专利名称：港口专用集装箱移动发电站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动发电站，特别是涉及一种港口专用集装箱移动发电站。
背景技术：
港口专用集装箱移动发电站，是一种能为港口，码头，冷藏集装箱堆场，冷库，等用户提供应急特殊电源，可提供多达80只插座的专用集装箱移动发电站，主要为冷藏集装箱供电，同时也可以为照明系统供电及充当其它应急电源。虽然目前人们在积极的向风电、核电、太阳能电的发展，但是人们的用电还是主要依赖火电和水电，但是在一些特定场合，各式各样的应急电源系统在不同的领域发挥着它独特的作用，如在一些移动系统如港口、码头、应急、短期使用、野外作业，基本依靠柴油发电做动力。它的方便、安全等方面决定了其他能源无法完全取代的灵活性。近年来随着经济的快速发展，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义，我国冷藏物流现状不容乐观，与发达国家冷藏物流相比还存在非常大的差距；我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。突出表现在一是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低。目前我国鲜活农产品冷链流通的比例远低于欧美发达国家水平(欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上)，现在国内很少有供应商能保证对整个供应链的温度控制，大部分生鲜农产品仍在常温下流通；冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作。在发达国家普遍推行的相关管理办法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段，促进农产品冷链物流快速健康发展，国家发改委公布《农产品冷链物流发展规划》规划期为2010-2015年。在常规的移动电站发电机组的配置中，一般只配置的主断路器，电源插座箱需要用户自行配套；给临时堆场或应急场所等使用时带来极大不便，港口专用集装箱移动发电站，能为用户提供快速便捷的电力输出保护装置，免除用户临时、应急使用时需为其使用时单独配套电源插座箱，及定位布局的烦恼，本港口专用集装箱移动发电站，投入使用时就像一移动基站，能大大的降低使用时采购成本及节约建站时间，降低物流成本，加速商品周转，减少场地硬件配置，提高运作柔性，并能在有限的空间内提供便捷的检修及保养。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于针对现有的常规移动电站，只提供移动电站主断路器，用户需要自行配套组合式电源插座屏、箱或超作架，本港口专用集装箱移动发电站集成了插座配电箱，能最多提供80只插座，为用户提供一种长期运行或应急的便捷式集装箱移动发电站，便于检修和保养。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种港口专用集装箱移动发电站，所述港口专用集装箱移动发电站，包括集装箱体，柴油机组，智能控制系统，冷却系统，排气系统，燃油系统，进排风装置，终端移门配电箱，备用输出系统，照明系统，集装箱体为主体部件，带公共底架的柴油机组，冷却系统安装于集装箱体内部中间部位固定于集装箱体的底板上；照明系统安装于集装箱体内顶部；集装箱体的前端部位为排气系统；进排风装置与柴油机组及冷却系统有机连接；大容量储油箱、手动加油泵、油水分离器、油管等组成的燃油系统位于集装箱体后端部位；智能控制系统、进排风装置、终端移门配电箱、备用输出系统分别位于集装箱体两侧面。在本实用新型的具体实施例中，所述集装箱体为20英尺或40英尺国际标准集装箱，集装箱前后均开门，箱体两侧设有侧门，箱内设有嵌入式维护梯子，集装箱设置有防水防尘的开顶顶盖。在本实用新型的具体实施例中，所述柴油机组为能在50HZ/60HZ工况下工作的柴油机组。在本实用新型的具体实施例中，所述智能控制系统为采用防水防尘户外型结构， 所述智能控制系统嵌套在集装箱上，显示发电机组运行时的参数，能在自动/手动情况下运行。在本实用新型的具体实施例中，所述冷却系统，采用联机式散热水箱，发动机直接驱动冷却风扇，冷却风扇为环境温度为55度的散热器。在本实用新型的具体实施例中，所述排气系统，采用阻抗复合型消声器。在本实用新型的具体实施例中，所述燃油系统，采用容量范围为2500-8000升的油箱，配有独立的油水分离器。在本实用新型的具体实施例中，所述进排风装置，采用两侧进风百叶窗，前端采用排风百叶与导风罩的形式。在本实用新型的具体实施例中，所述终端移门配电箱，为用于移动发电机组上的终端开关分布式配电箱，其内部安装总电源开关及各插座分支开关，采用IP67防水型插座，其总电源开关能在外部进行开关的分断及安全防护操作；内部采用移门形式。在本实用新型的具体实施例中，所述备用输出系统包括备用主开关，开关盒，备用出线盒。在本实用新型的具体实施例中，所述照明系统包括二盏防爆型日光灯。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站具有以下优点本实用新型将港口专用集装箱移动发电站中的标准海运集装箱体，柴油机组，智能控制系统，冷却系统，排气系统，燃油系统，进排风装置，终端移门配电箱，备用输出系统，照明系统，有机结合，极大地提升发电站的性能及降低噪音，方便用户操作及其使用，提供便捷的检修和维护，降低使用时采购成本及节约建站时间，减少场地硬件配置，提高运作柔性，为用户提供一种长期运行或应急的便捷式集装箱移动发电站。
