专利名称：汽车排气管防水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车排气管防水装置。
背景技术：
汽车排气管一般设计安装在车尾下方，水平向后排气，因为与地面距离近，当遇到汽车强行涉水、路面积水已淹没排气管的情况时，水容易进入排气管导致发动机熄火。现有汽车排气管防水的方法一般是在排气管外连接弯曲的延长管道，间接升高排气管管口的高度，但这种延长管道体积大、长度长、弯折多，不仅不易携带，而且连接后影响汽车整体的美观。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种汽车排气管防水装置。为解决上述技术问题，本汽车排气管防水装置包括包括连接管和挡水盖，该连接管一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖铰接，该挡水盖在水的冲击或浮力作用下，可封住连接管斜面端管口。如此设计，正常行驶，尾气由连接管与挡水盖之间排出；当汽车强行涉水、路面积水已淹没排气管时，水冲击挡水盖外表面或浮力作用浮起挡水盖时，致使挡水盖封闭连接管斜面端管口，使水不能进入排气管，从而避免了汽车涉水情况下发动机熄火。作为优化，挡水盖为浮力挡水盖，其重量小于同体积水的重量。如此设计，当水位高于排气管位置时，挡水盖可在水的浮力作用下浮起，封闭连接管斜面端管口，使水不能进入排气管，从而避免了汽车涉水情况下发动机熄火。作为优化，挡水盖外表面外凸。如此设计，使挡水盖受里角度更广，非水平力亦可使其封闭连接管斜面端开口。作为优化，连接管上设有限位装置。如此设计，限位装置可限制挡水盖的位置，防止其张开角度过大，以保证水流正向冲击挡水盖外表面或水的浮力可作用于挡水盖，使其封闭连接管斜面端管口。作为优化，连接管外套设有导向管。如此设计，尾气由连接管与挡水盖之间进入导向管，再经导向管导向，可使尾气水平排出；涉水时，水经导向管导向，正面冲击挡水盖外表面，可使挡水盖快速封闭连接管斜面端管口。作为优化，导向管管壁上穿设有喇叭形通管，其扩口端位于导向管内，窄口端伸出导向管外。如此设计，当少量水灌入导向管时，通管可以将其导流出去，同时通管扩口端可限制挡水盖的位置，防止其张开角度过大，以保证水流正向冲击挡水盖外表面或水的浮力可作用于挡水盖，使其封闭连接管斜面端管口。作为优化，导向管内壁上设有挡板。如此设计，挡板可限制挡水盖的位置，防止其张开角度过大，以保证水流正向冲击挡水盖外表面或水的浮力可作用于挡水盖，使其封闭连接管斜面端管口。作为优化，导向管开口处设有砂网。如此设计，可避免沙尘等大颗粒浮沉异物进入而导致排气受阻，亦可起到限制挡水盖的位置和张开角度的作用。作为优化，连接管连接排气管一端的管壁上开有至少一个长槽，并于长槽外套有环形箍，该环形箍两端开有通孔，该通孔内设有螺栓，并配有螺母。如此设计，管壁上开有长槽，可以在一定范围内收缩此端的开口大小，套在排气管上后以环形箍固定，这样便适和于大小型号不同的排气管进行装配。作为优化，连接管连接汽车排气管一端或挡水盖边缘设有密封圈。如此设计，避免活动接口处向内渗水。本实用新型汽车排气管防水装置体积小、重量轻，具有结构原理简单、易于安装方便、防水效果明显、适用车型广泛等特点。广泛适用于各种机动车辆，尤其适用于排气管与地面距离较小的微、小型轿车排气管的配套安装使用。
以下结合附图
对本汽车排气管防水装置作进一步说明图I是本汽车排气管防水装置的实施方式一的立体结构示意图；图2是本汽车排气管防水装置的实施方式二的立体结构示意图；图3是本汽车排气管防水装置的实施方式三的立体结构示意图；图4是本汽车排气管防水装置的实施方式三的局部剖切示意图(导向管轴线剖切)；图5是本汽车排气管防水装置的实施方式四的立体结构示意图；图6是本汽车排气管防水装置的实施方式无的立体结构示意图；图7是本汽车排气管防水装置的实施方式五的局部剖切示意图(导向管轴线剖切)；图8是本汽车排气管防水装置的实施方式六的立体结构示意图；图中1为连接管、2为挡水盖、3为限位装置、4为长槽、5为环形箍、6为导向管、7为通管、8为砂网、9为挡板。
具体实施方式
实施方式一如图I所示，本汽车排气管防水装置包括包括连接管I和挡水盖2，该连接管I 一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖2铰接，该挡水盖2在水的冲击或浮力作用下，可封住连接管I斜面端管口。挡水盖2为浮力挡水盖，其重量小于同体积水的重量。挡水盖2外表面外凸。连接管I上设有限位装置3。连接管I连接排气管一端的管壁上开有至少一个长槽4，并于长槽4外套有环形箍5，该环形箍5两端开有通孔，该通孔内设有螺栓，并配有螺母。连接管I连接汽车排气管一端或挡水盖2边缘设有密封圈。实施方式二 如图2所示，所述连接管I为中部弯折成一定角度的弯管，其余结构和部件如同实施方式一所不。略。