油底壳的出油口的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种油底壳的出油口。现有的出油口装有放油螺塞，不能有效调节出油量，而且油中含有内部稳油挡板没有过滤干净的少量杂质。该出油口包括出油口和出油管道，出油管道跟出油口相接，出油口上设有滑轨，滑轨上有一滑块，刚好堵住出油口，滑块与出油口对接面有一层密封圈，出油口跟出油管道对接处设有一个可拆卸过滤盒。通过对出油口的改进解决了现有的油量难控制和过滤不干净的不足，有效提高了节能率。
【专利说明】油底壳的出油口
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种油底壳的出油口。
【背景技术】
[0002] 油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外 壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止 润滑油氧化。现有的出油口装有放油螺塞，不能有效调节出油量，而且油中含有内部稳油挡 板没有过滤干净的少量杂质。 实用新型内容
[0003] 为了克服现有的油量难控制和过滤不干净的不足，本实用新型提供了一种油底壳 的出油口。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油底壳的出油口，包括油 底壳，出油口和出油管道，出油口在油底壳的底部最低处，出油管道跟出油口相接，出油口 上设有滑轨。
[0005] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括滑轨上有一滑块，刚好能堵住出油 □。
[0006] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括滑块与出油口对接处有一层密封 圈。
[0007] 根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括出油口跟出油管道对接处设有一个 过滤盒。
[0008] 本实用新型的有益效果是，能够控制油量的排出，对油进行过滤，避免杂质对发动 机造成损坏，提商节能率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010] 图1是本实用新型的主视图；
[0011] 图2是本实用新型的侧视图；
[0012] 图中1.油底壳，2.出油口，3.出油管道，4.滑轨，5.滑块，6.密封圈，7.过滤盒。
【具体实施方式】
[0013] 如图1，2是本实用新型的结构示意图，一种油底壳的出油口，包括油底壳1，出油 口 2和出油管道3,出油口 2在油底壳1的底部最低处，出油管道3跟出油口 2相接，出油口 2上设有滑轨4,滑轨4上有一滑块5,刚好能堵住出油口 2,滑块5与出油口 2对接处有一 层密封圈6,出油口 2跟出油管道3对接处设有一个过滤盒7。
[0014] 要出油时，把滑块5推到滑轨4顶端，让油进入出油管道3,经过过滤盒7被过滤干 净，杂质留在了过滤盒7内，放油结束后，把滑块5推下到出油口 2,使之堵塞出油口 2,滑块 5与出油口 2对接处的密封圈6有效防止了油量的泄漏，然后取出可拆卸过滤盒7,把里面 的杂质清洗干净。改进后的出油口 2能够控制油量的排出，对油进行过滤，避免杂质对发动 机造成损坏，提尚节能率。
【权利要求】
1. 一种油底壳的出油口，包括油底壳（1)，出油口（2)和出油管道（3)，出油口（2)在油 底壳（1)的底部最低处，出油管道（3)跟出油口（2)相接，其特征是，出油口（2)上设有滑轨 (4)。
2. 根据权利要求1所述的油底壳的出油口，其特征是，滑轨（4)上有一滑块（5)，刚好 能堵住出油口（2)。
3. 根据权利要求2所述的油底壳的出油口，其特征是，滑块（5 )与出油口（ 2 )对接面有 一层密封圈（6)。
4. 根据权利要求1所述的油底壳的出油口，其特征是，出油口（2)跟出油管道（3)对接 处设有一个可拆卸过滤盒（7 )。
【文档编号】F01M11/03GK203906043SQ201420122725
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】臧顺良 申请人:常州中科星龙线缆有限公司