一种抗震、耐压的气门组的制作方法
【专利摘要】一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，包括气门、下气门弹簧座、上气门弹簧座、外气门弹簧、内气门弹簧和气门锁夹，本发明结构简单，设计合理，外气门弹簧和内气门弹簧的旋向的方向设置和固有振动频率的不同，大大降低了外气门弹簧和内气门弹簧发生共振的情况，降低了外气门弹簧和内气门弹簧发生崩裂的几率，同时提高了产品的质量，上气门弹簧座和下气门弹簧座的边缘设有隔板，杜绝了外气门弹簧和内气门弹簧发生滑脱的可能，气门锁夹的侧边与其中轴线所呈的夹角为45°以及气门锁夹与卡槽之间涂抹的润滑油，可大大降低气门锁夹与上气门弹簧座之间的摩擦并提升了气门锁夹的耐压性能，提升了产品的质量。
【专利说明】一种抗震、耐压的气门组
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机气门领域，特别是一种抗震、耐压的气门组。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们对汽车等机械的质量也要求更高，其中发动机对于汽车而言尤为重要，而对于发动机而言，气门的重要性尤为突出，无论是出气们和进气门，气门的抗震和耐压性能直接决定了发动机的使用性能，而市面上的气门对存在抗震、耐压性能不足的情况，因而发动机故障频频发生。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了一种抗震、耐压的气门组。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是:
一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，包括气门、下气门弹簧座、上气门弹簧座、夕卜气门弹簧、内气门弹簧和气门锁夹，所述气门包括气门杆和气门头部，所述气门杆的下端和气门头部的上端通过摩擦焊接连为一体，气门杆的上端开有呈环形的锁槽，所述气门锁夹由两块外表面为锥面的气门锁块组合而成，气门锁夹呈去顶的倒置椎体，气门锁夹所呈的去顶的倒置椎体的侧边与其中轴线所呈的夹角为α，所述α=45°，其中间有与锁槽相配合的锁块，所述下气门弹簧座固定设置于气门杆中部，下气门弹簧座圆环形并向上延伸的阶梯状，所述上气门弹簧座呈圆环形并向下延伸的阶梯状并与下气门弹簧座对应设置，其中间呈去顶倒置椎体的气门锁夹匹配的卡槽，所述内气门弹簧和外气门弹簧两端抵靠在对应设置的上气门弹簧座和下气门弹簧座所呈的阶梯上，所述内气门弹簧的直径为R1，所述外气门弹簧的直径为R2，RKR2,内气门弹簧位于外气门弹簧内，所述上气门弹簧座在内气门弹簧和外气门弹簧的弹力作用下与气门锁夹贴合并被抵压与气门杆上端；
进一步的，所述气门为中空结构，其内填充有金属钠；
进一步的，所述外气门弹簧和内气门弹簧的旋向相反；
进一步的，所述外气门弹簧和内气门弹簧的固有振动频率不同；
进一步的，所述气门锁夹与卡槽之间涂抹有润滑油。
[0005]本发明的有益效果为:
本发明提供的一种抗震、耐压的气门组，其结构简单，设计合理，外气门弹簧和内气门弹簧的旋向的方向设置和固有振动频率的不同，大大降低了外气门弹簧和内气门弹簧发生共振的情况，降低了外气门弹簧和内气门弹簧发生崩裂的几率，同时提高了产品的质量，上气门弹簧座和下气门弹簧座的边缘设有隔板，杜绝了外气门弹簧和内气门弹簧发生滑脱的可能，气门锁夹的侧边与其中轴线所呈的夹角为45°以及气门锁夹与卡槽之间涂抹的润滑油，可大大降低气门锁夹与上气门弹簧座之间的摩擦并提升了气门锁夹的耐压性能，提升了产品的质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1本发明示意图。
