一种汽轮机用进气弯管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机用进气弯管，包括进气端和出气端，连接进气端和出气端的管道为带有弯曲结构的弯管，所述进气端与弯管连接处一体设置有第一弧形凸起，出气端与弯管连接处一体设置有第二弧形凸起；进气端中部设置有进气通道，进气通道左端开设有环形的滤网安装缺口，滤网安装缺口内端开设有环形的滤网定位槽，位于所述定滤网位槽的壁面中部向外开设有若干个螺钉孔，螺钉孔外端开设有嵌入槽；进气通道内壁面左端设置有内螺纹。上述技术方案，第一弧形凸起和第二弧形凸起增加了弯管的实体金属，减少了应力变形的可能性，使铸造方法代替锻造方法制造汽轮机用进气弯管可以实施；滤网安装缺口和滤网定位槽设置合理，安装过滤网操作方便。
【专利说明】一种汽轮机用进气弯管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮机【技术领域】，具体涉及一种汽轮机用进气弯管。
【背景技术】
[0002]现有的汽轮机用进气弯管都是通过锻造方法加工而成的，采用该种方法制造进气弯管成本较高，周期较长，但是采用铸造方式制造进气弯管又会产生应力变形，对进气弯管的强度、形状影响较大，因此这是我们需要解决的问题。且现有的汽轮机用进气弯管没有过滤网安装结构，气体含杂质过多可能引起汽轮机阀门动作失灵和阀门漏汽。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、采用铸造方法加工而成、但不会出现应力变形，且可以安装过滤网的汽轮机用进气弯管。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽轮机用进气弯管，包括进气端和出气端，连接进气端和出气端的管道为带有弯曲结构的弯管，所述进气端与弯管连接处一体设置有第一弧形凸起，所述出气端与弯管连接处一体设置有第二弧形凸起；所述进气端中部设置有进气通道，所述进气通道左端开设有环形的滤网安装缺口，所述滤网安装缺口内端开设有环形的滤网定位槽，位于所述定滤网位槽的壁面中部向外开设有若干个螺钉孔，所述螺钉孔外端开设有嵌入槽；所述进气通道内壁面左端设置有内螺纹。
[0005]通过采用上述技术方案，第一弧形凸起和第二弧形凸起增加了弯管的实体金属，减少了应力变形的可能性，使铸造方法代替锻造方法制造汽轮机用进气弯管可以实施；滤网安装缺口和滤网定位槽设置合理，安装过滤网操作方便，且螺钉孔和嵌入槽内安装用于锁紧过滤网的螺钉，过滤网连接方便，固定可靠。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述滤网安装缺口和滤网定位槽相通，且滤网安装缺口和滤网定位槽的纵截面呈倒“L”形。通过本设置，安装过滤网更加方便。
[0007]本实用新型还进一步设置为:所述进气端、出气端和弯管内壁面光滑过渡。通过本设置，进气端、出气端和弯管连接可靠。
[0008]本实用新型还进一步设置为:所述弯管上端设置有透气孔。通过本设置，所述的透气孔设置合理，工作可靠。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述弯管下端设置有杂质收集槽。通过本设置，杂质收集槽设置合理，弯管内的杂质会滑落到杂质收集槽集中，清理方便。
[0010]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，第一弧形凸起和第二弧形凸起增加了弯管的实体金属，减少了应力变形的可能性，使铸造方法代替锻造方法制造汽轮机用进气弯管可以实施；滤网安装缺口和滤网定位槽设置合理，安装过滤网操作方便，且螺钉孔和嵌入槽内安装用于锁紧过滤网的螺钉，过滤网连接方便，固定可靠。
[0011]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]参见图1，本实用新型公开的一种汽轮机用进气弯管，包括进气端I和出气端2，连接进气端I和出气端2的管道为带有弯曲结构的弯管3，所述进气端I与弯管3连接处一体设置有第一弧形凸起4，所述出气端2与弯管3连接处一体设置有第二弧形凸起5 ;所述进气端I中部设置有进气通道11，所述进气通道11左端开设有环形的滤网安装缺口 12，所述滤网安装缺口 12内端开设有环形的滤网定位槽13，位于所述滤网定位槽13的壁面中部向外开设有若干个螺钉孔14，所述螺钉孔14外端开设有嵌入槽15 ;所述进气通道11内壁面左端设置有内螺纹111。
[0014]所述的进气端1、出气端2和弯管3为一体化加工而成，所述进气端I和出气端2均设有连接法兰。
[0015]为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述滤网安装缺口12和滤网定位槽13相通，且滤网安装缺口 12和滤网定位槽13的纵截面呈倒“L”形。本实施例优选的是:滤网安装缺口 12和滤网定位槽13的纵截面呈向右倾斜90°的“L”形结构。
[0016]所述进气端1、出气端2和弯管3内壁面光滑过渡。使得气体流速较为稳定。
[0017]所述弯管3上端设置有透气孔31。所述弯管3下端设置有杂质收集槽32。弯管内的杂质会滑落到杂质收集槽集中，清理方便。
[0018]本实用新型结构设置合理，第一弧形凸起和第二弧形凸起增加了弯管的实体金属，减少了应力变形的可能性，使铸造方法代替锻造方法制造汽轮机用进气弯管可以实施；滤网安装缺口和滤网定位槽设置合理，安装过滤网操作方便，且螺钉孔和嵌入槽内安装用于锁紧过滤网的螺钉，过滤网连接方便，固定可靠。
[0019]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽轮机用进气弯管，包括进气端(I)和出气端(2)，连接进气端(I)和出气端(2)的管道为带有弯曲结构的弯管(3)，其特征在于:所述进气端(I)与弯管(3)连接处一体设置有第一弧形凸起(4)，所述出气端(2)与弯管(3)连接处一体设置有第二弧形凸起(5);所述进气端(I)中部设置有进气通道(11)，所述进气通道(11)左端开设有环形的滤网安装缺口(12)，所述滤网安装缺口(12)内端开设有环形的滤网定位槽(13)，位于所述滤网定位槽(13)的壁面中部向外开设有若干个螺钉孔(14)，所述螺钉孔(14)外端开设有嵌入槽(15);所述进气通道(11)内壁面左端设置有内螺纹(111)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用进气弯管，其特征在于:所述滤网安装缺口(12)和滤网定位槽(13)相通，且滤网安装缺口(12)和滤网定位槽(13)的纵截面呈倒“L”形。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机用进气弯管，其特征在于:所述进气端(I)、出气端(2)和弯管(3)内壁面光滑过渡。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机用进气弯管，其特征在于:所述弯管(3)上端设置有透气孔(31)。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机用进气弯管，其特征在于:所述弯管(3)下端设置有杂质收集槽(32)。
【文档编号】F01D25/00GK203784543SQ201420175757
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】黄晓贵, 潘建华, 李伟, 许秋林, 伊利敏, 汤舒畅, 金刘建 申请人:温州市开诚机械有限公司