专利名称：线性增压压力控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种发动机上控制增压器二级增压的执行部件。
背景技术：
增压器是利用发动机排出的废气的惯性冲力来推动涡轮，涡轮带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压后进入气缸。增压压力控制器的工作原理是通过输入不同的占空比，使得气体管道内压力差成线性变化的电磁阀，增压压力控制器的设置很好的保护了其他传感器的正常使用。目前常用的增压压力控制器包括阀体总成以及设置在阀体总成内的运动阀芯和阀轴总成，阀轴总成和运动阀芯之间设置有复位弹簧。线圈通过固定设置在阀体总成上的导磁支架和导磁固定架设置在阀体内，阀轴总成通过匀布在阀轴上的固定倒刺与线圈内壁固定在一起。当线圈通过插针得电后，使得阀轴产生磁性，从而吸合运动阀芯，吸合力与复位弹簧力相作用，使得输出的气压发生变化，ECU控制输入给增压压力控制器的占空比，从而使得输出的气压发生线性变化。然而由于线圈的内圈与阀轴是通过固定倒刺固定在一起，因此一旦阀轴装配入阀体总成后，阀轴与线圈的位置即固定为一体，不能调节其线性变化，从而限制了增压压力控制器的应用，局限性较大。
发明内容本实用新型解决的技术问题是提供一种可调节线性的增压压力控制器，以提高本实用新型的通用性。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:线性增压压力控制器，包括阀体总成和阀轴总成，阀体总成内设置有用于固定线圈的导磁支架和导磁固定架，阀轴总成包括带台阶的阀轴，所述导磁支架与阀轴台阶的外沿螺纹配合，所述阀轴通体为光滑轴，阀轴的外端设置有阀轴内六角。本实用新型的改进在于:所述阀轴与线圈内壁接触的端面匀布有至少一条环形凹槽，凹槽内嵌装有与线圈内壁过盈配合的密封圈。由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步在于:本实用新型通过在导磁支架和阀轴台阶上加工出相互配合的螺纹，可通过阀轴内六角调节阀轴与运动阀芯之间的距离，从而达到实现增压压力控制器线性调节的目的，进一步提高本实用新型的通用性。阀轴上设置的凹槽和凹槽内的密封圈，大大提高了阀轴总成与线圈之间的密封性能，防止外部气体流入阀体内。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为所述阀轴的结构示意图。[0012]其中:1.线圈接头，2.导磁固定架，3.线圈，4.阀体，5.阀轴，51.阀轴台阶，52.阀轴内六角，53.密封圈,54.铜管,6.导磁支架,7.复位弹簧,8.运动阀芯。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。一种线性增压压力控制器，其结构如图1所示。包括阀体总成和阀轴总成，阀体总成包括阀体4、线圈3、导磁固定架2、导磁支架6和线圈接头I,线圈3通过导磁支架6和导磁固定架2设置在阀体中。阀轴总成套装在阀体总成中，包括带台阶的阀轴5、运动阀芯8以及复位弹簧7，运动阀芯位于阀体的线圈接头侧，阀轴设置在线圈内壁中，复位弹簧7连接阀轴与运动阀芯之间，用于复位运动阀芯。本实用新型中导磁支架6的内圈设置有螺纹，阀轴台阶51的外沿也设置有螺纹，导磁支架与阀轴台阶位置相应，并通过螺纹配合。所述阀轴通体为光滑轴，阀轴的外端设置有阀轴内六角52。阀轴与线圈内壁接触的端面匀布有至少一条环形凹槽，凹槽内嵌装有与线圈内壁过盈配合的密封圈53。如图2所示。本实用新型装配时，首先将运动阀芯8放入阀体总成中，然后放置复位弹簧，最后通过与阀体总成内导磁支架6上螺纹相互配合的阀轴台阶51将带有密封圈53的阀轴总成与阀体总成固定在一起，再通过阀轴内六角52调节阀轴与运动阀芯之间的距离，从而使得增压压力控制器的性能线性发生变化。
权利要求1.一种线性增压压力控制器，包括阀体总成和阀轴总成，阀体总成内设置有用于固定线圈(3)的导磁支架(6)和导磁固定架(2)，阀轴总成包括带台阶的阀轴(5)，其特征在于:所述导磁支架(6)与阀轴台阶(51)的外沿螺纹配合，所述阀轴通体为光滑轴，阀轴的外端设置有阀轴内六角(52)。
2.根据权利要求1所述的线性增压压力控制器，其特征在于:所述阀轴与线圈内壁接触的端面匀布有至少一条环形凹槽，凹槽内嵌装有与线圈内壁过盈配合的密封圈(53)。
专利摘要本实用新型公开了一种线性增压压力控制器，包括阀体总成和阀轴总成，阀体总成内设置有用于固定线圈的导磁支架和导磁固定架，阀轴总成包括带台阶的阀轴，所述导磁支架与阀轴台阶的外沿螺纹配合，所述阀轴通体为光滑轴，阀轴的外端设置有阀轴内六角。本实用新型通过在导磁支架和阀轴台阶上加工出相互配合的螺纹，可通过阀轴内六角调节阀轴与运动阀芯之间的距离，从而达到实现增压压力控制器线性调节的目的，进一步提高本实用新型的通用性。
文档编号F02B37/12GK203022874SQ201320000510
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月3日 优先权日2013年1月3日
发明者张华 申请人:无锡隆盛科技股份有限公司