带有增大加强板的柴油机水箱下壳体的制作方法
【专利摘要】本发明公开了带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台(10)焊合为一体，加强板(2)上设有出水口(8)、紧固螺钉孔(9)，对于下壳体底部加强板(2)外围尺寸形成的面积大于17152平方毫米且小于和等于31280平方毫米的柴油机现有冲压件水箱，其加强板(2)外围尺寸形成的面积均设置成大于31280平方毫米。因此，解决了水箱下壳体底部变形、破裂、漏水的问题。
【专利说明】 带有增大加强板的柴油机水箱下壳体
【技术领域】
[0001]本发明涉及柴油机水箱的【技术领域】，尤其是带有增大加强板的柴油机水箱下壳体。
【背景技术】
[0002]现有的柴油机水箱，冲压件的数量在不断增加，冲压件水箱的下壳体底部基本上都设有加强筋、凸台和加强板，有的加强板设置在出水口的外侧，有的的加强板设置在出水口的内侧，因为下壳体底部的凸台和加强板设置过小，所以当水箱受到柴油机工作时的振动，使用不多常时间，就造成水箱下壳体底部变形、破裂，导致水箱漏水，水箱的使用寿命很短。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，解决了水箱下壳体底部变形、破裂、漏水的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体和加强板，所述的壳体底部设有凸台和分布在凸台周围放射形状的加强筋若干条，所述的加强板与壳体底部的凸台焊合为一体，加强板上设有出水口、紧固螺钉孔，对于下壳体底部加强板外围尺寸形成的面积大于17152平方毫米且小于和等于31280平方毫米的柴油机现有冲压件水箱，其加强板外围尺寸形成的面积均设置成大于31280平方毫米。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本发明带有增大加强板的柴油机水箱下壳体结构示意图。
[0006]图2是本发明带有增大加强板的柴油机水箱下壳体底部示意图。
[0007]图中:1.壳体，2.加强板，3.底部，4.放射形状的加强筋，5.放射形状的加强筋，
6.放射形状的加强筋，7.放射形状的加强筋，8.出水口，9.紧固螺钉孔，10.凸台。
【具体实施方式】
[0008]图中:带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体I和加强板2，所述的壳体I的底部3设有凸台10和分布在凸台10周围放射形状的加强筋4、5、6和7等若干条，加强板2与壳体底部3的凸台10焊合为一体，加强板2上设有出水口 8、紧固螺钉孔9，对于下壳体底部加强板2外围尺寸形成的面积大于17152平方毫米且小于和等于31280平方毫米的柴油机现有冲压件水箱，其加强板2外围尺寸形成的面积均设置成大于31280平方毫米。因此与现有技术相比，解决了水箱下壳体底部变形、破裂、漏水的问题。
【权利要求】
1.带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体(I)和加强板(2)，所述的壳体(I)的底部⑶设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台(10)焊合为一体，加强板(2)上设有出水口(8)、紧固螺钉孔(9)，其特征在于:对于下壳体底部加强板(2)外围尺寸形成的面积大于17152平方毫米且小于和等于31280平方毫米的柴油机现有冲压件水箱，其加强板(2)外围尺寸形成的面积均设置成大于31280平方毫米。
【文档编号】F01P11/00GK104179561SQ201310209254
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年5月27日 优先权日:2013年5月27日
【发明者】张金龙, 高峰, 王兆斌, 陶金萍 申请人:盐城弘昕机械研究所有限公司