一种柴油机调速器的飞锥装置制造方法
【专利摘要】一种柴油机调速器的飞锥装置，包括飞锥支架和两个飞锥，飞锥支架包括圆盘体，圆盘体的中心处贯穿有通孔，前、后两侧上贯穿有安装孔，左、右两侧向上对称延伸有铰接座，两个飞锥的下部通过铰接轴分别铰接在两个铰接座上，两个飞锥的下部的内侧设有拨动部，上部均形成重力部，重力部的内侧凸起有辅助部，通孔内滑设有调速轴，调速轴上位于圆盘体的上方设有调速环，调速环的下表面与拨动部的上表面相接触，调速轴上位于圆盘体的下方设有弹簧座，调速轴外套装有支撑在弹簧座与圆盘体之间的调速弹簧。采用上述结构，不仅结构简单紧凑、易于加工、安装方便，而且，飞锥的重力部的内侧上设置有辅助部，调速更为准确。
【专利说明】一种柴油机调速器的飞锥装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机调速器的飞锥装置。
【背景技术】
[0002]柴油机在工作过程中需要对喷油泵油量大小进行调节以达到调节速度的作用，而飞锥装置是柴油机调速器的重要构成部件。现有技术中的飞锥装置结构比较复杂，而且安装也不是很方便。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、安装方便的柴油机调速器的飞锥装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种柴油机调速器的飞锥装置，包括飞锥支架和对称设置的两个飞锥，所述飞锥支架包括圆盘体，该圆盘体的中心处贯穿有轴线与该圆盘体的轴线相重合的通孔，该圆盘体的前、后两侧上贯穿有轴线与所述通孔的轴线相平行的安装孔，该圆盘体的左、右两侧向上对称延伸有铰接座，该铰接座的上表面向下凹设有正对所述通孔的铰接槽，该铰接槽的两侧壁上穿设有铰接孔，一铰接轴的两端分别固定在两个所述铰接孔内，两个所述飞锥的下部分别转动的套装在两个所述铰接座的铰接轴上，两个所述飞锥的下部的内侧均向内延伸有相对的拨动部，两个所述飞锥的上部均形成重力部，该重力部的内侧向内凸起形成位于所述拨动部的上方的辅助部，所述通孔内滑设有一调速轴，该调速轴位于所述圆盘体的上方凸设有一圈调速环，该调速环的下表面与所述拨动部的上表面相接触，所述调速轴上位于所述圆盘体的下方设有弹簧座，所述调速轴外套装有支撑在所述弹簧座与圆盘体之间的调速弹簧。
[0005]进一步，所述通孔内紧配有一自润滑衬套，该自润滑衬套内滑设有所述调速轴，自润滑衬套的设置，可防止调速轴上、下移动时被磨损，延长了使用寿命。
[0006]进一步，所述圆盘体的下表面向下凸设有定位凸，所述安装孔的下端位于所述定位凸的外缘内侧并贯穿所述定位凸，在将飞锥支架安装到动力输出齿轮上时，定位凸起定位作用，便于安装。
[0007]进一步，所述定位凸的下表面上位于所述通孔的周边向下延伸有上支撑柱，所述调速轴的下端上设有限位孔，该限位孔内穿设有限位件，该限位件位于所述弹簧座的外侧，所述弹簧座的上端向上延伸有下支撑柱，所述调速弹簧的上端套装在所述上支撑柱外，所述调速弹簧的下端套装在所述下支撑柱外。上支撑柱和下支撑柱起到支撑调速弹簧的作用，防止调速弹簧晃动，而且上支撑柱与圆盘体一体成型，下支撑柱与弹簧座一体成型，力口工更加方便。
[0008]本实用新型在使用时，飞锥支架通过安装孔固定在动力输出齿轮上，调速轴的上端与调速支臂相接触，柴油机工作时，柴油机曲轴转动从而带动动力输出齿轮转动，动力输出齿轮带动飞锥支架转动，飞锥也随飞锥支架转动，飞锥的重力部在转动过程中产生离心力，当重力部的离心力大于调速弹簧的弹力时可使飞锥绕铰接轴转动，从而带动飞锥上的拨动部上移，拨动部上移从而推动调速环上移，从而带动调速轴上移，调速轴的上移距离与柴油机曲轴的转动速度是成正比的，调速轴向上推动调速支臂从而实现实时喷油泵油量大小的调节，达到柴油机动力输出轴转速始终保持一致的目的。
[0009]本实用新型的有益效果在于:采用上述结构，飞锥支架通过安装孔安装到动力输出齿轮上，安装方便；而且，圆盘体与铰接座一体成型，结构简单紧凑，易于加工；同时，飞锥的重力部上设置有辅助部，由于辅助部位于飞锥的内侧，那么在飞锥支架转速变慢之后，飞锥在调速弹簧的弹力作用下容易回位，调速更为准确。