专利名称：用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，具体说涉及一种风冷发动机。
背景技术：
四冲程风冷双缸汽油、柴油发动机，主要用于同发电机配套组成发电机组，目前发电机组多为敞开式，由于汽油、柴油发动机工作过程中存在升温高、噪音大的缺点，因此导致整个发电机组的工作过程存在升温高、噪音大等不足之处，难以满足用户对机组品质的高要求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其工作过程中噪音小、温升小，工作更可靠。为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为一种用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机,包括发动机主体，发动机主体上设有输出轴，输出轴外套有前盖，所述前盖上设有进风口和排风口，并且输出轴上固定有双风叶排风扇，双风叶排风扇包括左、右风叶，双风叶排风扇位于前盖内，前盖内壁上固定有风量孔板，风量孔板为套在输出轴上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口与排风口的风量孔，并且排风口、风量孔板、进风口沿输出轴的轴线方向从左向右依次排列，排风口的位置与双风叶排风扇的位置相对应，所述发动机主体及前盖外围设有中空风道壳体，中空风道壳体内壁与发动机主体外壁、前盖外壁之间留有间隙形成冷却风道，中空风道壳体左端与发电机的外壳相固定，中空风道壳体右端敞口，并且中空风道壳体上与排风口相对应的位置设有开口。本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其中，所述双风叶排风扇还包括风叶座、轴套法兰，风叶座键连接于所述输出轴上，并且风叶座与输出轴之间设有紧定螺栓，所述左、右风叶分别固定于轴套法兰左、右两侧，轴套法兰通过螺栓与风叶座相连接。本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其中，所述输出轴为锥轴，并且锥轴末端设有螺纹孔用于与发电机的转子轴相连接。本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其中，所述中空风道壳体由若干块薄板拼接而成，各薄板之间可拆卸连接。本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其中，所述中空风道壳体内壁贴有阻燃海绵，外壁涂有防锈银粉漆。采用上述方案后，本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机由于前盖上设有进、排风口，并且输出轴上设有双风叶排风扇，前盖、发动机主体外围设有中空风道壳体，在中空风道壳体内壁与发动机主体外壁、前盖外壁之间留有间隙形成冷却风道，因此发动机工作时，左风叶转动产生风压加快了中空风道内冷空气的流动，在中空风道壳体内形成循环冷却风，左风叶带走发动机主体和发电机表面的工作热量，右风叶带走发电机定转子间工作热量，保证了发电机组正常工作，并且中空风道壳体隔离机械噪音，使整个发电机组的噪音降低。另外，由于中空风道壳体由若干块薄板拼接而成，各薄板之间可拆卸连接，因此便于拆卸维修。中空风道壳体内壁贴有阻燃海绵，进一步起到隔热降噪的作用。
图1是本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机实施例一的主视图；图2是本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机实施例一的右视图；图3是实施例一的发动机用于发电机组的主视图；图4是本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机实施例二的主视图；图5是本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机实施例二的右视图；图6是实施例二的发动机用于发电机组的主视图。
以下结合附图具体说明本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机。
具体实施方式
