专利名称：一种放气螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于单缸农用运输车的供油系装置的螺栓，具体的说涉及一种能够实现发动机油路在通气时的导油、防喷功能的放气螺栓。
背景技术：
目前中国市场上放气螺栓结构都为发动机在出厂前自带的空心螺栓，以三轮汽车为例，放气时需将空心螺栓拧松，然后从燃油箱加油嘴处通入空气，整个油路在空气压力的作用下使柴油从燃油箱到空心螺栓之间排气，不可避免的要有部分柴油从空心螺栓处流出，因其结构特殊，流出的柴油无法流入固定容器中，导致污染工作现场、造成柴油浪费的现象。本技术利用放气螺钉配合空心螺栓形成密封而简易的单缸发动机供油系统放气结构，适用于目前中国单缸农用运输车。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种能够实现发动机油路在通气时的导油、防喷功能的放气螺栓，能够解决目前单缸农用运输车发动机供油管路在进行通气时柴油外喷， 从而导致污染工作现场、造成柴油浪费的现象。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种放气螺栓，包括空心螺栓，所述空心螺栓的上部沿轴向设有螺孔，下部设有与螺孔连通的第一通气孔，在螺孔内设有螺钉，所述螺钉与螺孔螺纹连接。以下是本实用新型对上述方案的进一步改进所述螺孔的直径大于第一通气孔的直径。进一步改进所述螺钉的下端具有锥形面，所述锥形面能够将第一通气孔密封。进一步改进空心螺栓的底部沿径向设有与第一通气孔连通的第二通气孔。进一步改进所述螺钉内沿轴向设有盲孔，所述螺钉的底部沿径向设有与盲孔和螺孔分别连通的第三通气孔。进一步改进所述螺钉的下端与螺孔之间设有橡胶密封圈。进一步改进所述橡胶密封圈设置在螺钉上靠近第三通气孔上方的外圆周上。平时不用放气时，将螺钉旋紧，螺钉下端的锥形面将第一通气孔完全堵住，使得盲孔和第一通气孔互不相通，同是由于橡胶密封圈和螺孔和螺钉螺纹连接的密封作用，使其达到完全密封的效果。进行放气工作时，在油箱加油嘴处通入气体使通油管路产生压强，在螺钉的上端套上导油管，用扳手松开螺钉，螺钉下端的锥形面脱离第一通气孔，使得盲孔和第一通气孔通过第三通气孔相通，使管路中的气体顺着第一通气孔和第三通气孔流出，达到了放气的效果，排出的柴油重新收集使用，达到放气通路的目的，由于橡胶密封圈和螺孔和螺钉螺纹连接组合起到密封作用，有效地防止油的外渗。[0016]本装置简单实用，加工方便，便于批量生产，调节放气时工作空间小，满足用户需求，从源头上改进供油系统放气的效率，减少放气过程中油的浪费，避免环境的污染和装配过程的安全隐患。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例中空心螺栓的结构示意图；附图3为本实用新型实施例中放气螺钉的结构示意图。图中1-空心螺栓；2-螺孔；3-第二通气孔；4-螺钉；5-盲孔；6_橡胶密封圈； 7-第三通气孔；8-第一通气孔；9-锥形面。
具体实施方式
实施例，如图1、图2所示，一种放气螺栓，包括空心螺栓1，所述空心螺栓1的上部沿轴向设有螺孔2，下部设有与螺孔2连通的第一通气孔8，在螺孔2内设有螺钉4，所述螺钉4与螺孔2螺纹连接。所述螺孔2的直径大于第一通气孔8的直径。空心螺栓1的底部沿径向设有与第一通气孔8连通的第二通气孔3。如图3所示，所述螺钉4的下端具有锥形面9，所述锥形面9能够将第一通气孔8 密封。所述螺钉4内沿轴向设有盲孔5，所述螺钉4的底部沿径向设有与盲孔5和螺孔2 分别连通的第三通气孔7。如图1所示，安装时，在螺钉4靠近第三通气孔7上方的外圆周上套装有橡胶密封圈6。平时不用放气时，将螺钉4旋紧，螺钉4下端的锥形面9将第一通气孔8完全堵住， 使得盲孔5和第一通气孔8互不相通，同是由于橡胶密封圈6和螺孔2和螺钉4螺纹连接的密封作用，使其达到完全密封的效果。进行放气工作时，在油箱加油嘴处通入气体使通油管路产生压强，在螺钉4的上端套上导油管，用扳手松开螺钉4，螺钉4下端的锥形面9脱离第一通气孔8，使得盲孔5和第一通气孔8通过第三通气孔7相通，使管路中的气体顺着第一通气孔8和第三通气孔7流出，达到了放气的效果，排出的柴油重新收集使用，达到放气通路的目的，由于橡胶密封圈6 和螺孔2和螺钉4螺纹连接组合起到密封作用，有效地防止油的外渗。本装置简单实用，加工方便，便于批量生产，调节放气时工作空间小，满足用户需求，从源头上改进供油系统放气的效率，减少放气过程中油的浪费，避免环境的污染和装配过程的安全隐患。
权利要求1.一种放气螺栓，包括空心螺栓(1)，其特征在于所述空心螺栓(1)的上部沿轴向设有螺孔O)，下部设有与螺孔( 连通的第一通气孔(8)，在螺孔O)内设有螺钉，所述螺钉(4)与螺孔(2)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种放气螺栓，其特征在于所述螺孔O)的直径大于第一通气孔(8)的直径。
3.根据权利要求1或2所述的一种放气螺栓，其特征在于所述螺钉的下端具有锥形面(9)，所述锥形面(9)能够将第一通气孔(8)密封。
4.根据权利要求3所述的一种放气螺栓，其特征在于空心螺栓(1)的底部沿径向设有与第一通气孔(8)连通的第二通气孔(3)。
5.根据权利要求4所述的一种放气螺栓，其特征在于所述螺钉内沿轴向设有盲孔(5)，所述螺钉(4)的底部沿径向设有与盲孔( 和螺孔( 分别连通的第三通气孔(7)。
6.根据权利要求5所述的一种放气螺栓，其特征在于所述螺钉(4)的下端与螺孔(2) 之间设有橡胶密封圈(6)。
7.根据权利要求6所述的一种放气螺栓，其特征在于所述橡胶密封圈(6)设置在螺钉(4)上靠近第三通气孔(7)上方的外圆周上。
专利摘要本实用新型公开了一种放气螺栓，包括空心螺栓，所述空心螺栓的上部沿轴向设有螺孔，下部设有与螺孔连通的第一通气孔，在螺孔内设有螺钉，所述螺钉与螺孔螺纹连接，本装置简单实用，加工方便，便于批量生产，调节放气时工作空间小，满足用户需求，从源头上改进供油系统放气的效率，减少放气过程中油的浪费，避免环境的污染和装配过程的安全隐患。
文档编号F02M37/00GK202012419SQ20112009845
公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日
发明者任成华, 孙业文, 张友才, 滕利, 郭尧江 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司