专利名称：一种汽车散热器用冷却管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车行业的领域，尤其是一种汽车散热器用冷却管。
背景技术：
—般汽车主要工作的部分为发动机,发动机工作会产生大量的热，有时候热量过大会导致零件失灵，所以在汽车发动舱内配备专用的散热器，一般常用的方法是通过增加散热面积来提高散热功率，从而降低工作舱内的温度，由于目前使用的散热器虽然能够在一定程度上起到降温的作用，但是存在耗能高，散热芯部容易损坏，生产成本增加。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种汽车散热器用冷却管，其散热效果好、散热均匀、安全可靠。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车散热器用冷却管，包括安装在散热芯片上的冷却管体，所述的冷却管体两端分别为进液口和出液口，所述的冷却管体由复数根U型管组合而成并呈蛇形状，相邻两根U型管之间均布连接有复数片散热片，散热片与冷却管体之间具有倾斜角，倾斜角为5 10°。为了能够在使用过程中达到最佳的散热效果，所述的散热片与冷却管体之间具有倾斜角，倾斜角为6°。所述的散热片形状为梯形、圆形或方形。本实用新型的有益 效果是:所述的一种汽车散热器用冷却管，其采用U型管作为冷却管，并且在U型管之间连接散热片，能够在使用过程中更加好的实现散热的效果，从而提高换热效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种汽车散热器用冷却管的整体结构示意图。附图中标记分述如下:1、冷却管体，2、进液口，3、出液口，4、散热片。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1所示的一种汽车散热器用冷却管，包括安装在散热芯片上的冷却管体1，在冷却管体I两端分别为进液口 2和出液口 3，冷却管体I由复数根U型管组合而成并呈蛇形状，相邻两根U型管之间均布连接有复数片散热片4，散热片4形状为梯形、圆形或方形，散热片4与冷却管体I之间具有倾斜角，倾斜角为6°。本实用新型的一种汽车散热器用冷却管，将此冷却管体I通过螺钉安装在散热芯片的前表面上，并且与散热芯片之间有一点间距，在冷却管体I的进液口 2通入冷却液，冷却液通过蛇形状管道时，对散热芯片进行了初步冷却，由于长时间使用，利用散热片4的散热面积大的缘故，从而与外界进行热量的交换，从而实现了对散热片长久的冷却。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种汽车散热器用冷却管，其特征是:包括安装在散热芯片上的冷却管体(I)，所述的冷却管体(I)两端分别为进液口(2)和出液口(3)，所述的冷却管体(I)由复数根U型管组合而成并呈蛇形状，相邻两根U型管之间均布连接有复数片散热片(4)，散热片(4)与冷却管体(I)之间具有倾斜角，倾斜角是5 10°。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用冷却管，其特征是:所述的散热片(4)与冷却管体(I)之间具有倾斜角，倾斜角是6°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用冷却管，其特征是:所述的散热片(4)形状是梯形、圆形或是方形。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车散热器用冷却管，包括安装在散热芯片上的冷却管体，所述的冷却管体两端分别为进液口和出液口，冷却管体由复数根U型管组合而成并呈蛇形状，相邻两根U型管之间均布连接有复数片散热片，散热片与冷却管体之间具有倾斜角，倾斜角为5～10°。所述的一种汽车散热器用冷却管，其采用U型管作为冷却管，并且在U型管之间连接散热片，能够在使用过程中更加好的实现散热的效果，从而提高换热效率。
文档编号F01P11/04GK203035332SQ20132002510
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者许力 申请人:许力