专利名称：汽车空气处理系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃油发动机领域，尤其是一种用于燃油发动机的空气过滤、浄化系统的汽车空气处理系统。
背景技术：
为了提高汽车空气滤清器滤芯的使用寿命，减轻主滤芯的容尘负荷，一股情况下，重卡进气系统在主滤芯前设有空气预滤器，常用的预滤器有百叶窗、盆形预滤器、单筒形预滤器，以上几种结构的预滤器滤清效率不高，単独占有较大空间，而且叶片环还会使空气滤清器的壳体加大。旋流管的滤清效率虽然较高，然而结构复杂，阻力稍高，进气系统进气ロ一股只布置在车身后围，进气KI比较低，灰尘容易进入。
发明内容本实用新型针对上述技术中存在的汽车预滤器结构复杂、壳体大效率低得缺点，提出一种汽车空气处理系统，它具有高效节能的特点，过滤效果好，增加了汽车发动机的エ作效率。实现本实用新型目的的技术方案如下汽车空气处理系统，它包括一个进气道，进气道的端ロ处设有ー个进气窗，进气窗通过ー个分尘管连接在进气道的端部，分尘管底部设有ー个储尘筒，分尘管与进气道连接处有ー个过滤部件，进气道内设有ー个旋风筒，旋风筒与过滤部件之间设有吹风管，吹风管与吹风机连接，进气道内还设有排尘袋。所述的过滤部件为网状过滤器。所述的储尘筒底部设有ー个可开闭的封盖。本实用新型的优点是结果简单、体积小、滤清效果好，而且具有分离水的特点，提高了发动机的工作效率。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，汽车空气处理系统，它包括一个进气道I，进气道I的端ロ处设有ー个进气窗2，进气窗2通过ー个分尘管3连接在进气道I的端部，分尘管3底部设有ー个储尘筒4，分尘管3与进气道I连接处有一个过滤部件5，进气道I内设有ー个旋风筒6，旋风筒6与过滤部件5之间设有吹风管7，吹风管7与吹风机8连接，进气道I内还设有排尘袋9。所述的过滤部件5为网状过滤器。所述的储尘筒4底部设有ー个可开闭的封盖。
权利要求1.汽车空气处理系统，其特征在于它包括一个进气道，进气道的端ロ处设有ー个进气窗，进气窗通过一个分尘管连接在进气道的端部，分尘管底部设有ー个储尘筒，分尘管与进气道连接处有一个过滤部件，进气道内设有ー个旋风筒，旋风筒与过滤部件之间设有吹风管，吹风管与吹风机连接，进气道内还设有排尘袋。
2.根据权利要求I所述的汽车空气处理系统，其特征在于所述的过滤部件为网状过滤器。
3.根据权利要求I所述的汽车空气处理系统，其特征在于所述的储尘筒底部设有ー个可开闭的封盖。
专利摘要本实用新型属于燃油发动机领域，尤其是一种用于燃油发动机的空气过滤、净化系统的汽车空气处理系统。它包括一个进气道，进气道的端口处设有一个进气窗，进气窗通过一个分尘管连接在进气道的端部，分尘管底部设有一个储尘筒，分尘管与进气道连接处有一个过滤部件，进气道内设有一个旋风筒，旋风筒与过滤部件之间设有吹风管，吹风管与吹风机连接，进气道内还设有排尘袋。本实用新型的优点是结果简单、体积小、滤清效果好，而且具有分离水的特点，提高了发动机的工作效率。
文档编号F02M35/024GK202360255SQ20112050622
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者陈小平 申请人:常州市龙豪车辆配件厂