一种用于柴油加热的交换器的制造方法
【专利摘要】一种用于柴油加热的交换器，本实用新型涉及一种柴油车启动装置，本实用新型为解决冬季油温比较低，柴油车启动困难的问题。本实用新型包括外管、螺杆、线圈、进油嘴、出油嘴、温控器和两个端盖，螺杆沿轴线设有线圈安装孔，线圈设置在线圈安装孔中，螺杆设置在外管中，两个端盖分别设置在外管的两端，进油嘴设置在螺杆的螺旋输入起始处，出油嘴设置在螺杆的螺旋输出处，温控器通过导线与线圈连接。本实用新型用于柴油车启动。
【专利说明】—种用于柴油加热的交换器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油车启动装置，具体涉及一种用于柴油车冷车启动柴油加热交换器。
【背景技术】
[0002]柴油车上没有热交换器，由于冬季油温比较低，当气温处于-10°C?_40°C时，柴油车很难启动。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为解决冬季油温比较低，柴油车启动困难的问题，而提供一种用于柴油加热的交换器。
[0004]本实用新型包括外管、螺杆、线圈、进油嘴、出油嘴、温控器和两个端盖，螺杆沿轴线设有线圈安装孔，线圈设置在线圈安装孔中，螺杆设置在外管中，两个端盖分别设置在外管的两端，进油嘴设置在螺杆的螺旋输入起始处，出油嘴设置在螺杆的螺旋输出处，温控器通过导线与线圈连接。
[0005]本实用新型具有以下有益效果:
[0006]将本实用新型安装在汽车油箱与汽车发动机之间，通过线圈将螺杆加热，从而提升了流经螺旋轨道的油，使得柴油车很容易启动。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的整体结构主剖视图。
【具体实施方式】
[0008]【具体实施方式】一:结合图1说明本实施方式，本实施方式包括外管1、螺杆2、线圈
3、进油嘴4、出油嘴5、温控器7和两个端盖6，螺杆2沿轴线设有线圈安装孔2-1，线圈3设置在线圈安装孔2-1中，螺杆2设置在外管I中，两个端盖6分别设置在外管I的两端，进油嘴4设置在螺杆2的螺旋输入起始处,出油嘴5设置在螺杆2的螺旋输出处,进油嘴4、出油嘴5和两个端盖6均与外管I固定连接，温控器7通过导线与线圈3连接。温控器7
[0009]安装时，进油嘴4 一侧靠近汽车油箱一侧并与油箱连接，出油嘴5靠近汽车发动机一侧并与发动机连接，温控器7与汽车点火开关连接，温控器7达40°C时，自动断电。
[0010]使用时，钥匙门打开，柴油车启动，线圈3通电并加热螺杆2，5分钟左右，油温达到5°C?20°C，热油流经螺杆2的螺旋轨道进入发动机，从而使得柴油车很容易启动。
【权利要求】
1.一种用于柴油加热的交换器，其特征在于:所述交换器包括外管(I)、螺杆(2)、线圈(3)、进油嘴(4)、出油嘴(5)、温控器(7)和两个端盖(6)，螺杆(2)沿轴线设有线圈安装孔(2-1)，线圈(3)设置在线圈安装孔(2-1)中，螺杆(2)设置在外管(I)中，两个端盖(6)分别设置在外管(I)的两端，进油嘴(4)设置在螺杆(2)的螺旋输入起始处，出油嘴(5)设置在螺杆(2)的螺旋输出处，温控器(7)通过导线与线圈(3)连接。
【文档编号】F02N19/04GK203614282SQ201320875714
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月29日 优先权日:2013年12月29日
【发明者】丁明贤 申请人:丁明贤