图I为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的正面视图。图2为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的背面视图。图3为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的正面视图的左视图。图4为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的正面视图的右视图。图5为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的内部系统图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。图I为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的正面视图。图2为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的背面视图。图3为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的正面视图的左视图。图4为本实 用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的结构示意图的正面视图的右视图。图5为本实用新型提供的港口专用集装箱移动发电站的内部系统图。如图1-5所示所述港口专用集装箱移动发电站,包括集装箱体I,柴油机组2,智能控制系统3，冷却系统4，排气系统5，燃油系统6，进排风装置7，终端移门配电箱8，备用输出系统9，照明系统10，集装箱体I为主体部件，带公共底架的柴油机组2，冷却系统4安装于集装箱体I内部中间部位固定于集装箱体I的底板上；照明系统10安装于集装箱体内顶部；集装箱体I的前端部位为排气系统5 ;进排风装置7与柴油机组2及冷却系统有机连接；大容量储油箱、手动加油泵、油水分离器、油管等组成的燃油系统位于集装箱体I后端部位；智能控制系统、进排风装置、终端移门配电箱、备用输出系统分别位于集装箱体两侧面。所述集装箱体I，按照标准海运集装箱工艺进行，采用20英尺、40英尺等国际标准集装箱工艺设计制造，集装箱前后均开门，箱体两侧设有侧门，方便用户维护及保养，箱内设有嵌入式维护梯子，防水防尘的开顶顶盖，具有符合国际集装箱安全公约的CSC认证证书，整机机组直接作为标准集装箱海运，大大节约运输成本及时间，提供防海浪，防雨水、隔热，的港口专用集装箱移动发电站，同时也能按用户要求提供更高环境要求的低噪音集装箱移动发电站。所述柴油机组2能在均能在50HZ/60HZ工况下使用，也可按用户要求配备单一工况下机组，发电机配有永磁PMG系统提高电动机的启动能力以及对波形畸变具有抗干扰性，并带有防滴漏窗板及其它机组必备的保护装置。所述智能控制系统3，采用防水防尘户外型结构，嵌套在集装箱上，能显示发电机组运行时的参数，可在自动/手动情况下运行，用户只需调用50/60HZ工况设置程序序号，即可对机组运行工况修改，也可按用户要求配备单一工况的智能控制系统。所述冷却系统4，采用联机式散热水箱，发动机直接驱动冷却风扇，所选择的是高标准的散热器，其设计环境温度为55度，使其能适宜于环境极其恶劣的高温地区，提升机组性能。所述排气系统5，采用阻抗复合型消声器，阻性消声器主要降低中高频噪声，抗性消声器主要降低中低频噪声，通过组合以降低宽频带噪声；采用可自由升缩不锈钢波纹管，达到吸收热膨胀，机组振动及降低噪声等效果；集装箱内部发动机排烟口到导风罩的排烟管，采用硅酸铝棉及薄铝板包扎排烟管路，起到隔热及防护效果，从而降低其对集装箱内部的辐射热及降低排气噪声；提升港口专用集装箱移动发电站整体性能。所述燃油系统6，采用超大容量油箱或油罐，配有手动添加泵等装置，也可根据用户要求为其配套燃油自动添加泵，能保证机组运行连续运行24小时以上，油管采用中压软管及接头，适用温度范围广，良好的柔性使得安装更容易，使用寿命更长，配有独立的油水分离器，以保证发电机组燃油供给质量。所述进排风装置7，采用两侧进风百叶窗，前端采用排风百叶与导风罩的形式，以达到防水及排风的引流效应，降低集装箱内部温度，能大大提升冷却系统的冷却效果及降低集装箱移动发电站噪音。