如图1、2所示实施例一，本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机包括发动机主体I,发动机主体I为四冲程风冷单缸汽油机,发动机主体I上设有输出轴2，输出轴2末端为锥轴，锥轴末端设有螺纹孔用于与发电机的转子轴相连接，输出轴2外套有前盖3，前盖3上设有进风口 31和排风口 32，输出轴2上固定有双风叶排风扇4，双风叶排风扇4包括左风叶41、右风叶42、风叶座43、轴套法兰44，轴套法兰44通过平键连接于输出轴2上，并且轴套法兰44与输出轴2之间设有紧定螺栓45，左、右风叶41、42分别位于风叶座43左、右两侧并与风叶座43压铸为一体，轴套法兰44通过四个螺栓与风叶座43相固定连接，双风叶排风扇4位于前盖3内，前盖3内壁上固定有风量孔板33，风量孔板33为套在输出轴2上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口 31与排风口 32的风量孔，并且排风口 32、风量孔板33、进风口 31沿输出轴2的轴线方向从左向右依次排列，排风口 32的位置与双风叶排风扇4的位置相对应。如图1、2所示，发动机主体I及前盖3外围设有中空风道壳体5，中空风道壳体5两端敞口，中空风道壳体5由若干块薄板拼接而成，各薄板之间通过螺栓可拆卸连接，中空风道壳体5内壁贴有阻燃海绵，外壁涂有防锈银粉漆，用于防锈散热，中空风道壳体5内壁与发动机主体I外壁、前盖3外壁之间留有间隙形成冷却风道，如图3所示，中空风道壳体5左端与发电机6的外壳相固定，中空风道壳体5上与排风口 32相对应的位置设有外排风P 51。如图4、5、6所示实施例二，与实施例一不同之处在于发动机主体I为四冲程风冷单缸柴油机。[0021]本实用新型用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机工作时，双向排风扇上的右风叶转动，吸进了 A2、A3、A4冷空气，将发动机主体I及发电机6表面散发的热量B1、B2经排风口 32排出，左风叶转动时，将发电机6的定子、转子的工作热量转换成B3热气经排风口 32排出，发动机主体I气缸头部分的大部分热量经冷却风道排出，并且中空风道壳体5隔离噪音。以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，包括发动机主体(1)，发动机主体(I)上设有输出轴(2)，输出轴(2)外套有前盖(3)，其特征在于所述前盖(3)上设有进风口(31)和排风口(32)，并且输出轴(2)上固定有双风叶排风扇(4)，双风叶排风扇(4)包括左、右风叶(41、42)，双风叶排风扇(4)位于前盖(3)内，前盖(3)内壁上固定有风量孔板(33)，风量孔板(33)为套在输出轴(2)上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口(31)与排风口(32)的风量孔，并且排风口(32)、风量孔板(33)、进风口(31)沿输出轴 (2)的轴线方向从左向右依次排列，排风口(32)的位置与双风叶排风扇(4)的位置相对应， 所述发动机主体(I)及前盖(3 )外围设有中空风道壳体(5 )，中空风道壳体(5 )内壁与发动机主体(I)外壁、前盖(3)外壁之间留有间隙形成冷却风道，中空风道壳体(5)左端用于与发电机的外壳相固定，中空风道壳体(5)两端敞口，并且中空风道壳体(5)上与排风口(32) 相对应的位置设有外排风口(51)。
2.如权利要求1所述的用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其特征在于所述双风叶排风扇(4 )还包括风叶座(43 )、轴套法兰(44 )，轴套法兰(44 )键连接于输出轴(2)上，并且轴套法兰(44)与输出轴(2)之间设有紧定螺栓(45)，左、右风叶(41、42)分别位于风叶座(43)左、右两侧并与风叶座(43)压铸为一体，轴套法兰(44)通过四个螺栓与风叶座(43)相固定连接。
3.如权利要求2所述的用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其特征在于所述输出轴(2)为锥轴，并且锥轴末端设有螺纹孔(21)用于与发电机的转子轴相连接。
4.如权利要求3所述的用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其特征在于所述中空风道壳体(5)由若干块薄板拼接而成，各薄板之间可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，其特征在于所述中空风道壳体(5)内壁贴有阻燃海绵，外壁涂有防锈银粉漆。
专利摘要一种用于低噪音发电机组的风冷双缸汽油、柴油发动机，包括发动机主体，发动机主体上设有输出轴，输出轴外套有前盖，所述前盖上设有进风口和排风口，并且输出轴上固定有双风叶排风扇，双风叶排风扇包括左、右风叶，双风叶排风扇位于前盖内，前盖内壁上固定有风量孔板，风量孔板为套在输出轴上的环状薄板，环状薄板的中心孔为连通进风口与排风口的风量孔，排风口的位置与双风叶排风扇的位置相对应，所述发动机主体及前盖外围设有中空风道壳体，中空风道壳体左端与发电机的外壳相固定，中空风道壳体两端敞口，并且中空风道壳体上与排风口相对应的位置设有开口。本实用新型汽油、柴油发动机，其工作过程中噪音小、温升小，工作更可靠。
文档编号F01P5/02GK202883076SQ20122052322
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者陈可庚 申请人:苏州晨浩动力设备有限公司