汽轮机板环铸件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机板环铸件，包括上半隔板和下半隔板，上半隔板和下半隔板之间设置有中分面，所述上半隔板和下半隔板上分别设有若干个静叶片，所述中分面设置在相邻两个静叶片之间，且上半隔板中分面处至少设置有一个定位凸块，所述下半隔板中分面处至少设置有一个与定位凸块匹配的定位卡槽，所述上半隔板和下半隔板之间至少对称设置有一对扣具，通过扣具将上半隔板和下半隔板锁紧。通过此技术方案，该隔板保证了中分面处静叶片的完整性，且上半隔板和下半隔板之间设置有定位凸块和定位卡槽，并通过扣具将上半隔板和下半隔板锁紧，上半隔板和下半隔板固定可靠，保证了汽道的光滑流畅、减少汽流损失、大大提高汽轮机组的效率。
【专利说明】汽轮机板环铸件
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽轮机【技术领域】，具体涉及一种汽轮机板环铸件。
【背景技术】
[0002] 在冲动式汽轮机中，通常的隔板采用中分面平切结构，上半隔板、下半隔板在中分 面处的静叶片被切成两半，安装时中分面处静叶片的两部分由于铸造、加工、安装误差等因 素容易发生错位情况，且上半隔板和下半隔板固定操作麻烦，易滑动，造成汽道不光滑流 畅，增大了汽流损失，降低了汽轮机组的效率。
【发明内容】
[0003] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种上半隔板和下半隔板 固定方便，能够保证汽道的光滑流畅、减少汽流损失、大大提高汽轮机组的效率的汽轮机板 环铸件。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽轮机板环铸件，包括上 半隔板和下半隔板，上半隔板和下半隔板之间设置有中分面，所述上半隔板和下半隔板上 分别设有若干个静叶片，所述中分面设置在相邻两个静叶片之间，且上半隔板中分面处至 少设置有一个定位凸块，所述下半隔板中分面处至少设置有一个与定位凸块匹配的定位卡 槽，所述上半隔板和下半隔板之间至少对称设置有一对扣具，通过扣具将上半隔板和下半 隔板锁紧。
[0005] 通过采用上述技术方案，该隔板保证了中分面处静叶片的完整性，且上半隔板和 下半隔板之间设置有定位凸块和定位卡槽，使得上半隔板和下半隔板固定方便，且不易滑 动，并通过扣具将上半隔板和下半隔板锁紧。上半隔板和下半隔板固定可靠，保证了汽道的 光滑流畅、减少汽流损失、大大提高汽轮机组的效率。
[0006] 本实用新型进一步设置为：所述每个扣具包括与上半隔板一体设置的扣具座，所 述扣具座上铰接有扣环，所述下半隔板上一体设置有定位凸块，所述定位凸块下端设置有 卡接槽，所述上半隔板通过扣环与卡接槽卡接固定。通过本设置，扣具结构设置合理，上半 隔板和下半隔板固定操作方便，且固定可靠。
[0007] 本实用新型还进一步设置为：所述定位凸块包括定位左凸块和定位右凸块，定位 卡槽包括定位左卡槽和定位右卡槽，所述上半隔板左端的中分面处设置有两个定位左凸 块，且两个定位左凸块均与上半隔板一体设置，下半隔板左端中分面处对准两个定位左凸 块设置有两个定位左卡槽；所述下半隔板右端中分面处设置有两个定位右凸块，上半隔板 右端的中分面处对准两个定位右凸块设置有两个定位右卡槽。通过本设置，定位凸块和定 位卡槽设置合理，上半隔板和下半隔板装配操作更加方便，定位更加准确，不易发生偏移。
[0008] 本实用新型还进一步设置为：所述上半隔板和下半隔板的截面为半圆环形。通过 本设置，上半隔板和下半隔板结构设置合理，工作更加可靠。
[0009] 本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，隔板保证了中 分面处静叶片的完整性，且上半隔板和下半隔板之间设置有定位凸块和定位卡槽，使得上 半隔板和下半隔板固定方便，且不易滑动，并通过扣具将上半隔板和下半隔板锁紧。上半 隔板和下半隔板固定可靠，保证了汽道的光滑流畅、减少汽流损失、大大提高汽轮机组的效 率。
