专利名称：具有高效利用率的汽油机系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油机系统，尤其是涉及具有高效利用率的汽油机系统。
背景技术：
汽油是外观为透明液体，主要成分为C4 C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。发动机，又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称为电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引发动机擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，但不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，油耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供具有高效利用率的汽油机系统，该汽油机系统结构简单，原理简便，不需要专业的维修人员，使用者也能够判明故障出现的地点和原因，提高了工作的连续性，而且制造成本低，对汽油的利用率高，节约了燃料。本实用新型的目的通过下述技术方案实现:具有高效利用率的汽油机系统，包括油箱以及与油箱连通的喷油器，喷油器连接有节气门体，所述节气门体与油箱连通。所述油箱和喷油器之间设置有滤清器，油箱内设置有汽油泵，滤清器和汽油泵之间设置有燃油供给管和回油管。所述喷油器和滤清器之间设置有油轨，油轨和滤清器之间通过输油管连通。所述节气门体和油箱之间设置有活性炭罐，活性炭罐内设置有活性炭。活性炭具有吸附功能。所述活性炭罐和油箱通过燃油蒸汽排放管连通。综上所述，本实用新型的有益效果是:该汽油机系统结构简单，原理简便，不需要专业的维修人员，使用者也能够判明故障出现的地点和原因，提高了工作的连续性，而且制造成本低，对汽油的利用率高，节约了燃料。
图1是本实用新型的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称:1 一燃油蒸汽排放管；2—活性炭罐；3—节气门体；4一喷油器；5—油轨；6—输油管；7—滤清器；8 —回油管；9一供给管；10—汽油泵；11 一油箱。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。实施例:如图1所示，具有高效利用率的汽油机系统，包括油箱11以及与油箱11连通的喷油器4，喷油器4连接有节气门体3，所述节气门体3与油箱11连通。节气门体3对吸收的空气进行处理，使得与喷油器4喷出的燃油能够完全接触，加大燃烧的效率。所述油箱11和喷油器4之间设置有滤清器7，油箱11内设置有汽油泵10，滤清器7和汽油泵10之间设置有燃油供给管9和回油管8。燃油供给管9和回油管8对滤清器7中需要的燃油进行输送，滤清器7将燃油过滤，避免杂质进入到下一个环节。所述喷油器4和滤清器7之间设置有油轨5，油轨5和滤清器7之间通过输油管6连通。若干个喷油器4安装在油轨5上，将燃油均匀地喷洒，加大了喷洒的面积，使得燃油的利用提闻。所述节气门体3和油箱11之间设置有活性炭罐2，活性炭罐2内设置有活性炭。活性炭罐2中的活性炭对挥发的燃油进行吸附，防止燃油发挥到空气中，对大气造成污染。所述活性炭罐2和油箱11通过燃油蒸汽排放管I连通。燃油蒸汽排放管I中的蒸汽中含有挥发的燃油，直接排放在大气中会造成空气污染，且浪费资源，通过活性炭罐2中的活性炭，将其吸收，保护了环境。汽油机系统整体的结构简单，原理简便，便于对故障进行检测和维修，提高了维修的效率。采取上述方式，就能较好地实现本实用新型。
权利要求1.具有高效利用率的汽油机系统，其特征在于:包括油箱(11)以及与油箱(11)连通的喷油器(4)，喷油器(4)连接有节气门体(3)，所述节气门体(3)与油箱(11)连通。
2.根据权利要求1所述的具有高效利用率的汽油机系统，其特征在于:所述油箱(11)和喷油器(4)之间设置有滤清器(7)，油箱(11)内设置有汽油泵(10)，滤清器(7)和汽油泵(10)之间设置有燃油供给管(9)和回油管(8)。
3.根据权利要求2所述的具有高效利用率的汽油机系统，其特征在于:所述喷油器(4)和滤清器(7)之间设置有油轨(5)，油轨(5)和滤清器(7)之间通过输油管(6)连通。
4.根据权利要求1所述的具有高效利用率的汽油机系统，其特征在于:所述节气门体(3)和油箱(11)之间设置有活性炭罐(2)，活性炭罐(2)内设置有活性炭。
5.根据权利要求4所述的具有高效利用率的汽油机系统，其特征在于:所述活性炭罐(2)和油箱(11)通过燃油蒸汽排放管(I)连通。
专利摘要本实用新型公开了具有高效利用率的汽油机系统，包括油箱以及与油箱连通的喷油器，喷油器连接有节气门体，所述节气门体与油箱连通。该汽油机系统结构简单，原理简便，不需要专业的维修人员，使用者也能够判明故障出现的地点和原因，提高了工作的连续性，而且制造成本低，对汽油的利用率高，节约了燃料。
文档编号F02M37/04GK203035412SQ20132004861
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者贺昶明 申请人:成都科盛石油科技有限公司