专利名称：一种摩托车发动机左曲轴箱前盖的制作方法
技术领域：
一种摩托车发动机左曲轴箱前盖技术领域[0001]本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车发动机左曲轴箱前盖。
背景技术：
[0002]目前，国内小排量摩托车发动机左曲轴箱前盖的结合面多采用砂光加工，一般情 况下，砂光后的左前盖平面度在O. 2_左右，无法保证左曲轴箱前盖结合面的平面度，导致 在后续孔系加工中，由于结合面平面度较差而导致左曲轴箱前盖孔系加工质量不稳定。在 发动机装配过程中，无法保证左前盖封油的需求。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是为解决上述技术问题而提出一种摩托车发动机左曲轴箱前至 JHL ο[0004]本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案[0005]本实用新型的摩托车发动机左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；所述悬伸部位 连接在本体一侧；在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台1、定位凸台II ;所述本体 上具有定位凸台II1、定位凸台IV ;所述的定位凸台II1、定位凸台IV、悬伸部位沿本体的圆周 均布；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的下端支承面在同一平面内， 且距左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面距离相同；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位 凸台II1、定位凸台IV的上端面为压紧面，且定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台 IV的所述压紧面在同一平面内；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的 下端面为支承面。[0006]本实用新型所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的压紧面低于 左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面。[0007]本实用新型的有益效果如下[0008]本实用新型提出一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，采用在左曲轴箱前盖上合理设 置定位凸台的结构，使左曲轴箱前盖在加工中有了可靠的定位基准，通过铣削加工保证左 曲轴箱前盖结合面的平面度，平面度能够稳定保证在O. 05mm左右，为后续孔系的加工提供 了保证。在发动机装配过程中，有效保证左前盖封油的需求。
[0009]图1为本实用新型的外表面示意图。[0010]图2为夹具压紧中的结构示意图。[0011]图3为本实用新型的内表面示意图。[0012]图中1、悬伸部位，2、本体；3-1、定位凸台I，3-2、定位凸台11，3-3、定位凸台III， 3-4、定位凸台IV，4、压点,5、支承块。
具体实施方式
[0013]结合附图与实施例对本实用新型加以说明[0014]如图1-2所示一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，所述左曲轴箱前盖包括有悬伸 部位I和本体2 ;所述悬伸部位I连接在本体2 —侧；在悬伸部位I相对应的两侧分别具 有定位凸台I 3-1、定位凸台II 3-2;所述本体上具有定位凸台III 3-3、定位凸台IV 3-4;所 述的定位凸台III 3-3、定位凸台IV 3-4、悬伸部位I沿本体的圆周均布；所述的定位凸台 III3-3、定位凸台IV 3-4、悬伸部位I与本体部位2连为一体；所述定位凸台I 3-1、定位凸台II3-2、定位凸台III3-3、定位凸台IV 3-4的下端支承面在同一平面内，且距左曲轴箱箱体与 左曲轴箱前盖的结合面距离相同；所述定位凸台I 3-1、定位凸台II 3-2、定位凸台III 3-3、 定位凸台IV 3-4的上端为压紧面，且定位凸台I 3-1、定位凸台II 3-2、定位凸台III 3-3、定 位凸台IV 3-4的所述压紧面在同一平面内；所述定位凸台I 3-1、定位凸台II 3-2、定位凸台III3-3、定位凸台IV 3-4的下端面为支承面。结合图2，四个定位凸台下端面为支承面，采用 支承块5进行支承；定位凸台I 3-1、定位凸台II 3-2、定位凸台III 3-3、定位凸台IV 3-4的 压紧面采用气动压紧压点4，以保证夹紧的迅速性及铣削的可靠性；定位凸台与工件为一 体结构，图中省略工件本体。[0015]所述定位凸台I 3-1、定位凸台II 3-2、定位凸台III 3-3、定位凸台IV 3-4的压紧面 低于左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面。
权利要求1.一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，所述左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；所述悬伸部位连接在本体一侧；其特征在于在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台1、定位凸台II ;所述本体上具有定位凸台II1、定位凸台IV ;所述的定位凸台II1、定位凸台IV、悬伸部位沿本体的圆周均布；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的下端支承面在同一平面内，且距左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面距离相同；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的所述压紧面在同一平面内；所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的下端面为支承面。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，其特征在于所述定位凸台1、定位凸台I1、定位凸台II1、定位凸台IV的压紧面低于左曲轴箱箱体与左曲轴箱前盖的结合面。
专利摘要本实用新型属于摩托车技术领域，提出一种摩托车发动机左曲轴箱前盖，提出的一种摩托车发动机左曲轴箱前盖包括有本体和悬伸部位；在悬伸部位相对应的两侧分别具有定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ，本体上具有定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ；定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ、悬伸部位沿本体的圆周均布；定位凸台Ⅰ、定位凸台Ⅱ、定位凸台Ⅲ、定位凸台Ⅳ的下端支承面在同一平面内。本实用新型使左曲轴箱前盖在加工中有了可靠的定位基准，通过铣削加工保证左曲轴箱前盖结合面的平面度，为后续孔系的加工提供了保证。
文档编号F02F7/00GK202867023SQ20122057904
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者别振清, 沈甜甜, 赵学军, 崔湘萍, 聂春林, 刘普查, 姚春伟 申请人:洛阳北方企业集团有限公司