本发明属于汽轮机系统设计领域，具体涉及一种基于给水泵汽轮机排汽的低压缸长叶片冷却系统及方法。
背景技术：
目前，为避免汽轮机低压缸长叶片在小容积流量条件下产生鼓风、颤振等的危机汽轮机安全运行的问题，往往要求汽轮机运行时，汽轮机排汽流量不低于一定的限值流量(一般约为额定工况主蒸汽流量的10％～30％左右)。对于供热机组，受低压缸排汽流量限值的影响，汽轮机供热抽汽能力受到一定限制。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种基于给水泵汽轮机排汽的低压缸长叶片冷却系统及方法，通过利用给水泵汽轮机排汽冷却低压缸长叶片，减少冷却低压缸长叶片的蒸汽消耗，提高汽轮机的供热抽汽能力。
为了达到上述目的，一种基于给水泵汽轮机排汽的低压缸长叶片冷却系统，包括中压缸，中压缸连接低压缸，低压缸的排汽连接凝汽器，低压缸连接抽汽管道，抽汽管道上设置有抽汽控制阀组，给水泵汽轮机的排汽接入低压缸通流部分。
所述低压缸设有低压缸抽汽口及附属管道系统，给水泵汽轮机的排汽接入抽汽控制阀组与低压缸抽汽口之间。
所述给水泵汽轮机的排汽通过低压缸中任意一级或多级抽汽口接入低压缸通流部分。
所述中压缸与低压缸间的管路上设置有控制阀组。
一种基于给水泵汽轮机排汽的低压缸长叶片冷却系统的方法，包括以下步骤：
步骤一，运行时，给水泵汽轮机排汽通过抽汽管道进入低压加热器加热凝水，富余的排汽返回低压缸做功；
步骤二，当需要冷却低压缸长叶片运行时，关小抽汽管道上的抽汽控制阀组，将给水泵汽轮机的排汽通过低压缸抽汽口接入汽轮机低压缸通流部分，用于冷却低压缸长叶片，并通过抽汽控制阀组调节进入低压缸的排汽流量。
所述步骤二中，通过调节排汽控制阀组改变通入低压缸的排汽量。
与现有技术相比，本发明采用给水泵小汽轮机排汽冷却低压缸长叶片是对原设计方案中的冷端排汽的回收再利用，可以减小低压缸长叶片对冷却蒸汽的消耗，提高机组供热抽汽能力。此外，在原设计方案中，在小容积流量条件下用于冷却低压缸长叶片的蒸汽来源为中压缸排汽，蒸汽温度较高，不利用低压缸长叶片的冷却。而利用给水泵小汽轮机排汽冷却低压缸长叶片时，冷却蒸汽的温度更低，冷却效果更好。
附图说明
图1为本发明的系统结构图；
其中，1、中压缸；2、低压缸；3、给水泵汽轮机；4、凝汽器；5、抽汽控制阀组；6、低压缸抽汽口，7、排汽控制阀组。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
实施例1：
本发明包括中压缸1，中压缸1连接低压缸2，低压缸2的排汽连接凝汽器4，低压缸2连接抽汽管道，抽汽管道上设置有抽汽控制阀组5，给水泵汽轮机3的排汽接入低压缸2通流部分，低压缸2设有低压缸抽汽口6及附属管道系统，给水泵汽轮机3的排汽接入抽汽控制阀组5与低压缸抽汽口6之间。
本发明的工作方法包括以下步骤：
步骤一，运行时，给水泵汽轮机3排汽通过抽汽管道进入低压加热器加热凝水，富余的排汽返回低压缸做功；
步骤二，当需要冷却低压缸长叶片运行时，关小抽汽管道上的抽汽控制阀组5，将给水泵汽轮机3的排汽通过低压缸抽汽口6接入汽轮机低压缸2通流部分，用于冷却低压缸长叶片，并通过抽汽控制阀组5调节进入低压缸2的排汽流量。
实施例2：
本发明包括中压缸1，中压缸1连接低压缸2，低压缸2的排汽连接凝汽器4，低压缸2连接抽汽管道，抽汽管道上设置有抽汽控制阀组5，给水泵汽轮机3的排汽接入低压缸2通流部分，低压缸2设有低压缸抽汽口6及附属管道系统，给水泵汽轮机3的排汽接入抽汽控制阀组5与低压缸抽汽口6之间，给水泵汽轮机3的排汽通过低压缸2中任意一级或多级抽汽口接入低压缸2通流部分，中压缸1与低压缸2间的管路上设置有排汽控制阀组7。
本发明的工作方法包括以下步骤：
步骤一，运行时，给水泵汽轮机3排汽通过抽汽管道进入低压加热器加热凝水，富余的排汽返回低压缸做功；
步骤二，当需要冷却低压缸长叶片运行时，通过调节排汽控制阀组7改变通入低压缸2的排汽量，关小抽汽管道上的抽汽控制阀组5，将给水泵汽轮机3的排汽通过低压缸抽汽口6接入汽轮机低压缸2通流部分，用于冷却低压缸长叶片，并通过抽汽控制阀组5调节进入低压缸2的排汽流量。