专利名称：柴油机免摇启动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机启动的辅助设备，主要涉及一种用于启动单缸柴油机的免摇启动器。
背景技术：
传统单缸柴油机的启动方式为手摇启动或电启动,手摇启动费时费力，启动过程中若手与摇把滑脱或是柴油机没有启动，柴油机反转，就会打伤人；而电启动造价高，电瓶容易损坏，只要柴油机停用几天，那么电瓶里的电就会漏完，而电瓶本身是不环保的。之前市面上有多种涡卷弹簧储能式启动器，虽也能起到免摇启动的作用，但普遍的缺点是:不能起到有效的安全保险，都说防空放，但是经常是因为空放而造成涡簧断裂而不能使用，之前的免摇启动器在启动时，拉起(操纵)减压手柄时，用户判断传动轮与启动轮啮合的依据是，拉起减压手柄，保险锁片就会抬起(打开)而且传动轮与启动轮轮齿相抵触的声音听起来与相哨合的声音也一样，即使是传动轮与启动轮没有哨合，减压手柄会被拉起，保险锁片也会抬起，而传动轮与启动轮是否啮合，用户是根本看不到的。在这样的情况下，用户按下离合杆，就空释放。造成齿轮打齿即刻断齿，涡簧断裂。之前的柴油机免摇启动器重量约在30KG左右，安装到柴油机侧面之后，加重了柴油机的重量，用于运输的拖拉机，在下坡路上，由于机头过重，在需要制动刹车时，很难刹车。而且所用的区域都是山区颠簸不平的道路和农田，启动器的启动轴和柴油机的启动轴是用一根轴，随着启动器的颠簸摇晃就对柴油机的内部构件造成了损伤。之前的柴油机免摇启动器的动力输出轴，即使是为了安装方便，而用一个动力传输连接轴，那么在动力输出轴和柴油机启动轴是垂直保持在同一轴心上，所以当启动器有摇摆抖动时也就同时把摇摆抖动所产生的破坏力也传给了柴油机启动轴,这样对柴油机内的各零件机构就造成了损伤。对各种单缸柴油机的安装通用性差。在和柴油机之间连接安装时工序相当繁琐，需要将柴油机的启动轴拆下，再更换上启动器专配的加长轴距，安装繁琐、费时。不同型号的单缸柴油机的启动轴是不一样的，所以在换上免摇启动器启动轴时，也要调换不同的启动轴。同时，之前的启动器都要拆下柴油机的侧盖，取下启动轴，换上专配的加长启动轴后，还要对齿轮室的齿轮进行齿轮对号，而农户都不会更换和进行齿轮对号的。
发明内容本实用新型的目的是提供一种启动轻松简便、结构简单，重量轻，安装简单、快捷。具有绝对不会空释放，安全、可靠、并能配装于各种型号的单缸柴油机的免摇启动器。一种柴油机免摇启动器，包括圆饼式的外壳和壳内的启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置，启动装置包括离合操作杆、离合手动操作球柄、离合滑块、离合控制契形块、单向离合轮；传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、启动齿轮轴，行星齿轮系统；离合器包括外齿轮和内齿轮，涡簧机构包括涡簧轴套和安装在涡簧轴上的涡簧，计时机构包括记时凸块、计时刺轮、计时离合导杆；涡簧机构上的涡簧轴内设置有离合器，涡簧轴与行星齿轮系的齿轮圈连为一体，齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧轴，离合控制导杆一端固定在离合滑块上，穿过离合控制楔形块、启动轴，另一端固定于离合限位块。所述的柴油机免摇启动器，减压机构包括减压拉线、减压手柄、减压凸块、减压7字顶杆、减压凸肩顶杆和复位杆，减压拉线通过减压弹簧与手柄相连接，减压手柄的另一端与减压复位控制杆连接，在单向离合齿轮的端面上安装有半椭圆形凸块；计时凸肩顶杆有凸肩的一端与复位控制杆和减压7字顶杆垂直接触，一端与单向离合轮上的计时凸块相接触，传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、单向离合齿轮、行星齿轮系、齿轮离合机构和单向动力传输轴。所述的行星齿轮系包括齿轮圈、行星齿轮、行星齿轮固定架、单向太阳轮、齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧的涡簧轴，动力输出连接包括十字连接轴块、单向动力传输轴、转动方向超越离合机构和轴和超越离合机构，十字连接块置于内齿轮和单向动力传输轴之间，单向动力传输轴上设置有钢球超越离合机构。所述的柴油机免摇启动器，在离合轴套上设置有保险锁套，保险锁套的两端分别与壳体和离合操作杆相接触。