所述终端移门配电箱8，具体为用于移动发电机组上的终端开关分布式配电箱，SP用户终端电源插座箱，能为用户提供快速便捷的电力输出保护装置，节约采购成本及建站时间。其内部安装总电源开关及各插座分支开关，采用IP67防水型插座，其总电源开关能在外部进行开关的分断及安全防护操作；内部采用移门形式，开启空间大，力度小，能在有 限空间上，便于设备的检修和保养。所述备用输出系统9，主要由备用主开关，开关盒，备用出线盒组成，能满足应急情况下用户在已有配套的电源插座配电箱，电源插座屏，电源插座配电操作架，上充当主电源输出保护。所述照明系统10，主要由二盏防爆型日光灯组成，及采用集装箱移动发电站为主电源，其能在无主电源的情况下能满足6小时以上照明，并能自充电，在合适位置设置开关，方便用户操作与维护。本实用新型将港口专用集装箱移动发电站中的标准海运集装箱体，柴油机组，智能控制系统，冷却系统，排气系统，燃油系统，进排风装置，终端移门配电箱，备用输出系统，照明系统，有机结合，极大地提升发电站的性能及降低噪音，方便用户操作及其使用，提供便捷的检修和维护，降低使用时采购成本及节约建站时间，减少场地硬件配置，提高运作柔性，为用户提供一种长期运行或应急的便捷式集装箱移动发电站。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述港口专用集装箱移动发电站，包括集装箱体，柴油机组，智能控制系统，冷却系统，排气系统，燃油系统，进排风装置，终端移门配电箱，备用输出系统，照明系统，集装箱体为主体部件，带公共底架的柴油机组，冷却系统安装于集装箱体内部中间部 位固定于集装箱体的底板上；照明系统安装于集装箱体的内顶部；集装箱体的前端部位为排气系统；进排风装置与柴油机组及冷却系统有机连接；大容量储油箱、手动加油泵、油水分离器、油管组成的燃油系统位于集装箱体后端部位；智能控制系统、进排风装置、终端移门配电箱、备用输出系统分别位于集装箱体两侧面。
2.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述集装箱体为20英尺或40英尺国际标准集装箱，集装箱前后均开门，箱体两侧设有侧门，箱内设有嵌入式维护梯子，集装箱设置有防水防尘的开顶顶盖。
3.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述柴油机组为能在50HZ/60HZ工况下工作的柴油机组。
4.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述智能控制系统为采用防水防尘户外型结构，所述智能控制系统嵌套在集装箱上，显示发电机组运行时的参数，能在自动/手动情况下运行。
5.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述冷却系统，采用联机式散热水箱，发动机直接驱动冷却风扇，冷却风扇为环境温度为55度的散热器。
6.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述排气系统，采用阻抗复合型消声器。
7.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述燃油系统，采用容量范围为2500-8000升的油箱，配有独立的油水分离器。
8.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述进排风装置，采用两侧进风百叶窗，前端采用排风百叶与导风罩的形式。
9.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述终端移门配电箱，为用于移动发电机组上的终端开关分布式配电箱，其内部安装总电源开关及各插座分支开关，采用IP67防水型插座，其总电源开关能在外部进行开关的分断及安全防护操作；内部采用移门形式。
10.根据权利要求I所述的港口专用集装箱移动发电站，其特征在于所述备用输出系统包括备用主开关，开关盒，备用出线盒，所述照明系统包括二盏防爆型日光灯。
专利摘要本实用新型涉及一种港口专用集装箱移动发电站，包括标准定制海运集装箱体，柴油机组，智能控制系统，冷却系统，排气系统，燃油系统，进排风装置，终端移门配电箱，备用输出系统，照明系统，采用可在50/60Hz工况下相互转换的柴油机组与智能控制系统，使得电站适用范围更加广大；采用高标准的散热器，其设计环境温度为55度，采用终端移门配电箱及备用输出系统，大大的系统降低使用时采购成本及节约建站时间，提高整个系统运行的柔性；排气管路，燃油管路，进排风装置，照明系统等有许多独到的设计之处，备受用户青眯；应而港口专用集装箱移动发电站，是一种能在港口，码头，冷藏集装箱堆场，冷库，等用户提供常用或应急的电源上应用。
文档编号F02B63/04GK202707235SQ201220216298
公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者胡著平, 王勇, 谢鹏, 叶青 申请人:上海恒锦动力科技有限公司