发动机气门挺柱的制作方法
【专利摘要】本发明涉及发动机气门挺柱。包括挺柱体底座、挺柱内腔、回油管出口凹槽和回油管，所述气门挺柱为直筒形，所述挺柱体底座端部外表面设有回油管出口凹槽，所述回油管的进口端设在挺柱内腔的内壁上，回油管的出口端设在回油管出口凹槽上，所述挺柱体底座的端面为球面，所述挺柱内腔的内壁设有一定角度。本发明结构简单，通过将挺柱体底座端面设为球面和挺柱内腔的内壁设有角度，从而提高了挺柱体底座端面强度和减轻了挺柱侧表面的磨损，降低了挺柱卡死断裂的几率，保证了发动机正常工作。
【专利说明】发动机气门挺柱
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机气门挺柱，属于发动机【技术领域】。
【背景技术】
[0002]气门挺柱是气门传动组中的一个主要部件，挺柱是凸轮的从动件，其作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。
[0003]挺柱在工作时，其底面与凸轮接触，由于接触面积小，接触压力大，因此磨损相对严重，在凸轮不变方向的侧向力作用下，加重了起导向作用的挺柱侧表面与挺柱口的偏磨，则会发生卡死断裂现象，从而影响了发动机正常工作。
【发明内容】
[0004]针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单、挺柱体底座端面强度高，减轻挺柱侧表面磨损，降低挺柱卡死断裂几率的发动机气门挺柱。
[0005]为此本发明所采用的技术方案是:包括挺柱体底座、挺柱内腔、回油管出口凹槽和回油管，所述气门挺柱为直筒形，所述挺柱体底座端部外表面设有回油管出口凹槽，所述回油管的进口端设在挺柱内腔的内壁上，回油管的出口端设在回油管出口凹槽上，所述挺柱体底座的端面为球面，所述挺柱内腔的内壁设有一定角度。
[0006]所述挺柱体底座的球面半径为SR1500mm?SR49000mm。
[0007]所述挺柱内腔的内壁角度为2°?3°。
[0008]本发明的优点是:本发明结构简单,通过将挺柱体底座端面设为球面和挺柱内腔的内壁设有角度，从而提高了挺柱体底座端面强度和减轻了挺柱侧表面的磨损，降低了挺柱卡死断裂的几率，保证了发动机正常工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图。
[0010]图中I是挺柱体底座、2是挺柱内腔、3是回油管出口凹槽、4是回油管、5是球面、6是内壁。
【具体实施方式】
[0011]发动机气门挺柱，包括挺柱体底座1、挺柱内腔2、回油管出口凹槽3和回油管4，所述气门挺柱为直筒形，所述挺柱体底座I端部外表面设有回油管出口凹槽3，所述回油管4的进口端设在挺柱内腔2的内壁6上，回油管4的出口端设在回油管出口凹槽3上，所述挺柱体底座I的端面为球面5，所述挺柱内腔2的内壁6设有一定角度；所述挺柱体底座I的球面5半径为SR1500mm?SR49000mm ;所述挺柱内腔2的内壁6角度为2°?3°。
【权利要求】
1.发动机气门挺柱，其特征在于，包括挺柱体底座、挺柱内腔、回油管出口凹槽和回油管，所述气门挺柱为直筒形，所述挺柱体底座端部外表面设有回油管出口凹槽，所述回油管的进口端设在挺柱内腔的内壁上，回油管的出口端设在回油管出口凹槽上，所述挺柱体底座的端面为球面，所述挺柱内腔的内壁设有一定角度。
2.根据权利要求1所述的发动机气门挺柱，其特征在于，所述挺柱体底座的球面半径为 SR1500mm ?SR49000mm。
3.根据权利要求1所述的发动机气门挺柱，其特征在于，所述挺柱内腔的内壁角度为2。?3。。
【文档编号】F01L1/16GK104047654SQ201310076194
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月11日 优先权日:2013年3月11日
【发明者】唐永东, 张勃 申请人:仪征市华诚内燃机配件厂