所述的柴油机免摇启动器，在涡簧在外圆周设置有安全带，并在安全带外圆周均匀安装有圆形壳体紧固销。所述的柴油机免摇启动器，传动装置中还包括离合单向轮与离合器上的花键外齿轮、行星齿轮系统的单向太阳轮同轴，在离合单向轮和单向太阳轮上分别设置有超越离合机构，超越离合机构包括至少一个防倒转爪与弹簧，防倒转爪分别设置在离合单向轮和单向太阳轮的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触，在离合单向轮和单向太阳轮的轴径上分别设置有能与防倒爪相配合的单向凹槽。为达上述目的，本实用新型采用的技术方案为:该柴油机免摇启动器圆饼式的外壳和壳内的启动装置、传动装置、齿轮离合器、安全保险机构、涡簧机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置。所述启动装置包括离合操作杆、手动操作离合球柄、离合滑块、控制导杆、离合楔形块。手动操作离合球柄固定在离合滑块上，控制导杆固定在离合滑块上，计时同步杆固定在离合滑块上。控制导杆穿过离合楔形块，固定在离合限位块上。离合限位块通过螺栓与花键外齿轮紧固。单向离合轮、行星齿轮固定架、行星齿轮系、单向太阳轮、齿轮圈和花键外齿轮安装在启动轴上。所述传动装置包括齿轮圈、行星轮、单向太阳轮、单向离合轮、花键外齿轮、内齿轮轴和传导轮，单向离合轮，单向太阳轮和花键外齿轮都置于启动轴上，启动轴与离合轴套铰接在壳体上，传导轮的齿轮始终都保持同时与单向离合轮和齿轮圈的外齿圈的啮合。在单向离合轮和单向太阳轮上分别设置有工作方向超越机构，超越机构包括至少一个防倒转爪与弹簧，防倒转爪分别设置字单向离合轮和单向太阳轮的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触，在单向离合轮和单向太阳轮的轴径上分别设置有与防倒转爪想配合的单向凹槽。在单向离合轮上还设置有钢球离合器。行星轮用行星轮固定架固定住，行星轮固定架通过壳体紧固销固定在壳体上。内齿轮轴一端用轴承与壳体相连接，壳体一端与十字连轴块(或是梅花连轴块)相连接的凹槽。另一端通过轴承与启动轴相连接。齿轮离合器包括花键外齿轮和内齿轮轴，花键外齿轮通过螺栓与离合限位块紧固。没齿轮轴一端通过轴承与启动轴相连接，另一端设有与十字连轴块相连接的凹槽。在离合轴套上设置有安全防意外启动安全锁套，安全锁套的一端与壳体相连接触，另一端也离合轴套相平齐，安全说套把离合操作杆套子中间。安全锁套上设置有安全锁孔。涡簧机构包括涡簧轴和涡簧，涡簧轴是行星齿轮结构的齿轮圈的延伸部分。涡簧的一端固定在壳体紧固销上，一端固定在齿轮圈上；涡簧的圆周设置有垂直于其端面并同时与减压凸块工作方向错开的计时凸块；计时同步杆一端紧固在离合滑块上，一端与计时齿条相接触。所述减压机构包括减压拉线、减压手柄、复位控制杆、减压7字顶杆、减压凸肩顶杆、减压凸块和减压顶杆弹簧，减压拉线通过弹簧与减压手柄连接，减压手柄和复位控制管固定连接，在电箱离合齿轮上设置有垂直于其端面的减压凸块；在与单向离合轮端面上锁设置的凸块想垂直的侧面上设有减压凸肩顶杆；减压凸肩顶杆一端与单向离合齿轮上的凸块相接触。动力输出连接装置包括十字连轴块和单向动力传输轴。单向动力传输轴与十字连轴块相连接的一端设有凹槽，设置有六角凸肩，安装有与柴油机启动轴上的启动爪想啮合的卡柱。在其上设置有同时期作用于工作方向和轴径方向的超越离合机构，而超越离合机构由轴上互相垂直的楔形凹槽、压缩弹簧和钢球组成。所述壳体设置为圆形，壳体通过其端面是哪个的螺孔及附件与柴油机相连接，在壳体端面(外侧)上开有一个涡簧观测孔。由于在启动器上设置了减压装置，省却了传统的柴油机启动操作时需一手扳动减压杆减压，另一只手摇动柴油机的麻烦。按推式离合杆使启动操作轻松简便。在减压动作结束时，减压装置克自动锁定，为下一次启动做好准备。启动装置的结构更是使得每一次的启动动不会空释放。设置在涡簧外的安全带和紧固销可使涡簧缓慢空释放而不伤及人或零部件。本启动器采用了行星齿轮系统和双重单向离合轮，使得整个机器的重量大大的得到了减轻。十字连轴块更是解决了启动器在使用过程中由于摇摆抖动锁导致的柴油机启动轴和启动器动力输出不同心的问题。安全锁套可使启动器不会被孩童或是外人随便操作或将整车启动后盗走。其外形设计使启动器能与各种柴油机互换配套。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的内部结构示意图；图3是图1的A-A截面试图。
