专利名称：停泊渔船自发电系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及停泊渔船自发电系统，具体的说是一种利用螺旋桨的自发电系统，属于船舶技术领域。
背景技术：
随着科技的发展，船舶的制造吨位也越来越大了，尤其是在大型渔船方面，已经达到了上万吨位，一般此类的大型远洋船出海一次至少需要一年，在海上停泊时经常处于洋流区域，而洋流可以用来发电，但一般的渔船都不会用洋流发电系统，如何利用现在的螺旋桨来进行洋流发电是一个急需解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种停泊渔船自发电系统。本实用新型要解决的问题是现有渔船停泊时不能利用洋流来发电的不足。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:本实用新型提出一种停泊渔船自发电系统，包括前尾轴、齿轮、钢套、液压销、后尾轴、液压泵、储能器、液压马达和发电机，前尾轴和后尾轴通过钢套相连接，钢套上均布有多个液压销，后尾轴上设有与液压销相配套的销孔；前尾轴上安装有齿轮，齿轮与液压泵相连接，液压泵通过管路与储能器相连接，储能器通过管路与液压马达相连接，液压马达上安装有发电机。所述钢套一端焊接在前尾轴上，另一端与后尾轴形成间隙配合。所述液压马达为外行星针轮摆线液压马达；所述液压泵为外行星针轮摆线液压栗。所述前尾轴的长度为1-1.2米。本实用新型的优点是:本实用新型将螺旋桨及连接的传动尾轴独立出来，配以液压发电系统，利用洋流进行发电，为船上的日常生活供电，节能环保，应具有广阔的市场空间。
图1是本实用新型停泊渔船自发电系统的示意图；图中:1、前尾轴 2、齿轮 3、钢套 4、液压销 5、后尾轴 6、液压泵
7、储能器 8、液压马达 9、发电机。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本实用新型提出停泊渔船自发电系统，包括前尾轴1、齿轮2、钢套3、液压销4、后尾轴5、液压泵6、储能器7、液压马达8和发电机9，前尾轴I和后尾轴5通过钢套3相连接，钢套3上均布有5个液压销4，后尾轴5上设有与液压销4相配套的销孔；前尾轴I上安装有齿轮2，齿轮2与液压泵6相连接，液压泵6通过管路与储能器7相连接，储能器7通过管路与液压马达8相连接，液压马达8上安装有发电机9。所述钢套3 —端焊接在前尾轴I上，另一端与后尾轴5形成间隙配合，这样当尾轴用于发电时，液压销4向外弹起，起到离合的作用；当尾轴用于渔船前进时，液压销4插入后尾轴5上设的销孔，主机就可带动螺旋桨旋转前进了。液压马达8为外行星针轮摆线液压马达，液压泵6为外行星针轮摆线液压泵，通过一套液压系统把能量通过储能器7聚集起来，从而提高发电的稳定性。所述前尾轴I的长度为I米，以最大程度地减少传动系统的负荷，提高洋流低流速下的发电效率。本实用新型的工作原理:当渔船停泊作业处于洋流区时，液压销4向外弹起，起到离合的作用，螺旋桨就在洋流的推动下旋转，用于发电；当渔船需要前进时，液压销4插入后尾轴5上设的销孔，主机就可带动螺旋桨旋转前进了，同时液压泵6空载，脱开与储能器7的连接即可。
权利要求1.停泊渔船自发电系统，包括前尾轴(I)、齿轮(2)、钢套(3)、液压销(4)、后尾轴(5)、液压泵(6)、储能器(7)、液压马达(8)和发电机(9)，其特征是:前尾轴(I)和后尾轴(5)通过钢套(3)相连接，钢套(3)上均布有多个液压销(4)，后尾轴(5)上设有与液压销(4)相配套的销孔；前尾轴(I)上安装有齿轮(2 )，齿轮(2 )与液压泵(6 )相连接，液压泵(6 )通过管路与储能器(7)相连接，储能器(7)通过管路与液压马达(8)相连接，液压马达(8)上安装有发电机(9)。
2.根据权利要求1所述的停泊渔船自发电系统，其特征是:所述钢套(3)—端焊接在前尾轴(I)上，另一端与后尾轴(5 )形成间隙配合。
3.根据权利要求1所述的停泊渔船自发电系统，其特征是:所述液压马达(8)为外行星针轮摆线液压马达。
4.根据权利要求1所述的停泊渔船自发电系统，其特征是:所述液压泵(6)为外行星针轮摆线液压泵。
5.根据权利要求1所述的停泊渔船自发电系统，其特征是:所述前尾轴(I)的长度为1-1.2 米。
专利摘要一种停泊渔船自发电系统属于船舶技术领域，包括前尾轴、齿轮、钢套、液压销、后尾轴、液压泵、储能器、液压马达和发电机，前尾轴和后尾轴通过钢套相连接，钢套上均布有多个液压销，后尾轴上设有与液压销相配套的销孔；前尾轴上安装有齿轮，齿轮与液压泵相连接，液压泵通过管路与储能器相连接，储能器通过管路与液压马达相连接，液压马达上安装有发电机。钢套一端焊接在前尾轴上，另一端与后尾轴形成间隙配合。本实用新型将螺旋桨及连接的传动尾轴独立出来，配以液压发电系统，利用洋流进行发电，为船上的日常生活供电，节能环保。
文档编号F03B13/22GK202937398SQ20122070198
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者谢永和 申请人:浙江海洋学院