专利名称：汽车点火线圈用的漆包线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车点火线圈用的漆包线。
背景技术：
近几年，随着汽车行业的突飞猛进，汽车零部件的零缺陷要求，一直是我们追求的 目标，而作为汽车行业三级、四级供应商，开发汽车点火线圈用线，是一次新的挑战。汽车点 火线圈点火的原理是把直流低压经过逆变，倍压整流后，变成直流高电压，然后通过控制 此高电压断续通过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压(一般在20KV)左右，驱 动火花塞放电点火。传统的汽车点火线圈用的漆包线主要表现在以下性能难以控制外观、 焊锡性、耐软化，而且在生产过程中易出现断线现象。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种外观优良、焊锡性好、耐软化高而且生产过程稳定的 汽车点火线圈用的漆包线。本实用新型的一种汽车点火线圈用的漆包线，具有拉丝铜线，所述拉丝铜线上涂 覆有低温焊锡的绝缘底漆层，在所述低温焊锡绝缘底漆层上涂覆有耐软化的绝缘面漆层。 所述漆包线缠绕成环形线圈，在所述环形线圈下端有两个引脚焊锡点。本实用新型的主要开发内容是1、开发耐软化高、焊锡好的汽车点火线圈用线。2、开发导体直径超小的超微细线。可达到的技术指标如下1、提升点火线圈用线的耐软化性能，使其在^(TC *anin条件下做软化击穿不破 m农。2、提升点火线圈用线的焊锡性能，使其在390°C *2S条件下焊锡表面光洁、无焊渣。3、使生产过程中的断线率由原来的20%以上降为以下，使表面更加光洁、导 电性稳定。本实用新型开发的是汽车点火线圈次级线圈用漆包线(0UEWH0.03_0.05)，所以 该次级线圈用漆包线线径极细，只有人头发的三分之一左右，而且又是制作特厚漆膜的耐 高温180度热级聚氨酯漆包线，所以对生产工艺要求极高，本实用新型是外观优良、焊锡性 好、耐软化高而且生产过程稳定的汽车点火线圈用的漆包线。本实用新型的优点如下1、本项目采用一种复合绝缘漆以低温焊锡的油漆做底漆，耐软化高的油漆做面 漆，可以制的焊锡性好、耐软化高的复合漆包线。2、改进漆包线的生产技术，在拉丝区改变拉丝油的浓度，采用套模管理，使拉丝 铜线表面更光洁。在包漆区安装粘度自动调节装置和自动张力控制装置，降低断线率，使导电性更温度。
图1是本实用新型实施例提供的汽车点火线圈用的漆包线的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新 型作进一步地详细描述。如图1所示，本实用新型实施例提供的一种汽车点火线圈用的漆包线，具有拉丝 铜线1，所述拉丝铜线上涂覆有低温焊锡的绝缘底漆层2，在所述低温焊锡绝缘底漆层上涂 覆有耐软化的绝缘面漆层3。所述漆包线缠绕成环形线圈，在所述环形线圈下端有两个引脚 焊锡点。所述汽车点火线圈用的漆包线的研究开发方法及技术路线如下1、制作低温焊锡的油漆做底漆、耐软化高的油漆做面漆的复合绝缘漆，由于两种 油漆的工艺温度差异较大，需要合理设计不同油漆的厚度，在优化焊锡、耐软化性能试验的 同时兼顾漆包线的其他性能。2、通过对漆包线拉丝工艺中的拉丝液浓度的降低、拉丝模具套模优化管理，以及 包漆工艺的粘度自动调节装置和自动张力控制装置。使生产的漆包线产品导电性稳定、表 面光洁、断线率低，达到满足客户的要求。本实用新型的优点如下1、本项目采用一种复合绝缘漆以低温焊锡的油漆做底漆，耐软化高的油漆做面 漆，可以制的焊锡性好、耐软化高的复合漆包线。2、改进漆包线的生产技术，在拉丝区改变拉丝油的浓度，采用套模管理，使拉丝 铜线表面更光洁。在包漆区安装粘度自动调节装置和自动张力控制装置，降低断线率，使 导电性更温度。
权利要求1.汽车点火线圈用的漆包线，其特征在于，具有拉丝铜线，所述拉丝铜线上涂覆有低温 焊锡的绝缘底漆层，在所述低温焊锡绝缘底漆层上涂覆有耐软化的绝缘面漆层。
2.根据权利要求1所述汽车点火线圈用的漆包线，其特征在于，所述漆包线缠绕成环 形线圈，在所述环形线圈下端有两个引脚焊锡点。
专利摘要本实用新型公开了一种外观优良、焊锡性好、耐软化高而且生产过程稳定的汽车点火线圈用的漆包线。所述汽车点火线圈用的漆包线具有拉丝铜线，所述拉丝铜线上涂覆有低温焊锡的绝缘底漆层，在所述低温焊锡绝缘底漆层上涂覆有耐软化的绝缘面漆层。
文档编号F02P3/02GK201936655SQ201120077589
公开日2011年8月17日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者万永红 申请人:诚信漆包线(惠州)有限公司