专利名称：汽车消声器隔热板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体涉及ー种汽车消声器隔热板结构。
背景技术：
消声器在工作过程中，散发的热量很大，行业内通常采用隔热板进行隔热处理。现有的隔热板均布置在消声器附近的车身地板上或附近零部件总成上，这种布置结构由于在消声器外壳体与隔热板不在同一处，隔热板需要足够的长度才能达到使消声器隔热的效果，存在隔热板结构复杂、布置难度大，用料多，生产成本高的缺陷。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供ー种结构简单、布置容易、成本低的 汽车消声器隔热板结构。为了实现上述目的，本实用新型设计的汽车消声器隔热板结构，包括消声器外壳体和隔热板，所述消声器外壳体和隔热板均为弧形面，所述隔热板覆盖在消声器外壳体上，所述隔热板的四个角端设有开孔，所述消声器外壳体与开孔相配合的位置分别固定有螺母，所述隔热板通过螺栓固定在消声器外壳体上，所述螺母与隔热板开孔的孔壁之间安装有垫片。在上述技术方案中，所述隔热板左上角和右上角的两个开孔为圆形孔，所述隔热板左下角和右下角的两个开孔为椭圆形孔。本实用新型在隔热板上设置开孔作为固定孔，在消声器外壳体上根据开孔的位置固定螺母，通过螺栓将隔热板固定在消声器上，并通过垫片调整隔热板与消声器的距离，简化了隔热板的结构形式，整个结构易于安装和布置，有效降低了成本。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I中A处局部放大剖视结构示意图；图中1、消声器外壳体；2、隔热板；3、螺母；4、螺栓；5、垫片。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步的详细描述如图I和图2所示的汽车消声器隔热板结构，包括消声器外壳体I和隔热板2，消声器外壳体I和隔热板2均为弧形面，隔热板2覆盖在消声器外壳体I上，隔热板2的四个角端设有开孔，消声器外壳体I与开孔相配合的位置分别焊接有螺母3，隔热板2通过螺栓4固定在消声器外壳体I上，螺母3与隔热板2开孔的孔壁之间安装有垫片5。本实用新型按照隔热板的弧形结构，将隔热板2左上角和右上角的两个开孔设置为圆形孔，隔热板2左下角和右下角的两个开孔设置为椭圆形孔，增强了隔热板2固定在消声器外壳体I上的强度。本实用新型通过垫片5调整隔热板2与消声器壳体I的距离，并通过螺栓4将隔热板2固定在消声器壳体I上，避免了将隔热板2固定在车身地板上或其它零部件总成上而引起的结构复杂度，简化了隔热板2的结构形式和布置难度，有效降低了成本。 本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技木。
权利要求1.一种汽车消声器隔热板结构，包括消声器外壳体(I)和隔热板(2)，其特征在于所述消声器外壳体(I)和隔热板(2)均为弧形面，所述隔热板(2)覆盖在消声器外壳体(I)上，所述隔热板(2)的四个角端设有开孔，所述消声器外壳体(I)与开孔相配合的位置分别固定有螺母(3)，所述隔热板(2)通过螺栓(4)固定在消声器外壳体(I)上，所述螺母(3)与隔热板(2)开孔的孔壁之间安装有垫片(5)。
2.根据权利要求I所述的汽车消声器隔热板结构，其特征在于所述隔热板(2)左上角和右上角的两个开孔为圆形孔，所述隔热板(2)左下角和右下角的两个开孔为椭圆形孔。
专利摘要本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体涉及一种汽车消声器隔热板结构，包括消声器外壳体和隔热板，所述消声器外壳体和隔热板均为弧形面，所述隔热板覆盖在消声器外壳体上，所述隔热板的四个角端设有开孔，所述消声器外壳体与开孔相配合的位置分别固定有螺母，所述隔热板通过螺栓固定在消声器外壳体上，所述螺母与隔热板开孔的孔壁之间安装有垫片。本实用新型在隔热板上设置开孔作为固定孔，在消声器外壳体上根据开孔的位置固定螺母，通过螺栓将隔热板固定在消声器上，并通过垫片调整隔热板与消声器的距离，简化了隔热板的结构形式，整个结构易于安装和布置，有效降低了成本。
文档编号F01N13/14GK202544985SQ20122014422
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月5日 优先权日2012年4月5日
发明者陈燕林 申请人:东风汽车公司