双冷冷却水箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了双冷冷却水箱，包括连接在发动机上的水箱箱体，该水箱箱体又包括冷却水循环结构与辅助风冷结构，在冷却水循环结构上还设置有辅助水冷结构；冷却水循环结构包括设置在水箱箱体上端的冷却水入口以及设置在水箱箱体下端的冷却水出口，在冷却水入口与冷却水出口处还分别设置有一个上水室与下水室，上水室与下水室之间还设置有芯体。本实用新型提供一种双冷冷却水箱，即在传统的发动机风冷水箱的基础上，增加了辅助水冷结构，提高了冷却的效果，更好的保护了发动机，增长了发动机的使用寿命，降低了维护修理的频率，提高了经济效益，更好的促进了行业的发展。
【专利说明】双冷冷却水箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷却水箱，具体的说是涉及一种便携式钻机发动机上连接使用的设置有双冷却系统的冷却水箱。
【背景技术】
[0002]现有的便携式钻机的发动机上使用的冷却水箱为风冷式冷却水箱，而当其在户外作业时，如果外界的环境温度比较高时，风冷式水箱的冷却效果很不理想，尤其是发动机负载加大时，水箱内的冷却水很容易开锅，最严重时甚至会造成发动机拉缸损坏。这种情况在夏季的高原高海拔高温的地方出现的更为频繁，如此会大大降低发动机的使用效果，提高维护修理的频率，同时还会缩短发动机的使用寿命，造成经济损失极大，不利于行业的发展与壮大。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种双冷冷却水箱，即在传统的发动机风冷水箱的基础上，增加了辅助水冷结构，提高了冷却的效果，更好的保护了发动机，增长了发动机的使用寿命，降低了维护修理的频率，提高了经济效益，更好的促进了行业的发展。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0005]双冷冷却水箱，包括连接在发动机上的水箱箱体，该水箱箱体又包括冷却水循环结构与辅助风冷结构，在冷却水循环结构上还设置有辅助水冷结构。
[0006]进一步的，上述冷却水循环结构包括设置在水箱箱体上端的冷却水入口以及设置在水箱箱体下端的冷却水出口，在冷却水入口与冷却水出口处还分别设置有一个上水室与下水室，上水室与下水室之间还设置有芯体。
[0007]再进一步的，上述辅助风冷结构包括设置在芯体一侧的风扇罩、风扇以及设置在芯体另一侧的防护网，在风扇罩上设置有抽风口，风扇设置在该抽风口处，另一侧的防护网上成阵列设置有进风孔或进风缝。
[0008]更进一步的，上述辅助水冷结构设置包括二级冷却水入口以及二级冷却水出口，二级冷却水入口与二级冷却水出口之间还设置有二级冷却管。
[0009]另外，所述二级冷却管由散热管与散热片组成，散热片成直线设置在散热管上或弯曲设置在然热管上。
[0010]作为优选，所述辅助水冷结构的数量为一个，设置在上水室或下水室中。
[0011]作为另一种优选，所述辅助水冷结构的数量为两个，同时设置在上水室与下水室中。
[0012]与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果:
[0013]本实用新型设置有辅助风冷结构，能够通过空气流动带走附着在散热管道上的热量，从而降低了冷却水的温度达到了降温散热的目的；本实用新型还设置有辅助水冷结构，能够进一步的降低冷却水中的温度，与辅助风冷结构相结合后效果相当显著，使得冷却水箱的散热效果得到很高的提升，从而能够更好的适应高温与高海拔的使用环境，提高了其适用范围以及使用寿命；本实用新型结构简单，使用方便，生产跟加工的成本较低，能够很好的进行大规模的生产与使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的后视图；
[0015]图2为本实用新型的正面结构示意图；
[0016]图3为本实用新型辅助水冷结构的剖面图；
[0017]图4为二级冷却管的结构示意图。
