用寿命。显然，虽然已结合附图对本实用新型实施例做了详细的描述，但是本领域的技术 人员应该明白以上的实施例仅是本实用新型的优选实施方式，而并非对本实用新型的保护 范围的限定，任何基于本实用新型的发明精神所做的改进都理所当然在本实用新型保护范 围内。
权利要求1. 一种进气歧管压力传感器，包括有壳体，壳体内设有线路板，线路板上设有压敏元件 和运算放大器，所述的压敏元件的输出端与运算放大器的输入端连接，其特征在于，在运算 放大器的输入端还并接有一稳压管，稳压管另一端接地。
专利摘要本实用新型涉及一种进气歧管压力传感器，包括有壳体，壳体内设有线路板，线路板上设有压敏元件和运算放大器，所述的压敏元件的输出端与运算放大器的输入端连接，在运算放大器的输入端还并接有一稳压管，稳压管另一端接地。由于设有稳压管，因此即使压敏元件的输出电压波动大，但是输入运算放大器的电压却都是稳定的，从而保证运算放大器的使用寿命。
文档编号F02D41/00GK201908736SQ201020695949
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者王贤波 申请人:瑞安市耐特汽车电子有限公司