汽油发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽油发动机，包括外箱体、油箱、急控开关、手拉盘、动力启动装置、消声器及动力输出装置；所述手拉盘与动力启动装置相互连接，动力启动装置设置在外箱体内并与油箱及急控开关配合；所述消声器设置在外箱体的侧面并与动力启动装置相互连接；所述动力输出装置与油箱配合，还包括由铝盒及海绵构成的过滤器，所述过滤器的一端通过油管与油箱连接，另一端通过油管与动力输出装置连接。优点是：本实用新型的结构简单，过滤器内部的海绵能有效吸收汽油中的小颗粒杂质，让进入到发动机动力装置内的汽油更加纯净，提高其工作的稳定性并延长发动机的使用寿命。
【专利说明】汽油发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械传动【技术领域】，尤其是涉及一种汽油发动机。
【背景技术】
[0002]汽油发动机广泛应用于各种机械设备上，目前人们普遍使用的汽油发动机其上的油箱都是通过油管直接与动力输出装置连接，由于一些汽油中含有杂质，通常的做法都是在出油口的地方加一个过滤网来过滤汽油当中的杂质，但是，这种做法只能过滤汽油当中一些大颗粒的杂质，一些小颗粒的杂质还是会进入到发动机动力装置内参与反应，这样在长时间使用后会使杂质堆积，从而影响汽油发动机的正常使用；因此有必要予以改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单，能有效过滤汽油中杂质，从而能保证正常稳定工作的汽油发动机。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽油发动机，包括外箱体、油箱、急控开关、手拉盘、动力启动装置、消声器及动力输出装置；所述手拉盘与动力启动装置相互连接，动力启动装置设置在外箱体内并与油箱及急控开关配合；所述消声器设置在外箱体的侧面并与动力启动装置相互连接；所述动力输出装置与油箱配合，还包括由铝盒及海绵构成的过滤器，所述过滤器的一端通过油管与油箱连接，另一端通过油管与动力输出装置连接。
[0005]所述油箱上设置有控油阀。
[0006]采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单，过滤器内部的海绵能有效吸收汽油中的小颗粒杂质，让进入到发动机动力装置内的汽油更加纯净，提高其工作的稳定性并延长发动机的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0009]实施例，见图1所示:一种汽油发动机，包括外箱体10、油箱20、急控开关30、手拉盘40、动力启动装置、消声器50、动力输出装置60及过滤器70。所述手拉盘40与动力启动装置相互连接，动力启动装置设置在外箱体10内并与油箱20及急控开关30配合；手拉盘40与急控开关30分别控制动力启动装置的开启与关闭。所述消声器50设置在外箱体10的侧面并与动力启动装置相互连接；所述消声器50主要对启动时的噪音进行处理，防止噪音影响周边环境。所述过滤器70由铝盒及海绵构成，海绵设置在铝盒的内部；过滤器70的一端通过油管21与油箱20连接，另一端通过油管21与动力输出装置60连接；在启动后，油箱20内的汽油先经过过滤器70内的海绵过滤掉杂质后再输送到动力输出装置60内，让汽油更加的纯净，提高本实用新型的工作稳定性及延长使用寿命。所述油箱20上设置有控油阀22，控油阀22可调控油箱20内的汽油流量，让使用更加方便。
[0010]本实用新型中的动力启动装置与动力输出装置60目前已广泛使用，其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。
【权利要求】
1.一种汽油发动机，包括外箱体(10)、油箱(20)、急控开关(30)、手拉盘(40)、动力启动装置、消声器(50)及动力输出装置(60);所述手拉盘(40)与动力启动装置相互连接，动力启动装置设置在外箱体(10)内并与油箱(20)及急控开关(30)配合；所述消声器(50)设置在外箱体(10)的侧面并与动力启动装置相互连接；所述动力输出装置(60)与油箱(20)配合，其特征在于:还包括由铝盒及海绵构成的过滤器(70)，所述过滤器(70)的一端通过油管(21)与油箱(20)连接，另一端通过油管(21)与动力输出装置(60)连接。
2.根据权利要求1所述的汽油发动机，其特征在于:所述油箱(20)上设置有控油阀(22)。
【文档编号】F02M37/00GK203515887SQ201320590221
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】邱春辉 申请人:台州豪辉机电有限公司