[0018]图上附图标记为:1一冷却水入口 ；2—冷却水出口 ；3—上水室；4一风扇罩；5—芯体；6—抽风口 ；7—下水室；8—二级冷却水入口 ；9一二级冷却管；10—二级冷却水出口 ；11一散热管；12—散热片。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的核心思路是，提供一种双冷冷却水箱，在传统的发动机风冷水箱的基础上，增加了辅助水冷结构，提高了冷却的效果，更好的保护了发动机，增长了发动机的使用寿命，降低了维护修理的频率，提高了经济效益，更好的促进了行业的发展。
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0021]实施例1
[0022]如图1、2、3、4所示，双冷冷却水箱，包括连接在发动机上的水箱箱体，该水箱箱体又包括冷却水循环结构与辅助风冷结构，在冷却水循环结构上还设置有辅助水冷结构。
[0023]上述冷却水循环结构包括设置在水箱箱体上端的冷却水入口 I以及设置在水箱箱体下端的冷却水出口 2，在冷却水入口 I与冷却水出口 2处还分别设置有一个上水室3与下水室7，上水室3与下水室7之间还设置有芯体5。
[0024]所述辅助风冷结构包括设置在芯体5 —侧的风扇罩4、风扇以及设置在芯体5另一侧的防护网，在风扇罩4上设置有抽风口 6，风扇设置在该抽风口 6处，另一侧的防护网上成阵列设置有进风孔或进风缝
[0025]上述辅助水冷结构设置包括二级冷却水入口 8以及二级冷却水出口 10，二级冷却水入口 8与二级冷却水出口 10之间还设置有二级冷却管9。
[0026]另外，所述二级冷却管9由散热管11与散热片12组成，散热片12成直线设置在散热管11上或弯曲设置在然热管11上。
[0027]作为优选，所述辅助水冷结构的数量为一个，设置在上水室3或下水室7中。
[0028]冷却水箱在工作时，下水室中的冷却水由冷却水出口排出并对发动机进行冷却，在完成了对发动机的冷却后又由冷却水入口进入设置在冷却水入口处的上水室中，冷却水在流经芯体时热量将会散步在芯体上，风扇吹动的流动空气将带走散步在芯体上的热量以达到降温的目的，芯体中的冷却水又在下水室中汇流准备下一步的循环。而当冷却水在经过辅助风冷结构后温度依然过高时，利用辅助水冷结构对冷却水进行二次降温，将二级冷却水通过二级冷却水入口导入，在流经散热管时吸收散热管与散热片上的温度，接着再通过二级冷却水出口排出，如此循环并与辅助风冷结构相配合使用，能够很好的达到降温散热的效果，进一步提高了冷却水箱的适用环境。
[0029]实施例2
[0030]本实施例与实施例1的不同点仅在于所述辅助水冷结构的数量为两个，同时设置在上水室3与下水室7中。
[0031]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.双冷冷却水箱，其特征在于，包括连接在发动机上的水箱箱体，该水箱箱体又包括冷却水循环结构与辅助风冷结构，在冷却水循环结构上还设置有辅助水冷结构。冷却水循环结构包括设置在水箱箱体上端的冷却水入口(I)以及设置在水箱箱体下端的冷却水出口(2)，在冷却水入口(I)与冷却水出口(2)处还分别设置有一个上水室(3)与下水室(7)，上水室(3)与下水室(7)之间还设置有芯体(5)，辅助风冷结构包括设置在芯体(5) —侧的风扇罩(4)、风扇以及设置在芯体(5)另一侧的防护网，在风扇罩(4)上设置有抽风口(6),风扇设置在该抽风口(6)处，另一侧的防护网上成阵列设置有进风孔或进风缝，辅助水冷结构设置包括二级冷却水入口(8)以及二级冷却水出口(10)，二级冷却水入口(8)与二级冷却水出口(10)之间还设置有二级冷却管(9)。
2.根据权利要求1所述的双冷冷却水箱，其特征在于，所述二级冷却管(9)由散热管(11)与散热片(12)组成，散热片(12)成直线设置在散热管(11)上或弯曲设置在然热管(11)上。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的双冷冷却水箱，其特征在于，所述辅助水冷结构的数量为一个，设置在上水室(3)或下水室(7)中。
4.根据权利要求1或2任意一项所述的双冷冷却水箱，其特征在于，所述辅助水冷结构的数量为两个，同时设置在上水室(3)与下水室(7)中。
【文档编号】F01P11/00GK204099033SQ201420366079
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】王坚 申请人:珠海市英格尔特种钻探设备有限公司