专利名称：一种可避免发动机排气管爆燃的安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可避免发动机排气管爆燃的安全装置。
背景技术：
目前，在油气田中用于压缩天然气的燃气压缩机，特别是二冲程内燃机，在工作运行中或启动过程中经常出现排气管爆燃现象，如果发动机功率较小危险不是很大，但是大功率内燃机如果出现排气管爆燃，后果非常严重。如胜利油田东营压气站由美国库伯公司制造的DPC-2804压缩机组，所配备动力为600KW燃气二冲程内燃机，该机组出现排气管爆燃时，强大的冲击力经常会将现场高达15米的晴雨棚房顶掀开、撕裂，甚至将重达20kg的伞帽打出60米远。对操作工人和周围人员的人身安全造成极大威胁。造成内燃机排气管爆燃的原因是由于内燃机汽缸中的可燃气体没有完全燃烧或多缸内燃机中有的汽缸没有点火造成可燃气体和空气的混合气进入排气管，当混合气体遇到火星或其他气缸很高温度的排烟时，达到了燃点就产生了爆炸，从而发生排气管爆燃，俗称发动机“放炮”。发动机的“放炮”现象最容易出现在发动机启动过程中，因为在启动的瞬间发动机的气缸不可能同时点火工作，而且每个气缸也不可能都是在第一次吸气冲程后都顺利点火，所以发动机启动过程是发生“放炮”现象的最危险时刻。
发明内容本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种可以避免发动机排气管爆燃的安全装置。本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现连接发动机曲轴箱的气缸通过排气管连接消音器，排气管连有扫气管，扫气管通过空气控制阀与空气压缩输送装置连通。本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现所述的压缩空气压缩输送装置是空气压缩机或空气压缩泵。当发动机为大型或中型发动机且没有其他压缩空气源的情况下，需要配置一小型空气压缩机，当发动机为小型或微型时，可配置一个小型空气压缩泵。本实用新型是由一台小型空气压缩机或空气压缩泵以及空气控制阀等组成，从空气压缩机的储气罐或空气缩泵向发动机的气缸出口连接一根扫气管，用一阀门控制，当发动机启动前或前次启动未成功需要再次启动时，打开空气控制阀向排气管内吹入空气，将排气管内的可燃混合气体吹扫干净，再进行下一次的启动，这样就避免了发动机排气管发生爆燃的可能性，保证了操作工人和周围人员的人身安全及生产的安全运行。
图I是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
发动机连有轴11的曲轴箱8通过活塞杆10连接位于气缸5内的活塞9，连接燃气进气管6的气缸5通过排气管3连接消音器I，排气管3连有扫气管4，扫气管4通过空气 控制阀7与空气压缩机或空气压缩泵2连通。
权利要求1.一种可避免发动机排气管爆燃的安全装置，连接发动机曲轴箱(8)的气缸(5)通过排气管(3)连接消音器(1)，其特征在于排气管(3)连有扫气管(4)，扫气管(4)通过空气控制阀(7)与空气压缩输送装置(2)连通。
2.根据权利要求I所述的可避免发动机排气管爆燃的安全装置，其特征在于所述的压缩空气压缩输送装置(2 )是空气压缩机或空气压缩泵。
专利摘要本实用新型提供一种可避免发动机排气管爆燃的安全装置，连接发动机曲轴箱的气缸通过排气管连接消音器，排气管连有扫气管，扫气管通过空气控制阀与空气压缩输送装置连通，所述的压缩空气压缩输送装置是空气压缩机或空气压缩泵。用于避免发动机排气管发生爆燃，保证操作人员、周围人员的安全和生产的正常运行。
文档编号F01N13/08GK202520409SQ20122010994
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月22日 优先权日2011年3月29日
发明者丁景山, 曲春华, 李大勇, 李美兰, 聂振东, 赵勇 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司油气集输总厂