1.一种用于风力涡轮机的偏航传感器，偏航传感器包括：
多个旋转开关，每个配置成耦连到风力涡轮机机舱的偏航驱动器变速箱，旋转开关各自是可操作的以根据机舱相对于开始位置的偏航旋转量来启动和停用相应的相关电触头；
其中每个电触头在相对于开始位置的多个第一偏航旋转范围处是起作用的，并且在相对于开始位置的多个第二偏航旋转范围处是不起作用的，第一和第二偏航旋转范围是交错的，其中电触头的第一偏航旋转范围在开始位置与从开始位置在第一旋转方向上的第一旋转位置之间不彼此重叠，并且在开始位置与从开始位置在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上的第二旋转位置之间不彼此重叠，并且其中在第一旋转位置和第二旋转位置启动所有电触头；以及
其中电触头在起作用时各自产生相应的电信号。
2.根据权利要求1所述的偏航传感器，包括控制器，所述控制器能够操作以接收来自电触头的电信号并且当从两个或更多个电触头同时接收电脉冲时使偏航驱动器停止旋转。
3.根据权利要求1或2所述的偏航传感器，其中所述多个旋转开关由三个开关组成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器，其中每个电触头具有相同数量的第一偏航旋转范围。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的偏航传感器，其中电触头中的两个或更多个具有不同数量的第一偏航旋转范围。
6.根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器，包括控制器，所述控制器能够操作以接收来自电触头的电信号并且基于所接收的电信号的脉冲序列或所接收的电信号的脉冲之间的间隙来估算机舱相对于开始位置的当前偏航旋转。
7.根据权利要求6所述的偏航传感器，其中控制器是可操作的以根据从不同的电触头接收的脉冲的顺序来估算当前偏航旋转。
8.根据权利要求7所述的偏航传感器，其中控制器是可操作的以根据机舱的当前旋转方向来估算当前偏航旋转。
9.根据权利要求6，7或8中任一项所述的偏航传感器，包括耦连到偏航驱动器变速箱的绝对编码器，绝对编码器是可操作的以确定机舱的当前偏航位置，
其中控制器是可操作的以将通过绝对编码器确定的当前偏航位置与所估算的当前偏航位置进行比较。
10.根据权利要求9所述的偏航传感器，其中控制器是可操作的以根据通过绝对编码器确定的当前偏航位置是否基本上匹配基于旋转开关估算的当前偏航位置来产生验证信号。
11.根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器，其中对于旋转开关中的至少一个，在相对于开始位置的第一旋转方向上的第一和第二偏航旋转范围的分布与在相对于第一位置的第二相反旋转方向上的第一和第二偏航旋转范围的分布不同。
12.根据权利要求6和11所述的偏航传感器，其中控制器是可操作的以基于来自一个或多个电触头的两个或更多个所接收的电信号脉冲的出现顺序来确定机舱正在旋转的方向。
13.根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器，其中第一旋转位置是机舱在相对于开始位置的第一旋转方向上的多个旋转，并且第二旋转位置是机舱在相对于开始位置的第二旋转方向上的多个旋转。
14.根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器，其中第一和第二旋转位置接近机舱的安全终止位置。
15.一种用于风力涡轮机的偏航驱动器，包括根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器。
16.一种风力涡轮机，包括根据前述权利要求中任一项所述的偏航传感器。