汽车尾气高速离心滤碳的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种能过滤汽车废气中的碳分子，并能达到国家排放标准的汽车尾气高速离心滤碳机。目前汽车废气的排放过程是：汽车发动机内排出的废气，在通过消音器的释放后，便直接排放到大气环境中，对大气造成了严重的污染，从而危及人们的身体健康。为了解决以上问题，本发明在不改变汽车的结构和使用油品的情况下，在汽车的尾气排出口，外接一个汽车尾气高速离心滤碳机。机内安装有初滤气室、精滤气室、机内气道、多道滤气网、滤气栅以及碳屑收集盘、收集抽斗。汽车的尾气经初、精滤离心机的动态过滤和多道滤网滤栅的静态过滤后，使汽车尾气的排放达到国标的环保要求，从而有效地改善人类赖以生存的大气环境。
【专利说明】
汽车尾气高速离心滤碳机所属
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种能有效消除汽车尾气中的碳分子，并能达到国标排放要求的汽车尾气高速离心滤碳机。
【背景技术】
[0002]目前公知的汽车废气排放的过程是:汽车发动机内高温高压的废气，通过消音器释放，使废气降温降压后，经排气管直接排放到大气环境中。
[0003]汽车的动力是由油气混合物在气缸内爆炸后获得的，在爆炸的过程中，会产生大量的碳分子。这种碳分子伴随着废气一起进入消音器。消音器的物理结构能达到一定的消音作用，但对废气中碳分子未能得到有效的处置。据科学检测，大气环境中PM2.5含量中的25?40%，是由汽车尾气排放造成的。
【发明内容】
[0004]本发明为了使汽车排放废气中的碳分子能得到有效的处置，在汽车消音器的后端排气口，加装“汽车尾气高速离心滤碳机”，通过该机的作用，使汽车尾气的排放能达到国家环保要求。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]在汽车尾气高速离心滤碳机的内部，装有初滤气室和精滤气室，在内部气道各进出口，装有多道滤网和滤栅。
[0007]机内的初滤离心机和精滤离心机，在高速旋转的过程中，由于离心的作用，迫使气体内的碳分子以切向加速度撞击到气室的内壁和滤气栅上。与离心机同步旋转的刮碳刷，纷纷将内壁和滤气栅上的碳分子刮落到碳屑收集盘，进而使碳屑进入碳屑抽斗中。
[0008]初滤离心机和精滤离心机的动力分别由两台高速电动机通过转动带获得。
[0009]本发明的有益效果是:
[0010]在不改变汽车结构和使用油品的情况下，加装了汽车尾气高速离心滤碳机后，通过离心机动态过滤和滤网滤栅的静态过滤，使汽车的废气排放能达到国标的环保要求，从而有效地改善人类赖以生存的大气环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0011 ] 下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
[0012]图1是本发明A-A剖面主视图；
[0013]图2是本发明内部结构俯视图；
[0014]图中:1、进气管 2、初滤气室 3、初滤网4、初滤离心机5、刮碳刷 6、初滤出气滤栅7、机内气道8、通道滤栅9、精滤气室10、精滤网11、精滤离心机12、刮碳刷13、精滤出气滤栅14、排气口滤栅15、排气管16、电动机17、传动带18、碳屑收集盘19、碳屑抽斗
【具体实施方式】
[0015] 在图中，汽车尾气通过进气管(I)进入初滤气室(2)经初滤网(3)初滤后进入初滤离心机(4)经气碳分离后附着在室壁和滤栅上的碳屑在刮碳刷(5)分离后，气体经初滤出气滤栅(6)进入机内气道(7)经通道滤栅⑶进入精滤气室(9)并通过精滤网(I O )进入精滤离心机(11)经精滤离心机分离的碳屑被刮碳刷(12)刮刷后，气体经精滤出气滤栅(13)出了精滤气室(9)后的洁净气体，过最后一道屏障排气口滤栅(14)后，通过排气管
(15)排出机外，与此同时，由刮碳刷(5)和刮碳刷(12)刮下的碳屑分子，进入碳屑收集盘
(18)最后全部漏入碳屑抽斗(19)中。
[0016]初滤离心机(4)和精滤离心机(11)的动力是由电动机(6)通过传动带(17)获取。
【权利要求】
1.一种汽车尾气高速离心滤碳机，在机壳中安装有初滤气室、精滤气室、机内气道、多道滤气网滤气栅，以及碳屑收集盘和碳屑收集抽斗，其特征是:初滤气室和精滤气室通过机内气道联通，两台高速离心机以其强大的离心力，进行碳分子动态过滤。
2.根据权利1的汽车尾气高速离心滤碳机，其特征是:机内设置的多道滤气网和滤气栅，利用碳分子直径大于气体分子直径的状况，对碳分子进行静态的过滤。
3.根据权利1的汽车尾气高速离心滤碳机，其特征是:初滤气室和精滤气室内，与高速离心机同体同步旋转的刮碳刷，将附着在室壁和滤气栅上的碳屑，刮落到碳屑收集盘和收集抽斗中。
【文档编号】F01N3/021GK104373175SQ201310353742
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】吴进森 申请人:吴进森