电动燃油泵控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种控制装置，尤其是一种电动燃油泵控制装置。电动燃油泵置于油箱内开有进油口和出油口的管体内，电动燃油泵控制装置包括：PWM发生器，置于进油口的进油油量传感器，置于出油口的出油油量传感器，进油油量传感器、出油油量传感器分别与所述PWM发生器输入端连接，PWM发生器输出端与电动燃油泵相连接。本实用新型根据油箱油位的变化，及时调整电动燃油泵的触发脉冲，使得电动燃油泵在汽车油位突变时能正常工作，进而提高发电机喷油效率。
【专利说明】电动燃油泵控制装置【技术领域】[0001 ] 本实用新型公开了 一种控制装置，尤其是一种电动燃油泵控制装置。【背景技术】[0002]电动燃油泵是燃油供油系统中重要零部件，它的作用是连续不断地供给燃油系统 充足的燃油并维持足够的压力，以保证发动机在所有工况下有效地喷射，多余的燃油流回 油箱。因此，电动燃油泵在油箱中的位置对于其工作状态的影响有很大的影响。现有技术 中，电动燃油泵因为汽车的运动使其浸在汽油中的位置不断变换，可能因为汽车的突然刹 车或者突然起步，电动燃油泵不能完全浸在汽油中，电动燃油泵不工作，导致发动机喷油效 果不佳。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述【背景技术】的不足，提供了电动燃油泵 控制装置。[0004]本实用新型为实现上述实用新型目的采用如下技术方案:[0005]电动燃油泵控制装置，电动燃油泵置于油箱内开有进油口和出油口的管体内，所 述电动燃油泵控制装置包括=PWM发生器，置于进油口的进油油量传感器，置于出油口的出 油油量传感器，所述进油油量传感器、出油油量传感器分别与所述PWM发生器输入端连接， 所述PWM发生器输出端与电动燃油泵相连接。[0006]所述电动燃油泵控制装置，还包括DSP芯片、LED，所述DSP芯片输入端与所述PWM 发生器输出端连接，所述LED与所述DSP芯片输出端连接。[0007]所述电动燃油泵控制装置中，进油口位于管体底部，出油口位于管体上部高于电 动燃油泵高度的位置。[0008]本实用新型采用上述技术方案，具有以下有益效果:根据油箱油位的变化，及时调 整电动燃油泵的触发脉冲，使得电动燃油泵在汽车油位突变时能正常工作，进而提高发电 机喷油效率。【专利附图】
【附图说明】[0009]图1为电动燃油泵控制装置的框图。[0010]图2为电动燃油泵位于油箱内的结构示意图，图中标号说明:1为油箱，2为管体， 3为滤清嘴，4为电动燃油泵,5为进油口，6为出油口。【具体实施方式】[0011]下面结合附图对实用新型的技术方案进行详细说明:[0012]如图1、2所示的电动燃油泵控制装置，电动燃油泵2置于油箱I内开有进油口 5和 出油口 6的管体2内，进油口 5位于管体2底部，出油口 6位于管体2上部高于电动燃油泵4高度的位置。电动燃油泵控制装置包括:PWM发生器，置于进油ロ 5的进油油量传感器，置于出油ロ 6的出油油量传感器，DSP芯片，LED进油油量传感器、出油油量传感器分别述PWM发生器输入端连接，PWM发生器输出端与电动燃油泵相连接，DSP芯片输入端与所述PWM发生器输出端连接，LED与所述DSP芯片输出端连接。
[0013]油箱I内的汽油经过滤清嘴3后进入管体2，PWM发生器根据进油油量传感器以及出油油量传感器测得的数据得到与管体油位对应的脉冲信号，电动燃油泵在脉冲信号的激励下工作或者停止工作。与管体箱油位对应的脉冲信号同时输出至DSP芯片，当与管体油位低于电动燃油泵底部高度时间或者当管体油位高于出油ロ高度吋，DSP芯片发出报错信息，LED闪烁提示油位异常。
[0014]综上所述，本实用新型所述的电动燃油泵根据油箱油位的变化，及时调整电动燃油泵的触发脉冲，使得电动燃油泵在汽车油位突变时能正常工作，进而提高发电机喷油效率。
【权利要求】
1.电动燃油泵控制装置，电动燃油泵置于油箱内开有进油口和出油口的管体内，其特 征在于，所述电动燃油泵控制装置包括:PWM发生器，置于进油口的进油油量传感器，置于 出油口的出油油量传感器，所述进油油量传感器、出油油量传感器分别与所述PWM发生器 输入端连接，所述PWM发生器输出端与电动燃油泵相连接。
2.根据权利要求1所述的电动燃油泵控制装置，其特征在于，所述电动燃油泵还包括 DSP芯片、LED，所述DSP芯片输入端与所述PWM发生器输出端连接，所述LED与所述DSP芯 片输出端连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动燃油泵控制装置，其特征在于，所述进油口位于管体 底部，出油口位于管体上部高于电动燃油泵高度的位置。
【文档编号】F02M37/10GK203383945SQ201320437625
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】尤为 申请人:无锡伊佩克科技有限公司