专利名称：一种发动机气门挺柱结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机气门挺柱结构。
背景技术：
在现有技术中，不同发动机的气门间隙存在差异，因此，每款发动机均使用不同的挺柱结构，但是当发动机的气门间隙发生变化时，该机型上的挺柱结构将不再满足要求，因此需要更换挺柱结构，这就增大了发动机成本。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够适用不同气门间隙要求的发动机气门挺柱结构。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为一种发动机气门挺柱结构，包括挺柱本体，气门挺杆抵靠在挺柱内腔底部，所述的挺柱本体的挺柱内腔底部设置位于挺柱内腔底部和气门挺杆之间的挺柱垫片。所述的挺柱内腔底部的中心位置设置凸台结构，挺柱垫片与挺柱内腔底部贴合的一面上设置与凸台结构配合卡装的凹槽。所述的挺柱内腔底部与挺柱内端面交接处设置凹进的圆角结构I，所述的挺柱垫片的边角位置设置凸出的圆角结构II，所述的圆角结构I与圆角结构II的形状相配合。所述的凸台结构设置为圆柱体状结构，与凸台结构配合卡装的凹槽设置为圆柱体状结构。所述的挺柱垫片与气门挺杆接触的一面上设置能够将气门挺杆的气门端头部活动放置的凹坑。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的发动机气门挺柱结构，结构简单，挺柱垫片可以设置不同厚度，从而能够适用不同发动机对不同气门间隙的要求，当发动机的气门间隙发生变化需要更换挺柱结构时，只需要更换挺柱垫片4，而不需要更换整个挺柱结构，这样，也使得发动机的生产成本降低。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本实用新型所述的发动机气门挺柱结构的结构示意图；图2为图1所述的发动机气门挺柱结构的挺柱本体的结构示意图；图3为图1所述的发动机气门挺柱结构的挺柱垫片的结构示意图；图中标记1、挺柱本体；2、挺柱内腔底部；3、气门挺杆；4、挺柱垫片；5、凸台结构； 6、凹槽；7、挺柱内端面；8、圆角结构I ；9、圆角结构II ；10、气门端头部；11、凹坑。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图1所示，本实用新型为一种发动机气门挺柱结构，包括挺柱本体1，气门挺杆3抵靠在挺柱内腔底部2，所述的挺柱本体1的挺柱内腔底部2设置位于挺柱内腔底部2 和气门挺杆3之间的挺柱垫片4。所述的挺柱内腔底部2的中心位置设置凸台结构5，挺柱垫片4与挺柱内腔底部2 贴合的一面上设置与凸台结构5配合卡装的凹槽6。所述的挺柱内腔底部2与挺柱内端面7交接处设置凹进的圆角结构I 8，所述的挺柱垫片4的边角位置设置凸出的圆角结构II 9，所述的圆角结构I 8与圆角结构II 9的形状相配合。所述的凸台结构5设置为圆柱体状结构，与凸台结构5配合卡装的凹槽6设置为圆柱体状结构。所述的挺柱垫片4与气门挺杆3接触的一面上设置能够将气门挺杆3的气门端头部10活动放置的凹坑11。本实用新型的发动机气门挺柱结构，挺柱结构可以采用通用结构，为适用不同机型，可以在挺柱结构内安装挺柱垫片4，安装不同厚度的挺柱垫片4，即可适用不同机型的气门间隙的需求，也因此，而发动机的气门间隙发生变化需要更换挺柱结构时，只需要更换挺柱垫片4，而不需要更换整个挺柱结构，这样，使得本实用新型的挺柱结构简单，并使得发动机的生产成本降低。挺柱垫片4可以设置不同厚度，从而适用不同发动机对不同气门间隙的要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种发动机气门挺柱结构，包括挺柱本体(1)，气门挺杆⑶抵靠在挺柱内腔底部 O)，其特征在于所述的挺柱本体(1)的挺柱内腔底部( 设置位于挺柱内腔底部(2)和气门挺杆⑶之间的挺柱垫片G)。
2.根据权利要求1所述的发动机气门挺柱结构，其特征在于所述的挺柱内腔底部(2) 的中心位置设置凸台结构(5)，挺柱垫片(4)与挺柱内腔底部(2)贴合的一面上设置与凸台结构(5)配合卡装的凹槽(6)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机气门挺柱结构，其特征在于所述的挺柱内腔底部(2)与挺柱内端面(7)交接处设置凹进的圆角结构I (8)，所述的挺柱垫片(4)的边角位置设置凸出的圆角结构II (9)，所述的圆角结构I (8)与圆角结构II (9)的形状相配合。
4.根据权利要求3所述的发动机气门挺柱结构，其特征在于所述的凸台结构(5)设置为圆柱体状结构，与凸台结构(5)配合卡装的凹槽(6)设置为圆柱体状结构。
5.根据权利要求4所述的发动机气门挺柱结构，其特征在于所述的挺柱垫片(4)与气门挺杆C3)接触的一面上设置能够将气门挺杆(3)的气门端头部(10)活动放置的凹坑 (11)。
专利摘要本实用新型提供一种应用于发动机技术领域的发动机气门挺柱结构，所述的发动机气门挺柱结构包括挺柱本体(1)，气门挺杆(3)抵靠在挺柱内腔底部(2)，挺柱本体(1)的挺柱内腔底部(2)设置位于挺柱内腔底部(2)和气门挺杆(3)之间的挺柱垫片(4)。本实用新型的挺柱结构，结构简单，挺柱垫片可以设置不同厚度，从而能够适用不同发动机对不同气门间隙的要求，当发动机的气门间隙发生变化需要更换挺柱结构时，只需要更换挺柱垫片4，而不需要更换整个挺柱结构，这样，也使得发动机的生产成本降低。
文档编号F01L1/14GK202338364SQ20112049730
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日
发明者徐泽军 申请人:锐展(铜陵)科技有限公司