提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法
【专利摘要】一种提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法，是将管子插入法兰，根据不同的法兰厚度确定不同的插入深度，通过点焊将管子与法兰预固定，然后通过管子涨口机将插入法兰的管子进行涨口，消除管子与法兰之间的配合间隙，然后对结合处进行焊接，将管子与法兰密封连接。本发明通过改进不锈钢管和法兰的连接方式，显著地增加排气系统的疲劳耐久性。尤其在边界条件非常有限的情况下，通过使用本方法不仅可以更自由地满足整车的边界要求，还可以有效地降低成本。
【专利说明】提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械配合，特别涉及一种在特定的边界条件下不通过加粗管径来提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法。
【背景技术】
[0002]排气系统的设计在汽车设计中属后考虑的因素，其布置走向主要受发动机舱和底盘布置的影响。在现代汽车工业设计中，预留给排气系统的空间位置越来越有限，但同时因为排放要求的提高和动力的增强(如增加涡轮增压器)，排气系统受到越来越苛刻的振动和热疲劳的考验。因此在更加有限的空间内设计的排气系统还要满足更高的要求，势必要求我们重新审视排气系统的设计。无疑，通过改变排气系统部件间的配合方式就是一种有效途径。目前排气系统主要的连接即为管子与法兰配合，通过焊接的方式连成整体。当前普通的做法是管子插入法兰中直接进行焊接，但因为零件存在公差，两者配合时就会有间隙，间隙的存在就会使焊接处产生过大的应力集中，疲劳寿命降低，满足不了整车的性能要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的，就是为了改善管子法兰连接后应力集中严重、疲劳寿命低的情况，提供一种提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法，以降低应力集中，提高疲劳寿命。
[0004]本发明设计目的可以通过以下技术方案来实现:一种提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法，是将管子插入法兰，根据不同的法兰厚度确定不同的插入深度，通过点焊将管子与法兰预固定，然后通过管子涨口机将插入法兰的管子进行涨口，消除管子与法兰之间的配合间隙，然后对结合处进行焊接，将管子与法兰密封连接。
[0005]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0006]一、改善应力集中现象:应力集中多出现于尖角、孔洞、缺口、沟槽以及有刚性约束处及其邻域，本发明通过减小配合处的间隙来改善应力集中现象。
[0007]二、疲劳寿命增加:应力集中得到改善，此区域承受载荷的程度增强，那么疲劳初始裂纹产生的时间就会大大放长，因而寿命增加。
[0008]三、可作为低成本方案:达到同样的性能只需要管径更小的管子，因此零件的成本可显著降低。
【具体实施方式】
[0009]本发明提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法，是将管子插入法兰，根据不同的法兰厚度确定不同的插入深度，通过点焊将管子与法兰预固定，然后通过管子涨口机将插入法兰的管子进行涨口，消除管子与法兰之间的配合间隙，然后对结合处进行焊接，将管子与法兰密封连接。
【权利要求】
1.一种提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法，其特征在于:将管子插入法兰，根据不同的法兰厚度确定不同的插入深度，通过点焊将管子与法兰预固定，然后通过管子涨口机将插入法兰的管子进行涨口，消除管子与法兰之间的配合间隙，然后对结合处进行焊接，将管子与法兰密封连接。
【文档编号】F01N13/18GK104279046SQ201310287475
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】曹荣勇, 丁俊, 樊小声, 范凌云, 严家武 申请人:上海天纳克排气系统有限公司