专利名称：一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置的制作方法
技术领域：
一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种风力发电机技术领域，特别涉及一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置。
背景技术：
[0002]应用风力发电机组主机架防雷装置时，主轴雷电流通过碳刷传入机舱底座，经碳刷导出到偏航轴承外环，再利用轴承外环和螺栓将雷电流导入塔筒，最后将雷电流泻入大地。这种防雷方式有两个严重的弊端一是雷电流流经主轴和偏航轴承时易使其损坏，影响风机正常发电。二是滑动碳刷会被轴承润滑油污包裹，造成碳刷与偏航轴承接触不良，导出雷电流失效，失去防雷作用，如果雷电流无法正常导出，巨大的雷电流也极易引起机舱起火实用新型内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置，该装置实现了使主机架雷电流按照指定的路径可靠导出，降低主轴承和偏航轴承受雷击损坏的概率，避免油污对偏航轴承处防雷的影响。克服了现有防雷装置在导出雷电流时主轴和偏航轴承易受雷击损坏和导出雷电流失效易引起机舱起火烧毁的不足。[0004]本实用新型所采取的技术方案是一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置，包括主轴碳刷、支架、导线、导电铜排和塔筒碳刷；支架固定在机舱底座上，装有主轴碳刷的碳刷架固定在支架上，主轴碳刷与主轴最前端侧面紧贴在一起，主轴碳刷连接导线，导线另一端连接导电铜排，导电铜排一端固定在机座偏航处，另一端连接塔筒碳刷，塔筒碳刷紧贴在塔筒内壁铜圈上，塔筒内壁铜圈通过塔筒内壁螺纹柱连接固定在塔筒内壁上。[0005]本实用新型的有益效果是本实用新型由于采用了风机主轴最前端与塔筒直接连接的结构，因而具有使主机架雷电流按照指定的路径可靠导出的功能，降低了主轴承和偏航轴承受雷击损坏的概率，有效的延长了主轴承和偏航轴承的使用寿命，避免了油污对偏航轴承处防雷的影响，确保风机可以正常、平稳、安全的运行。
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以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。[0007]图1为本实用新型的主轴滑动导雷装置结构示意图。[0008]图2为本实用新型的机座偏航处滑动导雷装置结构示意图。[0009]图3为塔筒内壁铜圈的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图1、图2、图3所示，一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置，包括主轴碳刷1、支架2、导线3、导电铜排5和塔筒碳刷6 ；支架2固定在机舱底座上，装有主轴碳刷1的碳刷架固定在支架2上，主轴碳刷1与主轴最前端侧面紧贴在一起，主轴碳刷1连接导线3，导线 3另一端连接导电铜排5，导电铜排5 —端固定在机座偏航处，另一端连接塔筒碳刷6，塔筒碳刷6紧贴在塔筒内壁铜圈4上，塔筒内壁铜圈4通过塔筒内壁螺纹柱7连接固定在塔筒内壁上。[0011] 可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置，包括主轴碳刷(1)、支架O)、导线(3)、导电铜排( 和塔筒碳刷(6)；其特征在于支架O)固定在机舱底座上，装有主轴碳刷(1)的碳刷架固定在支架( 上，主轴碳刷(1)与主轴最前端侧面紧贴在一起，主轴碳刷(1)连接导线(3)，导线(3)另一端连接导电铜排(5)，导电铜排(5) —端固定在机座偏航处，另一端连接塔筒碳刷(6)，塔筒碳刷(6)紧贴在塔筒内壁铜圈(4)上，塔筒内壁铜圈(4)通过塔筒内壁螺纹柱(7)连接固定在塔筒内壁上。
专利摘要本实用新型涉及一种风力发电机技术领域，特别涉及一种兆瓦级风机主机架滑动导雷装置。该装置的支架固定在机舱底座上，装有主轴碳刷的碳刷架固定在支架上，主轴碳刷与主轴最前端侧面紧贴在一起，主轴碳刷连接导线，导线另一端连接导电铜排，导电铜排一端固定在机座偏航处，另一端连接塔筒碳刷，塔筒碳刷紧贴在塔筒内壁铜圈上，塔筒内壁铜圈通过塔筒内壁螺纹柱连接固定在塔筒内壁上。本实用新型实现了使主机架雷电流按照指定的路径可靠导出，降低主轴承和偏航轴承受雷击损坏的概率，避免油污对偏航轴承处防雷的影响。克服了现有防雷装置在导出雷电流时主轴和偏航轴承易受雷击损坏和导出雷电流失效易引起机舱起火烧毁的不足。
文档编号F03D11/00GK202284523SQ20112041496
公开日2012年6月27日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者付跃东, 刘佳, 刘君, 张敬, 郭关波, 马宁 申请人:中国石油天然气集团公司, 辽河石油勘探局