[0010] 下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0012] 图2为图1中I部的放大图；
[0013] 图3为图1中II部的放大图。
【具体实施方式】
[0014] 参见图1、图2、图3,本实用新型公开的一种汽轮机板环铸件，包括上半隔板1和下 半隔板2,上半隔板1和下半隔板2之间设置有中分面3,所述上半隔板1和下半隔板2上 分别设有若干个静叶片4,所述中分面3设置在相邻两个静叶片4之间，且上半隔板1中分 面处至少设置有一个定位凸块，所述下半隔板2中分面处至少设置有一个与定位凸块匹配 的定位卡槽，所述上半隔板1和下半隔板2之间至少对称设置有一对扣具，通过扣具将上半 隔板1和下半隔板2锁紧。
[0015] 为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述每个扣具包括与上半 隔板1 一体设置的扣具座5,所述扣具座5上铰接有扣环6,所述下半隔板2上一体设置有 定位凸块7,所述定位凸块7下端设置有卡接槽8,所述上半隔板1通过扣环6与卡接槽8 卡接固定。
[0016] 所述定位凸块包括定位左凸块9和定位右凸块10,定位卡槽包括定位左卡槽11和 定位右卡槽12,所述上半隔板1左端的中分面处设置有两个定位左凸块9,且两个定位左凸 块9均与上半隔板1 一体设置，下半隔板2左端中分面处对准两个定位左凸块9设置有两 个定位左卡槽11 ;所述下半隔板2右端中分面处设置有两个定位右凸块10,上半隔板1右 端的中分面处对准两个定位右凸块10设置有两个定位右卡槽12。作为优选的，本实施例所 述的上半隔板1左端的两个定位左凸块9分别设置在上半隔板1左端中分面的前端中部和 后端中部；所述的下半隔板2右端的两个定位右凸块10分别设置在下半隔板2右端中分面 的iu端中部和后端中部。
[0017] 本实施例所述上半隔板1和下半隔板2的截面为半圆环形。
[0018] 本实用新型的隔板保证了中分面处静叶片的完整性，且上半隔板和下半隔板之间 设置有定位凸块和定位卡槽，使得上半隔板和下半隔板固定方便，且不易滑动，并通过扣具 将上半隔板和下半隔板锁紧。上半隔板和下半隔板固定可靠，保证了汽道的光滑流畅、减少 汽流损失、大大提高汽轮机组的效率。
[0019] 上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不 能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对 本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽轮机板环铸件，包括上半隔板（1)和下半隔板（2)，上半隔板（1)和下半隔板 (2)之间设置有中分面（3)，所述上半隔板（1)和下半隔板（2)上分别设有若干个静叶片 (4)，其特征在于：所述中分面（3)设置在相邻两个静叶片（4)之间，且上半隔板（1)中分面 处至少设置有一个定位凸块，所述下半隔板（2)中分面处至少设置有一个与定位凸块匹配 的定位卡槽，所述上半隔板（1)和下半隔板（2)之间至少对称设置有一对扣具，通过扣具将 上半隔板（1)和下半隔板（2)锁紧。
2. 根据权利要求1所述的汽轮机板环铸件，其特征在于：所述定位凸块包括定位左凸 块（9)和定位右凸块（10)，定位卡槽包括定位左卡槽（11)和定位右卡槽（12)，所述上半隔 板（1)左端的中分面处设置有两个定位左凸块（9)，且两个定位左凸块（9)均与上半隔板 (1) 一体设置，下半隔板（2)左端中分面处对准两个定位左凸块（9)设置有两个定位左卡 槽（11);所述下半隔板（2)右端中分面处设置有两个定位右凸块（10)，上半隔板（1)右端 的中分面处对准两个定位右凸块（10)设置有两个定位右卡槽（12)。
3. 根据权利要求2所述的汽轮机板环铸件，其特征在于：所述上半隔板（1)和下半隔 板（2)的截面为半圆环形。
【文档编号】F01D25/24GK203906019SQ201420087731
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】潘建华, 李伟, 黄晓贵, 许秋林 申请人:温州市开诚机械有限公司