专利名称：固定排气阀控制油管的发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机，特别涉及一种固定排气阀控制油管的发动机。
背景技术：
目前在发动机上的高压控制油管两端均靠螺纹与铰接接头和单向接头螺纹连接密封，由于发动机在工作过程中震动很大，螺纹连接处很容易松动，高压控制油管内部通过的压力油长时间运转后就会出现频繁的油泄露现象，这样不仅影响发动机的正常工作，同时还伴有刺耳的噪音，产生噪声污染。
发明内容本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种控制油管接头不会轻易漏油，没有噪声污染，保证发动机正常工作的固定排气阀控制油管的发动机。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种固定排气阀控制油管的发动机，包括铰接接头，油缸和单向接头，其特征在于在高压控制油管与油缸的上盖相接触处用螺栓固定一个U形固定管夹，将高压控制油管固定在油缸的上盖上。本实用新型的有益效果是该实用新型将高压控制油管在中间位置固定在油缸的上盖上，通过高压油管时震动大大减小，两端螺纹不会轻易松动，漏油现象大大减少，无噪声污染。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是固定排气阀控制油管的发动机。图中1_绞接接头；2_闻压控制油管；3~ S封油控制单兀；4_油缸；5-U形固定夹；6_螺栓；7_单向接头；8_空气缸；9_排气阀组件。
具体实施方式
实施例，参照附图，一种固定排气阀控制油管的发动机，包括铰接接头1，油缸4和单向接头7，其特征在于在高压控制油管2与油缸4的上盖相接触处用螺栓6固定一个U形固定管夹5，将高压控制油管2固定在油缸4的上盖上。油缸4上面装有密封油控制单元3，下面装有空气缸8，空气缸8下面装有排气阀组件9。实践证明，通过这样修改后，用U形固定夹5把高压控制油管2牢牢固定在油缸4上盖上，使它们没有相对运动，因震动而造成密封不好、漏油、产生噪音污染问题就彻底的得以解决。
权利要求1.一种固定排气阀控制油管的发动机，包括铰接接头(1)，油缸(4)和单向接头(7)，其特征在于在高压控 制油管(2)与定油缸(4)的上盖相接触处用螺栓(6)固定一个U形固定夹(5)，将高压控制油管(2)固定在油缸(4)的上盖上。
专利摘要本实用新型属于一种固定排气阀控制油管的发动机，包括铰接接头(1)，油缸(4)和单向接头(7)，其特征在于在高压控制油管(2)与油缸(4)的上盖相接触处用螺栓(6)固定一个U形固定夹(5)，将高压控制油管(2)固定在油缸(4)的上盖上。该实用新型将高压控制油管在中间位置固定在定管夹上，通过高压油管时震动大大减小，两端螺纹不易松动，漏油现象大大减少，无噪声污染。
文档编号F02M55/02GK202914214SQ20122047719
公开日2013年5月1日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者魏仕鹏, 王永进, 迟祥福 申请人:大连海跃船舶装备有限公司