防尘旋转散热器的制造方法
【专利摘要】一种防尘旋转散热器，该散热器为两层结构，带密封橡胶的框架内安装有变速箱油散热器、水散热器、中冷器，副水箱通过支架固定在框架上，带过滤网的液压油散热器通过铰链铰接在框架的后面。由于本实用新型采用上述结构，散热性能好、层数少、防尘、便于日常清理，避免了发动机的过热和损坏，提高了装载机的可靠性和作业效率。
【专利说明】防尘旋转散热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机的散热器，尤其是吸风式装载机上使用的散热器。
【背景技术】
[0002]散热器为装载机的主要部件，其散热性能的好坏直接影响发动机能否正常工作，从而影响装载机的可靠性和作业效率。当装载机作业环境中的灰尘和杂质较多或装载机使用时间较长时，经常出现散热器堵塞现象，导致散热效果变差，从而引起发动机过热，严重时甚至会损坏发动机，使得装载机无法正常工作，降低了装载机的可靠性和作业效率。目前，大多数装载机采用三层结构的散热器，由于散热器层数较多，且彼此之间用螺栓连接固定，日常清理不方便，容易出现散热器堵塞现象，影响散热效果、发动机工作状态、装载机的可靠性和作业效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种散热性能好、层数少、防尘、便于日常清理的防尘旋转散热器。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:带密封橡胶的框架内安装有变速箱油散热器、水散热器、中冷器，副水箱通过支架固定在框架上，带过滤网的液压油散热器通过铰链铰接在框架的后面。
[0005]由于本实用新型采用上述结构，散热性能好、层数少、防尘、便于日常清理，避免了发动机的过热和损坏，提高了装载机的可靠性和作业效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型实施例的结构图。
[0007]图2是图1的左视图。
[0008]图中I变速箱油散热器、2水散热器、3中冷器、4液压油散热器、5副水箱、6支架、7铰链、8过滤网、9密封橡胶、10框架。
【具体实施方式】
[0009]实施例:该散热器为两层结构，带密封橡胶9的框架10内安装有变速箱油散热器
1、水散热器2、中冷器3，副水箱5通过支架6固定在框架10上，带过滤网8的液压油散热器4通过铰链7铰接在框架10的后面。
[0010]该防尘旋转散热器包括变速箱油散热器1、水散热器2、中冷器3、液压油散热器4、副水箱5、支架6、铰链7、过滤网8、密封橡胶9、框架10，该防尘旋转散热器为两层结构，变速箱油散热器1、水散热器2、中冷器3并排安装在前面一层，液压油散热器4安装在后一层，副水箱5通过支架6固定在框架10的前上部，液压油散热器4上安装了一个过滤网8，并且该液压油散热器4可以随着散热器侧面的铰链7旋转打开，散热器上部及两侧固定有密封橡胶9。
[0011] 该防尘旋转散热器为两层结构，且液压油散热器4可以随着散热器侧面的铰链7旋转打开，便于对变速箱油散热器1、水散热器2、中冷器3进行日常清理；液压油散热器4上安装了一个过滤网8，对通过散热器的空气进行过滤，过滤掉空气中的大颗粒灰尘和杂质，防止散热器堵塞；副水箱5通过支架6固定在框架10的前上部，发动机启动后，能迅速除去冷却系统中的空气，减少空气对发动机水套、水箱的腐蚀，提高冷却液的热交换能力，从而提高冷却系统的散热能力；框架10上部及两侧固定有密封橡胶9，框架10安装好之后，密封橡胶9与机罩、车架紧贴，将进入机罩内的冷空气与散热后的热空气隔离开，避免了散热后的热空气回流，保证了散热器良好的散热性能。
【权利要求】
1.一种防尘旋转散热器，其特征是:带密封橡胶的框架内安装有变速箱油散热器、水散热器、中冷器，副水箱通过支架固定在框架上，带过滤网的液压油散热器通过铰链铰接在框架的后面。
【文档编号】F01P3/00GK203604029SQ201320861655
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】马士斌, 沈勇, 武俊燕, 袁军, 冯俭, 刘贺 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司