专利名称：一种喷射器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车尾气处理装置，尤其涉及一种喷射器。
背景技术：
汽车尾气是环境污染的主要原因之一，因此，如何降低汽车的尾气所造成的污染是人类共同面临的一个世界性难题。
实用新型内容为了降低汽车尾气对环境的污染，本实用新型提出了一种喷射器，其结构为它由喷射器分总成和电磁阀分总成组成；其中，喷射器分总成包括喷射器体、针阀体和进液管接头，针阀体套接在喷射器体的中孔内，针阀体的尖部与喷射器体下部的喷射孔孔壁接触，进液管接头与喷射器体固定连接，进液管接头的内孔通过管道与喷射孔连通；电磁阀分总成包括电磁阀、电磁阀座、电磁阀调节弹簧和回流管，电磁阀下部与喷射器体上部连接，回流管套接在电磁阀的中孔内，电磁阀座下部与针阀体尾部固定，电磁阀调节弹簧设置于电磁阀座上端面与回流管下部之间，电磁阀座上端面与回流管下部之间留有间隙，电磁阀座上设置有中孔，回流管内孔和针阀体内孔通过电磁阀座上的中孔连通。喷射孔与汽车尾气排气管连通，电磁阀与ECU电气连接，进液管接头和回流管都通过管道与储液装置连接，储液装置内储存有尿素水溶液。ECU控制电磁阀通电时，电磁阀座被向上吸起，针阀体的尖部与喷射孔脱离，尿素水溶液通过喷射孔向汽车尾气排气管喷射，尿素水溶液与汽车尾气混合后发生化学反应， 将有害物质中和，降低尾气对环境的污染。本实用新型的有益技术效果是提供了一种可对汽车尾气进行中和的装置。
图1本实用新型结构与其余部件的连接关系示意图；图2本实用新型的结构剖面示意图。
具体实施方式
参见图2，本实用新型的结构由喷射器分总成1和电磁阀分总成2组成；其中，喷射器分总成1包括喷射器体1-1、针阀体1-2和进液管接头1-3，针阀体1-2套接在喷射器体1-1的中孔内，针阀体1-2的尖部与喷射器体1-1下部的喷射孔1-4孔壁接触，针阀体
1-2的内孔与喷射孔1-4之间封闭；喷射孔1-4周围的结构形成一腔体1-5，腔体1-5通过针阀体1-2尖部的斜孔与针阀体1-2的内孔连通；进液管接头1-3与喷射器体1-1固定连接；进液管接头1-3的内孔通过管道与腔体1-5连通；电磁阀分总成2包括电磁阀2-1、电磁阀座2-2、电磁阀调节弹簧2-3和回流管
2-4，电磁阀2-1下部与喷射器体1-1上部连接，回流管2-4套接在电磁阀2-1的中孔内，电磁阀座2-2下部与针阀体1-2尾部固定，电磁阀调节弹簧2-3设置于电磁阀座2-2上端面与回流管2-4下部之间，电磁阀座2-2上端面与回流管2-4下部之间留有间隙，电磁阀座2-2 上设置有中孔，回流管2-4内孔和针阀体1-2内孔通过电磁阀座2-2上的中孔连通。喷射器的工作过程为喷射器不工作时，电磁阀2-1不通电，电磁阀调节弹簧2-3 将电磁阀座2-2向下顶并作用在针阀体1-2尾部，针阀体1-2尖部将喷射孔1-4封闭，腔体
1-5与喷射孔1-4之间隔断；开始喷液时，电磁阀2-1通电将电磁阀座2-2向上吸起，电磁阀座2-2向上运动并克服电磁阀调节弹簧2-3的作用力将针阀体1-2向上提起，喷射孔1-4 与腔体1-5导通，储液装置4内的液体通过进液管接头1-3喷入腔体1-5并进入喷射孔1-4 向外喷出；喷射器停止工作时，电磁阀2-1断电，电磁阀座2-2在电磁阀调节弹簧2-3的作用下将针阀体1-2向下顶，针阀体1-2尖部将喷射孔1-4封闭，进液管接头1-3停止喷液， 已经喷出的残余液体通过针阀体1-2尖部的斜孔进入针阀体1-2内孔，残余液体流经针阀体1-2内孔、电磁阀座2-2中孔、回流管2-4内孔后，通过管道流回储液装置4内。参见图1，与本实用新型协同工作的外部设备与本实用新型的连接关系为喷射孔1-4与汽车尾气排气管5连通，电磁阀2-1与E⑶3电气连接，进液管接头1-3和回流管
2-4都通过管道与储液装置4连接，储液装置4内储存有尿素水溶液。在喷射尿素水溶液时，储液装置4会对液体进行增压。尿素水溶液在液体压力作用下从喷射孔1-4处呈雾状喷出，雾状的尿素水溶液在汽车尾气排气管5内与汽车排放的尾气充分混合并发生化学反应，将尾气中的有害物质中和为无害的物质，这就减小了汽车排放的尾气对环境的污染。
权利要求1.一种喷射器，其特征在于它由喷射器分总成(1)和电磁阀分总成(2)组成；其中，喷射器分总成(1)包括喷射器体(1-1)、针阀体(1-2)和进液管接头(1-3)，针阀体(1-2)套接在喷射器体(1-1)的中孔内，针阀体(1-2)的尖部与喷射器体(1-1)下部的喷射孔(1-4)孔壁接触，针阀体(1-2)的内孔与喷射孔(1-4)之间封闭；喷射孔(1-4)周围的结构形成一腔体(1-5)，腔体(1-5)通过针阀体(1-2)尖部的斜孔与针阀体(1-2)的内孔连通；进液管接头 (1-3)与喷射器体(1-1)固定连接；进液管接头(1-3)的内孔通过管道与腔体(1-5)连通；电磁阀分总成(2)包括电磁阀(2-1)、电磁阀座(2-2)、电磁阀调节弹簧(2-3)和回流管 (2-4)，电磁阀(2-1)下部与喷射器体(1-1)上部连接，回流管(2-4)套接在电磁阀(2-1)的中孔内，电磁阀座(2-2)下部与针阀体(1-2)尾部固定，电磁阀调节弹簧(2-3)设置于电磁阀座(2-2)上端面与回流管(2-4)下部之间，电磁阀座(2-2)上端面与回流管(2-4)下部之间留有间隙，电磁阀座(2-2)上设置有中孔，回流管(2-4)内孔和针阀体(1-2)内孔通过电磁阀座(2-2)上的中孔连通。
2.根据权利要求1所述的一种喷射器，其特征在于喷射孔(1-4)与汽车尾气排气管 (5)连通，电磁阀(2-1)与E⑶(3)电气连接，进液管接头(1-3)和回流管(2-4)都通过管道与储液装置(4)连接，储液装置(4)内储存有尿素水溶液。
专利摘要本实用新型公开了一种喷射器，它由喷射器分总成和电磁阀分总成组成；本实用新型对喷射器分总成和电磁阀分总成各自的结构及二者之间的连接关系进行了阐述；本实用新型的有益技术效果是提供了一种可对汽车尾气进行中和的装置。
文档编号F01N3/24GK202001085SQ201120093698
公开日2011年10月5日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者熊长国, 龙贻凯 申请人:中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司