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的飞锥支架的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型的飞锥的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]参照图1、图2、图3，一种柴油机调速器的飞锥装置，包括飞锥支架I和对称设置的两个飞锥2，所述飞锥支架I包括圆盘体1-1，该圆盘体1-1的中心处贯穿有轴线与该圆盘体1-1的轴线相重合的通孔1-2，该圆盘体1-1的前、后两侧上贯穿有轴线与所述通孔1-2的轴线相平行的安装孔1-3，该圆盘体1-1的左、右两侧向上对称延伸有铰接座1-4，该铰接座1-4的上表面向下凹设有正对所述通孔1-2的铰接槽1-5，该铰接槽1-5的两侧壁上穿设有铰接孔1-6，一铰接轴3的两端分别固定在两个所述铰接孔1-6内，两个所述飞锥2的下部分别转动的套装在两个所述铰接座1-4的铰接轴3上，两个所述飞锥2的下部的内侧均向内延伸有相对的拨动部2-1，两个所述飞锥2的上部均形成重力部，该重力部的内侧向内凸起形成位于所述拨动部2-1的上方的辅助部2-2，所述通孔1-2内滑设有一调速轴4，该调速轴4位于所述圆盘体1-1的上方凸设有一圈调速环5，该调速环5的下表面与所述拨动部2-1的上表面相接触，所述调速轴4上位于所述圆盘体1-1的下方设有弹簧座6，所述调速轴4外套装有支撑在所述弹簧座6与圆盘体1-1之间的调速弹簧7。
[0015]所述通孔1-2内紧配有一自润滑衬套9，该自润滑衬套9内滑设有所述调速轴4，自润滑衬套9的设置，可防止调速轴4上、下移动时被磨损，延长了使用寿命。
[0016]所述圆盘体1-1的下表面向下凸设有定位凸1-7，所述安装孔1-3的下端位于所述定位凸1-7的外缘内侧并贯穿所述定位凸1-7，在将飞锥支架I安装到动力输出齿轮上时，定位凸1-7起定位作用，便于安装。
[0017]所述定位凸1-7的下表面上位于所述通孔1-2的周边向下延伸有上支撑柱1-8，所述调速轴4的下端上设有限位孔8，该限位孔8内穿设有限位件，该限位件位于所述弹簧座6的外侧，所述弹簧座6的上端向上延伸有下支撑柱6-1，所述调速弹簧7的上端套装在所述上支撑柱1-8外，所述调速弹簧7的下端套装在所述下支撑柱6-1外。上支撑柱1-8和下支撑柱6-1起到支撑调速弹簧7的作用，防止调速弹簧7晃动，而且上支撑柱1-8与圆盘体1-1 一体成型,下支撑柱6-1与弹簧座6 —体成型,加工更加方便。[0018]本实用新型在使用时，飞锥支架I通过安装孔1-3固定在动力输出齿轮上，调速轴4的上端与调速支臂相接触，柴油机工作时，柴油机曲轴转动从而带动动力输出齿轮转动，动力输出齿轮带动飞锥支架I转动，飞锥2也随飞锥支架I转动，飞锥2的重力部在转动过程中产生离心力，当重力部的离心力大于调速弹簧7的弹力时可使飞锥2绕铰接轴3转动，从而带动飞锥2上的拨动部2-1上移，拨动部2-1上移从而推动调速环5上移，从而带动调速轴4上移，调速轴4的上移距离与柴油机曲轴的转动速度是成正比的，调速轴4向上推动调速支臂从而实现实时喷油泵油量大小的调节，达到柴油机动力输出轴转速始终保持一致的目的。
[0019]采用上述结构，飞锥支架I通过安装孔1-3安装到动力输出齿轮上，安装方便；而且，圆盘体1-1与铰接座1-4 一体成型，结构简单紧凑，易于加工；同时，飞锥2的重力部上设置有辅助部2-2，由于辅助部2-2位于飞锥2的内侧，那么在飞锥支架I转速变慢之后，飞锥2在调速弹簧7的弹力作用下容易回位，调速更为准确。
【权利要求】
1.一种柴油机调速器的飞锥装置，包括飞锥支架和对称设置的两个飞锥，其特征在于:所述飞锥支架包括圆盘体，该圆盘体的中心处贯穿有轴线与该圆盘体的轴线相重合的通孔，该圆盘体的前、后两侧上贯穿有轴线与所述通孔的轴线相平行的安装孔，该圆盘体的左、右两侧向上对称延伸有铰接座，该铰接座的上表面向下凹设有正对所述通孔的铰接槽，该铰接槽的两侧壁上穿设有铰接孔，一铰接轴的两端分别固定在两个所述铰接孔内，两个所述飞锥的下部分别转动的套装在两个所述铰接座的铰接轴上，两个所述飞锥的下部的内侧均向内延伸有相对的拨动部，两个所述飞锥的上部均形成重力部，该重力部的内侧向内凸起形成位于所述拨动部的上方的辅助部，所述通孔内滑设有一调速轴，该调速轴位于所述圆盘体的上方凸设有一圈调速环，该调速环的下表面与所述拨动部的上表面相接触，所述调速轴上位于所述圆盘体的下方设有弹簧座，所述调速轴外套装有支撑在所述弹簧座与圆盘体之间的调速弹簧。
2.按照权利要求1所述的柴油机调速器的飞锥装置，其特征在于:所述通孔内紧配有一自润滑衬套，该自润滑衬套内滑设有所述调速轴。
3.按照权利要求1或2所述的柴油机调速器的飞锥装置，其特征在于:所述圆盘体的下表面向下凸设有定位凸，所述安装孔的下端位于所述定位凸的外缘内侧并贯穿所述定位凸。
4.按照权利要求3所述的柴油机调速器的飞锥装置，其特征在于:所述定位凸的下表面上位于所述通孔的周边向下延伸有上支撑柱，所述调速轴的下端上设有限位孔，该限位孔内穿设有限位件，该限位件位于所述弹簧座的外侧，所述弹簧座的上端向上延伸有下支撑柱，所述调速弹簧的上端套装在所述上支撑柱外，所述调速弹簧的下端套装在所述下支撑柱外。
【文档编号】F02D1/04GK203570436SQ201320759708
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】冯晓明 申请人:慈溪市华炎机械有限公司