一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置制造方法
【专利摘要】一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，包括盖壳体、锁合弹簧、封口板、加油滤杯、密封弹簧、伸缩密封压套板、导向销和透气防溢盖，封口板设置在盖壳体的内腔中，锁合弹簧设置在封口板与盖壳体之间，伸缩密封压套板套装在导向销上，密封弹簧设置在伸缩密封压套板与盖壳体之间，加油滤杯放置在油箱体的带颈加油孔内，透气防溢盖设置在加油滤杯上，伸缩密封压套板在密封弹簧的作用下处于伸展状态时，透气防溢盖的下端面与加油滤杯的上端面之间形成可靠的端面密封结构。这样就使得油箱体实现了稳定可靠的密封，根治了油箱盖与油箱加油口之间因高频振动或大幅度摇晃而出现柴油外溢滴漏的缺陷，既节约了燃料，又减少对环境的污染。
【专利说明】一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置
【【技术领域】】
[0001]本发明涉及一种柴油机部件，尤其涉及柴油机油箱的油箱盖。
【【背景技术】】
[0002]柴油机油箱是柴油机上的柴油储存部件，它包括油箱体、油箱盖、滤油杯、油箱开关和柴油滤清器，在油箱体的顶端面上设有带颈加油孔，滤油杯放置在带颈加油孔中，在滤油杯的上端面设有密封圈，油箱盖卡装在带颈加油孔上，油箱盖内的压板靠弹簧压合在滤油杯上端面的密封圈上；油箱开关安装在油箱体的底部，柴油滤清器设置在油箱体的内腔中，且安装在油箱开关的进油端，在油箱开关的出油端密封地安装有输油管，输油管与喷油泵密封连接，加入油箱体内的柴油经滤油杯和柴油滤清器二级过滤后供给喷油泵抽吸增压，由喷油嘴进入燃烧室。现有的油箱盖结构如图1所示，它包括盖壳体1、锁合弹簧2和封口板3，加油滤杯4套装在油箱体10的带颈加油孔20中，加油滤杯4的上端面与带颈加油孔20的上端面平齐，在带颈加油孔20的上端面上沿周向对称地开设有二个卡装缺口 21，在盖壳体1的侧边下端对称地设有二个卡装爪11，在盖壳体1的顶端设有压力平衡孔12，在封口板3的中心设有透气孔31，封口板3设置在盖壳体1的内腔中，锁合弹簧2设置在封口板3与盖壳体1的内腔顶部之间，当油箱盖卡装在油箱体10的带颈加油孔20上时，在常态下，封口板3的下端面在锁合弹簧2作用下与加油滤杯4的上端面接触，以此来实现对油箱加油孔的密封。
[0003]这种油箱加油孔密封结构虽然在理论上还说得通在端面能形成密封结构，但在实际使用过程中是行不通的，由于柴油机在工作状态时会产生高频振动，当柴油机作为行走机械的配套动力时，整个柴油机处于不规则摇晃状态，在不规则摇晃与高频振动的工况下，封口板3在高频振动条件下，封口板3会克服锁合弹簧2的固有弹力，使封口板3的下端面与加油滤杯4的上端面之间高频交替脱离，这样加入油箱体10中的柴油在摇晃状态下不断外溢滴漏， 申请人:通过试验和调研发现，若柴油机作为小型拖拉机(行走机械)的配套动力，加足一箱柴油有1/5?1/4的柴油在行走摇晃中外溢滴漏，对于静态工作的柴油机，因高频振动而产生的柴油外溢的量也有15%?20%。柴油外溢滴漏不仅浪费了燃料，而且还会污染环境。这是现有柴油机实际燃油消耗率太高的一个重要原因。此处的柴油滴漏也是人们俗称的柴油机的三大柴油滴漏处之一，人们所称柴油机的三大柴油滴漏处是指:第一处是油箱盖结合处因振动摇晃而漏油，第二处是油箱开关与油箱结合面渗透渗滴漏油，第三处是油箱开关本身漏油。长期以来，人们十分渴望解决油箱盖结合处外溢漏油的难题，但一直未能获得解决。
【
【发明内容】
】
[0004]本发明的目的是提供一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，它能有效防止油箱体内柴油外溢，杜绝油箱体内加满油后，柴油在高频振动的大幅度摇晃状态下出现外溢滴漏现象。
[0005]本发明采取的技术方案如下:
[0006]一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:包括盖壳体、锁合弹簧、封口板、加油滤杯、密封弹簧、伸缩密封压套板、导向销和透气防溢盖，在盖壳体的侧边下端对称地设有二个卡装爪，在封口板的中心设有导向孔，封口板设置在盖壳体的内腔中，下端由二个卡装爪轴向限位，锁合弹簧设置在封口板与盖壳体的内腔顶部之间，伸缩密封压套板套装在导向销上，伸缩密封压套板与导向销之间为间隙配合，导向销的上端铆接在盖壳体的顶板上，导向销位于盖壳体的内腔中，密封弹簧的内孔套装在伸缩密封压套板上，密封弹簧的外圆套装在导向孔中，密封弹簧设置在伸缩密封压套板与盖壳体的内腔顶部之间，加油滤杯放置在油箱体的带颈加油孔的内台阶上，透气防溢盖设置在加油滤杯的上端面上，在透气防溢盖上设有出气孔，当盖壳体卡装在油箱体的带颈加油孔上时，伸缩密封压套板在密封弹簧的作用下处于伸展状态，伸缩密封压套板的下端面紧压在透气防溢盖的上端面上，使透气防溢盖的下端面与加油滤杯的上端面之间形成可靠的端面密封结构。
