专利名称：一种排气管的电控防进水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种排气管的电控防进水装置。
背景技术：
夏、秋季节阴雨连绵，再加上道路坑坑洼洼，有些地方常常积水过多，绝大多数小车底盘低和排气管较低，当路面积水水位高于汽车排气管后，常常会导致汽车排气管进水，这不仅会造成汽车熄火，还会引起启动故障；特别是刚刚经过长时间运转的汽车，由于发动机缸内温度极高，当水通过排气管进入发动机缸内时,有可能会直接导致爆缸,使发动机开裂，给车主造成极大的损失；在交通繁忙的路段上，汽车熄火必然导致交通堵塞，严重影响正常交通秩序，同时也给人们带来了极大的不便。固如何解决汽车排气管进水等问题已成为业内研究的热点。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的排气管的电控防进水装置。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型所述的一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体，所述排气管体连接有弯管，所述弯管上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关。进一步地，所述控制开关包括有手动开关和自动开关。进一步地，所述自动开关是液位开关，所述液位开关设置在弯管外圆壁的底部。进一步地，所述排气管体和弯管为活动连接，所述升降装置为旋转元件，所述旋转元件嵌套在排气管体和弯管的连接端上。进一步地，所述排气管体和弯管为固定连接，所述升降装置为机械手柄，所述机械手柄一端与车底盘成活动铰接，所述机械手柄另一端与弯管排气口端的外圆周壁固定连接。进一步地，所述弯管是轴向可伸缩的弯管。采用上述结构后，本实用新型有益效果为本实用新型所述的一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体，所述排气管体连接有弯管，所述弯管上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关，使用本实用新型时，升降装置通过电气控制系统控制弯管做升降运动，这样就升高了汽车排气管的排气口位置，从而解决了排气管被水淹没而进水的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
图I是本实用新型实例I正常状态下的结构示意图；图2是本实用新型实例I弯管旋转180度下的结构示意图；[0015]图3是本实用新型实例2正常状态下的结构示意图；图4是本实用新型实例2弯管弯曲90度下的结构示意图；附图标记说明I、排气管体；2、弯管；3、旋转元件；4、液位开关；5、车底盘； 6、机械手柄。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。 如图I、图3所示，本实用新型所述的一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体1，所述排气管体I连接有弯管2，所述弯管2是轴向可伸缩的弯管，所述弯管2上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关。为了增强系统工作的可靠性，所述控制开关应包括有手动开关和自动开关，所述自动开关是液位开关4;当液位开关4失灵时，用户可以启动手动开关来实现排气管的避水工作。为了保证自动检测控制的准确性，所述液位开关4设置在弯管2外圆壁的底部。本实用新型的升降装置可以有多种方式实现，本实用新型优选以下两种方式实现。图1、2所示的是本实用新型的第一实例，具体如下所述排气管体I和弯管2为活动连接，所述升降装置为旋转元件3，所述旋转元件3嵌套在排气管体I和弯管2的连接端上。其工原理为当本实用新型处正常状态下时(如图I所示状态)，第一步，液位开关4检测到有水上涨至弯管2的外圆壁；第二步，旋转元件3将弯管2向上旋转至水面之上后停止旋转，或使弯管2旋转180°后停止旋转(如图2所示状态)；第三步，水位下降后，本实用新型回复至正常状态下(如图I所示状态)。从而克服了下雨天排气管进水造成汽车熄火等问题。当然，第一步也可以采用手动开关控制。图3、4所示的是本实用新型的第二实例，具体如下所述排气管体I和弯管2为固定连接，所述升降装置为机械手柄6，所述机械手柄6 —端与车底盘5成活动铰接，所述机械手柄6另一端与弯管2排气口端的外圆周壁固定连接。其工原理为当本实用新型处于正常状态下时(如图3所示状态)，第一步，液位开关4检测到有水上涨至弯管2的外圆壁；第二步，机械手柄6将弯管2向上弯曲至水面之上后停止弯曲运动，或使弯管2弯曲90°后停止弯曲运动(如图4所示状态)；第三步，水位下降后，本实用新型回复至正常状态下(如图3所示状态)。从而克服了下雨天排气管进水造成汽车熄火等问题。当然，第一步也可以采用手动开关控制。用本实用新型控制排气管口防进水时，驾驶员不仅可以通过手动开关控制弯管做升降运动，也可以通过自动开关控制弯管做升降运动，从而解决汽车排气管被水淹没而进水的问题。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体(I)，其特征在于所述排气管体(I)连接有弯管(2)，所述弯管(2)上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关。
2.根据权利要求I所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于所述控制开关包括有手动开关和自动开关。
3.根据权利要求2所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于所述自动开关是液位开关(4)，所述液位开关(4)设置在弯管(2)外圆壁的底部。
4.根据权利要求I所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于所述排气管体(I)和弯管(2)为活动连接，所述升降装置为旋转元件(3)，所述旋转元件(3)嵌套在排气管体(I)和弯管(2)的连接端上。
5.根据权利要求I所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于所述排气管体(I)和弯管(2)为固定连接，所述升降装置为机械手柄￠)，所述机械手柄(6) —端与车底盘(5)成活动铰接，所述机械手柄(6)另一端与弯管(2)排气口端的外圆周壁固定连接。
6.根据权利要求1-5任一所述的排气管的电控防进水装置，其特征在于所述弯管(2)是轴向可伸缩的弯管。
专利摘要本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种排气管的电控防进水装置，包括排气管体，所述排气管体连接有弯管，所述弯管上设有升降装置，所述升降装置受电气控制系统控制，所述电气控制系统设有控制开关，使用本实用新型时，升降装置通过电气控制系统控制弯管做升降运动，这样就升高了汽车排气管的排气口位置，从而解决了排气管被水淹没而进水的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
文档编号F01N13/08GK202707197SQ20122019219
公开日2013年1月30日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者林荣 申请人:奉化市科锐汽车部件有限公司