具体实施方式
本实用新型包括壳体36级安装在壳体内的启动装置、传动装置、齿轮离合器、安全保险机构，涡簧机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置，传动装置包括齿轮圈29、传导轮15、行星轮16、单向太阳轮27、单向离合轮12、花键外齿轮25和内齿轮轴24。所述启动装置包括离合操作杆7、手动操作离合球柄5、离合滑块3、控制导杆6、离合楔形块33、手动操作离合球柄5固定在离合滑块3上、控制导杆6固定在离合滑块3上，计时同步杆2固定在离合滑块3上。控制导杆6穿过离合楔形块33，固定在离合限位块26上。离合限位块26通过螺栓与花键外齿轮25紧固。离合限位块用螺栓紧固于花键外齿轮25，当按推离合操作杆7时，离合操作杆7推动离合滑块3，则固定在离合滑块3上的控制杆6就直接作用于离合限位块26,这样,使得离合器中的齿轮哨合。花键外齿轮25与内齿轮24啮合后，再继续按推离合操作杆7，就使得离合滑块3触动并作用于离合楔形块33，继续按推后，当单向离合轮12的钢球落入离合楔形块33的圆周凹槽内时，就启动机器工作。离合操作杆7在工作方向上的一次行程就同时先后对动力传输离合器和钢球离合器工作。单向离合轮12、行星齿轮固定架30、行星齿轮系、单向太阳轮28、齿轮圈29和花键齿轮25都安装在启动轴上。传动装置包括齿轮圈29、行星轮16、单向太阳轮12、花键外齿轮25、内齿轮轴24和传导轮15，单向离合轮12，单向太阳轮27和花键外齿轮25都置于启动轴27上，启动轴27与离合轴套4铰接在壳体36上，传导轮15的齿轮始终都保持同时与单向离合轮12和齿轮圈29的外齿圈相啮合。在单向离合轮12和单向太阳轮27上分别设置有工作方向超越机构，超越机构包括至少一个防倒转爪与弹簧，防倒转爪分别设置在大血离合轮12和单向太阳轮28的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触，在单向离合轮12的单向太阳轮28的轴径分别设置有与防倒转爪相配合的单向凹槽。行星轮16用行星轮固定架30固定，行星轮固定架30通过壳体紧固销31固定在壳体36上。内齿轮轴24 —端用轴承与壳体36相连接，并在轴端有与十字连轴块19相连接的凹槽。另一端通过轴承与启动轴27相连接。齿轮离合器包括花键外齿轮25和内齿轮轴24，花键外齿轮25通过螺栓与离合限位块26紧固，内齿轮轴24 —端通过轴承与启动轴27相连接，另一端设有与十字连轴块19相连接的凹槽。在离合轴套上设置有安全防意外启动安全锁套37，安全锁套37的一端与壳体36相接触，另一端与离合轴套4想平齐，安全锁套37把离合操作杆7套在中间。安全锁套37上设置有安全锁孔。在柴油机不用时旋动安全锁套，让安全锁套上的安全锁孔与离合轴套上的安全锁孔对齐后。用挂锁将其锁起，变起到了安全保险的作用。涡簧净化包括涡簧轴29和涡簧18，涡簧轴29是行星齿轮结构的齿轮圈29的延伸部分。涡簧的一端固定在壳体紧固销31上，一端固定在齿轮圈29上；涡簧的圆周设置有安全带17和均匀分布的壳体紧固销31.[0033]计时紧固包括计时传导杆34，计时齿条1，计时同步杆2、计时离合传导块35和计时凸块32。计时传导杆34 —端固定在计时条I上，一端与计时凸块32接触；在单向离合齿轮12上设置有垂直于其端面并同时与减压凸块38工作方向错开的计时凸块32 ;计时同步杆2 —端紧固在离合滑块3上，一端与计时齿条I相接触。计时传导杆34用压缩弹簧使其复位，计时齿条I用棘轮机构使每计时一次，计时齿条I通过计时同步杆2把离合滑块3向外推出一定的距离，离合滑块3通过控制杆6和离合限位块26把花键外齿轮25移出内齿轮24.[0034]减压机构包括减压拉线、减压手柄13、复位控制杆9、减压7字顶杆11、减压凸肩顶杆8、减压凸块38和减压顶杆弹簧10.减压拉线通过弹簧与减压手柄13相连接，减压手柄13和复位控制杆9固定连接，在单向离合齿轮12上设置有垂直于其端面的减压凸块38 ;在于单向离合轮12端面上所设置的凸块相垂直的侧面上设有减压凸肩顶杆8 ;减压凸肩顶杆8 一端与单向离合齿轮12上的减压凸块38相接触。减压凸肩顶杆8的外侧设置有与复位控制杆9相配合的凹槽。减压手柄13与复位控制杆9的连接中心队长有与减压7字顶杆相配合的90度凹槽。动力输出连接装置包括十字连接块19和单向动力传输轴20.单向动力传输轴20与十字连接轴块19相连接的一端设有凹槽，单向动力传输轴20上设置有六角凸肩，安装有与柴油机启动轴上的启动爪相啮合的卡柱。在其上设置有同时起作用于工作方向和轴径方向的超越离合机构，而超越离合机构由轴径上互相垂直的楔形凹槽、压缩弹簧和钢球组成。所述壳体36设置为圆形，壳体通过其端面上的螺孔及附件与柴油机相连接。在壳体36端面上开有一个涡簧观测孔39。