[0007]图2 A区域示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，包括气门1、下气门弹簧座22、上气门弹簧座21、外气门弹簧31、内气门弹簧32和气门锁夹4，所述气门I包括气门杆11和气门头部12，所述气门杆11的下端和气门头部12的上端通过摩擦焊接连为一体，气门杆11的上端开有呈环形的锁槽41，所述气门锁夹4由两块外表面为锥面的气门锁块45组合而成，气门锁夹4呈去顶的倒置椎体，气门锁夹4所呈的去顶的倒置椎体的侧边与其中轴线所呈的夹角为α，所述α=45°，其中间有与锁槽相配合的锁块42，所述下气门弹簧座22固定设置于气门杆11中部，下气门弹簧座22呈圆环形并向上延伸的阶梯状，所述上气门弹簧座21呈圆环形并向下延伸的阶梯状并与下气门弹簧座22对应设置，其中间呈去顶倒置椎体的气门锁夹4匹配的卡槽43，所述内气门弹簧32和外气门弹簧31两端抵靠在对应设置的上气门弹簧座21和下气门弹簧座22所呈的阶梯上，所述内气门弹簧32的直径为R1，所述外气门弹簧31的直径为R2，R1〈R2，内气门弹簧32位于外气门弹簧31内，所述上气门弹簧座21在内气门弹簧32和外气门弹簧31的弹力作用下与气门锁夹4贴合并被抵压与气门杆11上端，所述气门I为中空结构，其内填充有金属钠，所述外气门弹簧31和内气门弹簧32的旋向相反且固有振动频率不同，所述气门锁夹4与卡槽43之间涂抹有润滑油。
[0009]一种抗震、耐压的气门组，其结构简单，设计合理，外气门弹簧和内气门弹簧的旋向的方向设置和固有振动频率的不同，大大降低了外气门弹簧和内气门弹簧发生共振的情况，降低了外气门弹簧和内气门弹簧发生崩裂的几率，同时提高了产品的质量，上气门弹簧座和下气门弹簧座的边缘设有隔板，杜绝了外气门弹簧和内气门弹簧发生滑脱的可能，气门锁夹的侧边与其中轴线所呈的夹角为45°以及气门锁夹与卡槽之间涂抹的润滑油，可大大降低气门锁夹与上气门弹簧座之间的摩擦并提升了气门锁夹的耐压性能，提升了产品的质量。
[0010]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，包括气门、下气门弹簧座、上气门弹簧座、夕卜气门弹簧、内气门弹簧和气门锁夹，所述气门包括气门杆和气门头部，所述气门杆的下端和气门头部的上端通过摩擦焊接连为一体，气门杆的上端开有呈环形的锁槽，所述气门锁夹由两块外表面为锥面的气门锁块组合而成，气门锁夹呈去顶的倒置椎体，气门锁夹所呈的去顶的倒置椎体的侧边与其中轴线所呈的夹角为α，所述α=45°，其中间有与锁槽相配合的锁块，所述下气门弹簧座固定设置于气门杆中部，下气门弹簧座圆环形并向上延伸的阶梯状，所述上气门弹簧座呈圆环形并向下延伸的阶梯状并与下气门弹簧座对应设置，其中间呈去顶倒置椎体的气门锁夹匹配的卡槽，所述内气门弹簧和外气门弹簧两端抵靠在对应设置的上气门弹簧座和下气门弹簧座所呈的阶梯上，所述内气门弹簧的直径为R1，所述外气门弹簧的直径为R2，RKR2,内气门弹簧位于外气门弹簧内，所述上气门弹簧座在内气门弹簧和外气门弹簧的弹力作用下与气门锁夹贴合并被抵压与气门杆上端。
2.如权利要求1所述的一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，所述气门为中空结构，其内填充有金属钠。
3.如权利要求1所述的一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，所述外气门弹簧和内气门弹簧的旋向相反。
4.如权利要求1所述的一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，所述外气门弹簧和内气门弹簧的固有振动频率不同。
5.如权利要求1所述的一种抗震、耐压的气门组，其特征在于，所述气门锁夹与卡槽之间涂抹有润滑油。
【文档编号】F01L3/20GK104481624SQ201410688490
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】吴启军 申请人:镇江维纳特气门有限公司