专利名称：一种汽车尾喉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车尾喉。
背景技术：
汽车尾喉是装在排气管上的ー个部件，其对排气管起到装饰及保护作用，目前市场上的尾喉主要有两种，一种是用螺丝固定的尾喉，一种是卡箍固定的尾喉，这两只尾喉安装都是需要工具的，再一个安装起来也不方便。
实用新型内容本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供了一种安装方便、快捷的汽车尾喉。本实用新型的技术方案是这样实现的一种汽车尾喉，包括尾喉本体，在尾喉本体内沿周向均匀设有多个弹性定位爪，所述的弹性定位爪包括安装部，承压部及翻边部，承压部的两端分别连接安装部与翻边部，所述的承压部在水平位置上高于安装部、翻边部，翻边部整体呈弧形。作为优选，在尾喉本体内沿周向均匀设有4个弹性定位爪。作为优选，所述的翻边部在远离承压部的一端开有V形缺ロ。采用了上述技术方案的本实用新型的设计思想及有益效果是本实用新型的弾性定位爪可以通过点焊的方式连接在尾喉的内壁上，排气管穿过尾喉的过程中，排气管的外壁会挤压弹性定位爪的承压部，由于承压部呈悬空状态，使得承压部向远离排气管外壁的方向发生变形，使得翻边部远离承压部的一端向靠近排气管外壁的方向移动，从而卡住排气管的外壁，翻边部端部的V形缺ロ使得其抓合力増大，更牢固的卡住排气管。
图I为本实用新型汽车尾喉的结构示意图；图2为图I的侧视图；图3为弹性定位爪的主视图；图4为图3的俯视图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
如下实施例本实施例的一种汽车尾喉，如图I 图4所示，包括尾喉本体I，在尾喉本体I内沿周向均匀设有4个弹性定位爪2，所述的弹性定位爪2包括安装部3，承压部4及翻边部5，承压部4的两端分别连接安装部3与翻边部5，承压部4与安装部3的连接处形成一定的坡度，所述的承压部4在水平位置上高于安装部3、翻边部5，翻边部5整体呈弧形，所述的翻边部5在远离承压 部4的一端开有V形缺ロ 6。
权利要求1.一种汽车尾喉，包括尾喉本体，其特征是在尾喉本体内沿周向均匀设有多个弹性定位爪，所述的弹性定位爪包括安装部，承压部及翻边部，承压部的两端分别连接安装部与翻边部，所述的承压部在水平位置上高于安装部、翻边部，翻边部整体呈弧形。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车尾喉，其特征是在尾喉本体内沿周向均匀设有4个弹性定位爪。
3.根据权利要求I所述的ー种汽车尾喉，其特征是所述的翻边部在远离承压部的一端开有V形缺ロ。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车尾喉，包括尾喉本体，在尾喉本体内沿周向均匀设有多个弹性定位爪，所述的弹性定位爪包括安装部，承压部及翻边部，承压部的两端分别连接安装部与翻边部，所述的承压部在水平位置上高于安装部、翻边部，翻边部整体呈弧形。本实用新型的弹性定位爪可以通过点焊的方式连接在尾喉的内壁上，排气管穿过尾喉的过程中，排气管的外壁会挤压弹性定位爪的承压部，由于承压部呈悬空状态，使得承压部向远离排气管外壁的方向发生变形，使得翻边部远离承压部的一端向靠近排气管外壁的方向移动，从而卡住排气管的外壁。
文档编号F01N13/18GK202402119SQ201220011459
公开日2012年8月29日 申请日期2012年1月11日 优先权日2012年1月11日
发明者陈传辉 申请人:陈传辉