新型不锈钢板式机油散热器板片的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及新型不锈钢板式机油散热器板片，由板片体、进油口、出油口、焊接析出槽组成，其中，板片体由不锈钢材料做成，板片体的两端分别设有进油口和出油口，在进油口和出油口的周围开有焊接析出槽。焊接析出槽有梅花形、环形，在进油口和出油口的周围均匀分布。不锈钢板式机油散热器每个板片上均开有焊接析出槽。本实用新型不锈钢板式机油散热器散热片组装在一起时，在接头周围的板片上均匀分布着焊接析出槽，所以当进行热融工序后，内层的焊接层就会融化通过焊接析出槽析出，从而将各层焊接在一起。本实用新型节约了原料，降低了成本，提高了生产效率。
【专利说明】新型不锈钢板式机油散热器板片
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机机油散热器【技术领域】，具体是新型不锈钢板式机油散热器板片。
【背景技术】
[0002]汽车发动机不锈钢板式机油散热器，每层之间通过焊接在一体的，焊接时要在接头处每片之间夹一层单独的焊接垫圈，然后通过热融技术，将焊接垫圈融化，使各层之间焊接成一体。这种技术的缺点是，组装时每层需要4片焊料圈，组装效率低，且容易造成漏装等问题，一旦漏装焊料片则造成产品的报废。大量焊接片的加工，浪费大量材料和人工。
【发明内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，提供一种通过板片内层的焊接层金属热融析出将散热器各层焊接成一体的新型不锈钢板式机油散热器板片。
[0004]本实用新型的技术方案是:新型不锈钢板式机油散热器板片，由板片体、进油口、出油口、焊接析出槽组成，其中，板片体由不锈钢材料做成，板片体的两端分别设有进油口和出油口，在进油口和出油口的周围开有焊接析出槽。
[0005]所述焊接析出槽有梅花形、环形，在进油口和出油口的周围均匀分布。
[0006]所述不锈钢板式机油散热器每个板片(顶片/大片/小片/底片)上均开有焊接析出槽。
[0007]本实用新型不锈钢板式机油散热器的每一片组装在一起时，在接头周围的板片上均匀分布着焊接析出槽，由于板片的内表面上涂有用来焊接板片与内翅片焊接层，所以当进行热融工序后，内层的焊接层就会融化通过焊接析出槽析出，从而将各层焊接在一起。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]1、省略了焊料垫圈的冲压加工工序，提高了生产效率。
[0010]2、节省焊料垫圈，节约了原料，降低了成本。
[0011]3、避免了漏装零部件(焊料垫圈)的发生，减少了产品的废品率。
[0012]4、缩短了单台机油散热器的组装时间，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]附图为本实用新型结构示意图。
[0014]其中:1、板片体2、进油口 3、出油口 4、焊接析出槽
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]新型不锈钢板式机油散热器板片，由板片体1、进油口 2、出油口 3、焊接析出槽4组成，其中，板片体I由不锈钢材料做成，板片体I的两端分别设有进油口 2出油口 3，在进油口 2和出油口 3的周围开有焊接析出槽4。焊接析出槽4有梅花形、环形，焊接析出槽4在进油口 2和出油口 3的周围均匀分布。当新型不锈钢板式机油散热器的每一片组装在一起时，在接头周围的板片上均匀分布着焊接析出槽4，由于板片的内表面上涂有用来焊接板片与内翅片焊接层，所以当散热器进行热融工序时，内层的焊接层就会融化通过焊接析出槽4析出，从而将各层焊接在一起。
【权利要求】
1.新型不锈钢板式机油散热器板片，由板片体(I)、进油口(2)、出油口(3)、焊接析出槽(4)组成，其特征在于，板片体(I)由不锈钢材料做成，板片体(I)的两端分别设有进油口(2)和出油口(3)，在进油口(2)和出油口(3)的周围开有焊接析出槽(4);焊接析出槽(4)有梅花形、环形，焊接析出槽⑷在进油口⑵和出油口(3)的周围均匀分布。
【文档编号】F01M5/00GK204060843SQ201420152193
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】王宪才, 冯桂军, 陈冲 申请人:茌平海润汽车零部件有限公司