实施方式三如图3、4所示，本汽车排气管防水装置包括包括连接管I和挡水盖2，该连接管I 一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖2铰接，该挡水盖2在水的冲击或浮力作用下，可封住连接管I斜面端管口。挡水盖2为浮力挡水盖，其重量小于同体积水的重量。挡水盖2外表面外凸。连接管I外套设有导向管6。导向管6管壁上穿设有喇叭形通管7，其扩口端位于导向管6内，窄口端伸出导向管6外。导向管6开口处设有砂网8。连接管6连接排气管一端的管壁上开有至少一个长槽4，并于长槽4外套有环形箍5，该环形箍5两端开有通孔，该通孔内设有螺栓，并配有螺母。连接管I连接汽车排气管一端或挡水盖2边缘设有密封圈。实施方式四如图5所示，所述连接管I为中部弯折成一定角度的弯管，其余结构和部件如同实施方式三所示。略。实施方式五如图6、7所示，本汽车排气管防水装置包括包括连接管I和挡水盖2，该连接管I 一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖2铰接，该挡水盖2在水的冲击或浮力作用下，可封住连接管I斜面端管口。挡水盖2为·浮力挡水盖，其重量小于同体积水的重量。挡水盖2外表面外凸。连接管I外套设有导向管6。导向管6内壁上设有挡板9。导向管6开口处设有砂网8。连接管6连接排气管一端的管壁上开有至少一个长槽4，并于长槽4外套有环形箍5，该环形箍5两端开有通孔，该通孔内设有螺栓，并配有螺母。连接管I连接汽车排气管一端或挡水盖2边缘设有密封圈。实施方式六如图8所示所述连接管I为中部弯折成一定角度的弯管，其余结构和部件如同实施方式五所示。略。本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书描述的产品，均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车排气管防水装置，其特征在于包括连接管和挡水盖，该连接管一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖铰接，该挡水盖在水的冲击或浮力作用下，可封住连接管斜面端管口。
2.如权利要求I所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述挡水盖为浮力挡水盖，其重量小于同体积水的重量。
3.如权利要求2所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述挡水盖外表面外凸。
4.如权利要求3所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述连接管上设有限位装置。
5.如权利要求3所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述连接管外套设有导向管。
6.如权利要求5所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述导向管管壁上穿设有喇叭形通管，其扩口端位于导向管内，窄口端伸出导向管外。
7.如权利要求5所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述导向管内壁上设有挡板。
8.如权利要求5所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述导向管开口处设有砂网。
9.如权利要求1-8任一所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述连接管连接排气管一端的管壁上开有至少一个长槽，并于长槽外套有环形箍，该环形箍两端开有通孔，该通孔内设有螺栓，并配有螺母。
10.如权利要求1-8任一所述的汽车排气管防水装置，其特征在于所述连接管连接汽车排气管一端或挡水盖边缘设有密封圈。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车排气管防水装置。汽车排气管因与地面距离近，当遇到汽车强行涉水、路面积水已淹没排气管的情况时，水容易进入排气管导致发动机熄火。现有方法是排气管外连延长管道，间接升高排气管管口高度，但延长管道不易携带且不美观。本汽车排气管防水装置包括包括连接管和挡水盖，该连接管一端连接于汽车排气管上，另一端端面为向下倾斜的斜面，斜面上部与挡水盖铰接，该挡水盖在水的冲击或浮力作用下，可封住连接管斜面端管口。本实用新型具有结构原理简单、易于安装方便、防水效果明显等特点，广泛适用于各种机动车辆，尤其适用于排气管与地面距离较小的微、小型轿车排气管的配套安装使用。
文档编号F01N13/08GK202707205SQ20122041608
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者方猛 申请人:方猛