[0007]进一步，所述伸缩密封压套板为阶梯套，由上导向轴套、下导向轴套和压合板组成，上导向轴套的内孔与下导向轴套的内孔同轴，压合板的下端面与上导向轴套、下导向轴套的共同轴线垂直，上导向轴套的内孔的内径与导向销的上段轴径相对应，下导向轴套的内径与导向销的下段轴径相对应，在压合板的上端面四周设有向上的翻边圈。
[0008]进一步，在加油滤杯与带颈加油孔的内台阶之间设有密封件圈。
[0009]进一步，在透气防溢盖上设有出气孔，出气孔与伸缩密封压套板的内腔相通。
[0010]进一步，所述透气防溢盖由出气孔、防浅透气垫、封杜轴芯、上密封环和防浅容腔组成，出气孔设置在封杜轴芯的下端面上，封杜轴芯设置在上密封环的下端，封杜轴芯的外径与加油滤杯的上开口内孔相对应，上密封环的外径与加油滤杯的上开口端外径相对应，防浅容腔设置在出气孔的上方，防浅透气垫放置在防浅容腔中。
[0011]进一步，在导向销的上段轴径和下段轴径的外圆面上沿轴向设有通气槽。
[0012]由于本发明在现有油箱结构不变的条件下，通过改进油箱盖和加油滤杯，使加油滤杯的上端搁置在带颈加油孔的内台阶上，并在加油滤杯的上开口增设了透气防溢盖，当盖壳体卡装在油箱体的带颈加油孔上时，伸缩密封压套板在密封弹簧的作用下，伸缩密封压套板的下端面紧压在透气防溢盖的上端面上，使透气防溢盖的下端面与加油滤杯的上端面之间形成可靠的端面密封结构。这样就使得油箱加油口实现了稳定可靠的密封，无论柴油机在工作过程产生高频振动，还是行走机械带动柴油机产生大幅度摇晃，油箱体内的柴油都不会外溢滴漏，理想地根治了油箱盖与油箱加油口之间因高频振动或大幅度摇晃而出现柴油外溢滴漏的缺陷，既节约了燃料，又减少柴油对环境的污染。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0013]图1为现有油箱盖、加油滤杯和油箱体三者之间的安装结构示意图；
[0014]图2为本发明的结构示意图；
[0015]图3为封口板的结构示意图；
[0016]图4为透气防溢盖的一种结构示意图；
[0017]图5为伸缩密封压套板的一种结构示意图；
[0018]图6为导向销的一种结构示意图；
[0019]图7为图6的俯视图；
[0020]图中，1-盖壳体；2_锁合弹簧；3_封口板；4_加油滤杯；5_密封弹簧；6_伸缩密封压套板；7_导向销；8_透气防溢盖；9_密封圈；10_油箱体；11_卡装爪；12_压力平衡孔；20_带颈加油孔；21_卡装缺口 ；22_内台阶；31_透气孔；32_导向孔；61_上导向轴套；62-下导向轴套；63_压合板；64_翻边圈；71_上段轴径；72_下段轴径；73_通气槽；81_出气孔；82_防浅透气垫；83_封杜轴芯；84_上密封环；85_防浅容腔。
【【具体实施方式】】
[0021]下面结合【专利附图】
【附图说明】本发明的【具体实施方式】:
[0022]实施例1:一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，如图2?图7所示，它包括盖壳体1、锁合弹簧2、封口板3、加油滤杯4、密封弹簧5、伸缩密封压套板6、导向销7、透气防溢盖8和密封圈9，在盖壳体1的侧边下端对称地设有二个卡装爪11，在封口板3的中心设有导向孔32，封口板3设置在盖壳体1的内腔中，并由二个卡装爪11对之进行轴向限位，锁合弹簧2设置在封口板3与盖壳体1的内腔顶部之间，所述伸缩密封压套板6由上导向轴套61、下导向轴套62和压合板63组成，上导向轴套61的内孔与下导向轴套62的内孔同轴，压合板63的下端面与上导向轴套61、下导向轴套62的共同轴线垂直，上导向轴套61的内孔的内径与导向销7的上段轴径71相对应，下导向轴套62的内径与导向销7的下段轴径72相对应，在压合板63的上端面四周设有向上的翻边圈64 ;导向销7从下方套装在伸缩密封压套板6的台阶内孔中，导向销7的上端铆接在盖壳体1的顶板上，伸缩密封压套板6的台阶内孔与导向销7之间为间隙配合，导向销7位于盖壳体1的内腔中，密封弹簧5的内孔套装在伸缩密封压套板6的下导向轴套62上，密封弹簧5的外圆套装在封口板3的导向孔32中，且密封弹簧5位于伸缩密封压套板6的压合板63和盖壳体1的内腔顶部之间，加油滤杯4通过密封圈9放置在油箱体10的带颈加油孔20的内台阶22上；所述透气防溢盖8由出气孔81、防浅透气垫82、封杜轴芯83、上密封环84和防浅容腔85组成，封杜轴芯83设置在上密封环84的下端，封杜轴芯83的外径与加油滤杯4的上开口内孔相对应，上密封环84的外径与加油滤杯4的上开口端外径相对应，防浅容腔85设置在出气孔81的上方，防浅透气垫82设置在防浅容腔85中；当盖壳体1卡装在油箱体10的带颈加油孔20上时，伸缩密封压套板6在密封弹簧5的作用下，伸缩密封压套板6处于伸展状态，伸缩密封压套板6的下端面紧压在透气防溢盖8的上端面上，使透气防溢盖8的下端面与加油滤杯4的上端面之间形成可靠的端面密封结构，在透气防溢盖8内设有防浅透气垫82，防浅透气垫82的下端与出气孔81相通，防浅透气垫82的上端与伸缩密封压套板6的内腔相通，防浅透气垫82的材质为海绵，为了提高油箱的压力平衡，在导向销7的上段轴径71和下段轴径72的外圆面上沿轴向设有通气槽73。
[0023]本发明的实施方式很多，在此不在逐一罗列，例如，只要利用本发明的防柴油密封原理的一切方案均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:包括盖壳体(I)、锁合弹簧(2)、封口板(3)、加油滤杯(4)、密封弹簧(5)、伸缩密封压套板(6)、导向销(7)和透气防溢盖(8)，在盖壳体(I)的侧边下端对称地设有二个卡装爪(11)，在封口板(3)的中心设有导向孔(32)，封口板(3)设置在盖壳体(I)的内腔中，下端由二个卡装爪(11)轴向限位，锁合弹簧(2)设置在封口板(3)与盖壳体(I)的内腔顶部之间，伸缩密封压套板(6)套装在导向销(7)上，伸缩密封压套板(6)与导向销(7)之间为间隙配合，导向销(7)的上端铆接在盖壳体⑴的顶板上，导向销⑵位于盖壳体⑴的内腔中，密封弹簧(5)的内孔套装在伸缩密封压套板(6)上，密封弹簧(5)的外圆套装在导向孔(32)中，密封弹簧(5)设置在伸缩密封压套板(6)与盖壳体(I)的内腔顶部之间，加油滤杯(4)放置在油箱体(10)的带颈加油孔(20)的内台阶(22)上，透气防溢盖(8)设置在加油滤杯(4)的上端面上，在透气防溢盖(8)上设有出气孔(81)，当盖壳体(I)卡装在油箱体(10)的带颈加油孔(20)上时，伸缩密封压套板(6)在密封弹簧(5)的作用下处于伸展状态，伸缩密封压套板(6)的下端面紧压在透气防溢盖(8)的上端面上，使透气防溢盖(8)的下端面与加油滤杯(4)的上端面之间形成可靠的端面密封结构。
2.根据权利要求1所述防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:所述伸缩密封压套板(6)为阶梯套，由上导向轴套(61)、下导向轴套￠2)和压合板￠3)组成，上导向轴套(61)的内孔与下导向轴套(62)的内孔同轴，压合板(63)的下端面与上导向轴套(61)、下导向轴套(62)的共同轴线垂直，上导向轴套(61)的内径与导向销(7)的上段轴径(71)相对应，下导向轴套(62)的内径与导向销(7)的下段轴径(72)相对应，在压合板(63)的上端面四周设有向上的翻边圈(64)。
3.根据权利要求1所述防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:在加油滤杯(4)与带颈加油孔(20)的内台阶(22)之间设有密封圈(9)。
4.根据权利要求1所述防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:在透气防溢盖(8)上设有出气孔(81)，出气孔(81)与伸缩密封压套板(6)的内腔相通。
5.根据权利要求1所述防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:所述透气防溢盖(8)由出气孔(81)、防浅透气垫(82)、封杜轴芯(83)、上密封环(84)和防浅容腔(85)组成，出气孔(81)设置在封杜轴芯(83)的下端面上，封杜轴芯(83)设置在上密封环(84)的下端，封杜轴芯(83)的外径与加油滤杯(4)的上开口内孔相对应，上密封环(84)的外径与加油滤杯(4)的上开口端外径相对应，防浅容腔(85)设置在出气孔(81)的上方，防浅透气垫(82)放置在防浅容腔(85)中。
6.根据权利要求1所述防振动摇晃漏油的油箱盖自动密封装置，其特征是:在导向销(7)的上段轴径(71)和下段轴径(72)的外圆面上沿轴向设有通气槽(73)。
【文档编号】F02M37/00GK104251175SQ201410473473
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】张水军 申请人:金坛金军动力机械有限公司