权利要求1.一种柴油机免摇启动器，包括圆饼式的外壳和壳内的启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置，启动装置包括离合操作杆、离合手动操作球柄、离合滑块、离合控制契形块、单向离合轮 ’传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、启动齿轮轴，行星齿轮系统；离合器包括外齿轮和内齿轮，涡簧机构包括涡簧轴套和安装在涡簧轴上的涡簧，计时机构包括记时凸块、计时刺轮、计时离合导杆；涡簧机构上的涡簧轴内设置有离合器，涡簧轴与行星齿轮系的齿轮圈连为一体，齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧轴，其特征在于，离合控制导杆一端固定在离合滑块上，穿过离合控制楔形块、启动轴，另一端固定于离合限位块。
2.根据权利要求1所述的柴油机免摇启动器，其特征在于，减压机构包括减压拉线、减压手柄、减压凸块、减压7字顶杆、减压凸肩顶杆和复位杆，减压拉线通过减压弹簧与手柄相连接，减压手柄的另一端与减压复位控制杆连接，在单向离合齿轮的端面上安装有半椭圆形凸块；计时凸肩顶杆有凸肩的一端与复位控制杆和减压7字顶杆垂直接触，一端与单向离合轮上的计时凸块相接触，传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、单向离合齿轮、行星齿轮系、齿轮离合机构和单向动力传输轴。
3.根据权利要求2所述的柴油机免摇启动器，其特征在于，行星齿轮系包括齿轮圈、行星齿轮、行星齿轮固定架、单向太阳轮、齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧的涡簧轴，动力输出连接包括十字连接轴块、单向动力传输轴、转动方向超越离合机构和轴和超越离合机构，十字连接块置于内齿轮和单向动力传输轴之间，单向动力传输轴上设置有钢球超越离合机构。
4.根据权利要求1、2或3所述的柴油机免摇启动器，其特征在于，在离合轴套上设置有保险锁套，保险锁套的两端分别与壳体和离合操作杆相接触。
5.根据权利要求4所述的柴油机免摇启动器，其特征在于，在涡簧在外圆周设置有安全带，并在安全带外圆周均匀安装有圆形壳体紧固销。
6.根据权利要求5所述的柴油机免摇启动器，其特征在于，传动装置中还包括离合单向轮与离合器上的花键外齿轮、行星齿轮系统的单向太阳轮同轴，在离合单向轮和单向太阳轮上分别设置有超越离合机构，超越离合机构包括至少一个防倒转爪与弹簧，防倒转爪分别设置在离合单向轮和单向太阳轮的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触，在离合单向轮和单向太阳轮的轴 径上分别设置有能与防倒爪相配合的单向凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机启动的辅助设备，主要涉及一种用于启动单缸柴油机的免摇启动器。它包括启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构，涡簧机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置。启动轴上安装有操作机构、计时装置、单向离合轮、行星轮系、齿轮离合器、涡簧机构和动力输出连接装置；减压装置能在减压动作结束时自动锁定，在下一次扳动减压手柄时，又会自动进入减压预备状态。启动时由离合滑块和控制导杆来对齿轮离合器和单向离合轮进行操作，必须是齿轮离合器首先啮合，然后才可以启动单向离合轮来启动机器，动力输出连接十字连轴滑块可以补偿两轴的位移。动力传输轴的超越机构使动力传输轴不会脱落和飞轮反转时不会损伤启动器。
文档编号F02N5/02GK203081633SQ201220599759
公开日2013年7月24日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者龙俊成 申请人:龙俊成