专利名称：一种带进气谐振腔的发动机装饰罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机装饰罩和发动机进气系统谐振腔。
背景技术：
随着汽车在国内的普及，顾客对汽车的NVH性能越来越挑剔，而进气系统作为汽车的主要噪声源之一，降低进气口噪声同时提高进气声品质就显得尤为重要，因此爱进气系统设计有各种消声元件，如谐振腔、四分之一波长管等。但是在增加消声元件的同时要保 证发动机舱的整洁干净就变得非常困难，这是一个矛盾。
发明内容本实用新型的目的是提供一种外观整洁美观并带消声作用的带进气谐振腔的发动机装饰罩。本实用新型所述的带进气谐振腔的发动机装饰罩，其在发动机装饰罩的一侧下方具有一体成型的进气谐振腔，进气谐振腔的接口伸出在发动机装饰罩外侧，连接空滤器出气管。另外，发动机装饰罩在与发动机相对一面的边缘设置有支撑橡胶垫。本发动机装饰罩有别于其他发动机装饰罩的地方在于发动机装饰罩集成了进气系统谐振腔，此设计主要为增加83Hz消声量，对应整车2500rpm进气轰鸣，通过巧妙地将谐振腔和发动机装饰罩结合在一起，既消除了进气轰鸣又不影响发动机舱的布局，保证了发动机舱的整洁美观。
图I是带谐振腔的发动机装饰罩的轴测图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。本实用新型由空滤器出气管I、进气谐振腔2、空滤器出气管解耦波纹3和7、发动机装饰罩4、发动机装饰罩支撑橡胶垫5、谐振腔2和空滤器出气管I的接口 6等组成。图I所示的带谐振腔的发动机装饰罩，其在在发动机装饰罩4的一侧下方具有一体成型的进气谐振腔2，即在发动机装饰罩上集成了进气系统谐振腔，进气谐振腔2的接口6伸出在发动机装饰罩4外侧，通过卡箍连接空滤器出气管1，空滤器出气管上有解耦波纹3和7，解耦波纹3的作用是降低发动机节气门处振动对谐振腔振动的影响，解耦波纹7的作用是降低发动机振动对空滤器振动的影响。另外，发动机装饰罩在与发动机相对一面的边缘设置有支撑橡胶垫5，支撑橡胶垫5的作用是降低发动机振动对谐振腔的影响。本实用新型的突出特点是将进气谐振腔集成在发动机装饰罩内，在保证发动机舱干净美观的同时消除车内2500rpm进气轰鸣。
权利要求1.一种带进气谐振腔的发动机装饰罩，其特征在于，在发动机装饰罩的一侧下方具有一体成型的进气谐振腔，进气谐振腔的接口伸出在发动机装饰罩外侧，连接空滤器出气管。
2.根据权利要求I所述的带进气谐振腔的发动机装饰罩，其特征在于，发动机装饰罩在与发动机相对一面的边缘设置有支撑橡胶垫。
专利摘要本实用新型提出一种带进气谐振腔的发动机装饰罩,其在发动机装饰罩的一侧下方具有一体成型的进气谐振腔，谐振腔的接口伸出在发动机装饰罩外侧，连接空滤器出气管。通过在发动机装饰罩上集成进气系统谐振腔，既消除了进气轰鸣又不影响发动机舱的布局，保证了发动机舱的整洁美观。
文档编号F02B77/00GK202628276SQ20122031069
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者魏鹏辉, 杨亮 申请人:重庆长安汽车股份有限公司