柴油机水箱加强结构的制作方法

文档序号:11226369阅读:856来源:国知局

本发明涉及一种柴油机配件,尤其涉及一种柴油机水箱加强结构。



背景技术:

现有柴油机水箱的结构包括:相互配合上壳体和下壳体,在上壳体的上端设置有进水口和上连接孔,在所述上壳体的下端设置有上连接边,在所述下壳体的下端设置有出水口和与柴油机体相连接的下连接孔,在所述下壳体的上端设置有下连接边,所述上连接边和下连接边之间通过若干固定螺栓相连接,在所述上壳体与下壳体之间设置有水腔。由于上壳体和下壳体的四个角一旦受到外力作用很容易发生变形,结构强度差,一旦变形后柴油机水箱的体积就会变小,不能给柴油机提供更好地散热效果。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构强度好的柴油机水箱加强结构。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:柴油机水箱加强结构,包括:相互配合上壳体和下壳体,在上壳体的上端设置有进水口和上连接孔,在所述上壳体的下端设置有上连接边,在所述下壳体的下端设置有出水口和与柴油机体相连接的下连接孔,在所述下壳体的上端设置有下连接边,所述上连接边和下连接边之间通过若干固定螺栓相连接,在所述上壳体与下壳体之间设置有水腔,在所述上壳体上端内部的四个角上分别设置有上加强方块,在所述上加强方块的内部设置有上空腔,在所述上加强方块的下端设置有上流水孔,所述上空腔通过上流水孔与水腔相互连通,在所述下壳体下端内部的四个角上分别设置有下加强方块,在所述下加强方块的内部设置有下空腔,在所述下加强方块不靠近下壳体的一侧上设置有下流水孔,所述下空腔通过下流水孔与水腔相互连通。

本发明的优点是:上述柴油机水箱加强结构,结构简单,加强方块可以对上壳体和下壳体的四个角进行加强支撑,能够有效防止变形,结构强度好,同时在方块内设置空腔能够保证水箱体积最大化,不影响水箱的散热效果。

附图说明

图1为本发明柴油机水箱加强结构的结构示意图。

图中:1、上壳体,2、下壳体,3、进水口,4、上连接孔,5、上连接边,6、出水口,7、下连接孔,8、下连接边,9、固定螺栓,10、水腔,11、上加强方块,12、上空腔,13、上流水孔,14、下加强方块,15、下空腔,16、下

流水孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示,柴油机水箱加强结构,包括:相互配合上壳体1和下壳体2,在上壳体1的上端设置有进水口3和上连接孔4,在所述上壳体1的下端设置有上连接边5,在所述下壳体2的下端设置有出水口6和与柴油机体相连接的下连接孔7,在所述下壳体2的上端设置有下连接边8,所述上连接边5和下连接边8之间通过若干固定螺栓9相连接,在所述上壳体1与下壳体2之间设置有水腔10,在所述上壳体1上端内部的四个角上分别设置有上加强方块11,在所述上加强方块11的内部设置有上空腔12,在所述上加强方块11的下端设置有上流水孔13,所述上空腔12通过上流水孔13与水腔10相互连通,在所述下壳体2下端内部的四个角上分别设置有下加强方块14,在所述下加强方块14的内部设置有下空腔15,在所述下加强方块14不靠近下壳体2的一侧上设置有下流水孔16,所述下空腔15通过下流水孔16与水腔10相互连通。

上述柴油机水箱加强结构,结构简单,加强方块可以对上壳体和下壳体的四个角进行加强支撑,能够有效防止变形,结构强度好,同时在方块内设置空腔能够保证水箱体积最大化,不影响水箱的散热效果。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种柴油机水箱加强结构,包括:相互配合上壳体和下壳体,在上壳体的上端设置有进水口和上连接孔,在所述上壳体的下端设置有上连接边,在所述下壳体的下端设置有出水口和与柴油机体相连接的下连接孔,在所述下壳体的上端设置有下连接边,所述上连接边和下连接边之间通过若干固定螺栓相连接,在所述上壳体与下壳体之间设置有水腔,在所述上壳体上端内部的四个角上分别设置有上加强方块,在所述上加强方块的内部设置有上空腔,在所述上加强方块的下端设置有上流水孔,所述上空腔通过上流水孔与水腔相互连通,在所述下壳体下端内部的四个角上分别设置有下加强方块。

技术研发人员:徐海山;黄长勇
受保护的技术使用者:江苏新海科技发展有限公司
技术研发日:2017.04.07
技术公布日:2017.09.08
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