一种管带式热交换器的制作方法

本发明涉及汽车冷却系统技术领域，具体为一种管带式热交换器。

背景技术：

热交换器是汽车发动机冷却系统中必不可少的一部分，其作用是将发动机水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，使高温零件的在外界强制气流的作用下被空气带走，热交换器的性能好坏直接影响发动机的性能，管带式热交换器的进、出水口位置对热交换器的性能和流动性影响重大，现有的热交换器进出水口位置和水箱内不具备保护措施，在寒冷的冬天，热交换机长时间停止工作时，经常因为水管水箱冻住而出现影响热交换效率、暂时无法使用，或者冻裂需要更换的现象，因此，我们提出一种管带式热交换器。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种管带式热交换器，具备防冰冻、热交换效率高等优点，解决了上述技术背景中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种管带式热交换器，包括热交换器本体，所述热交换器本体的内部设置有散热管，所述散热管之间设置有波浪形散热带，所述热交换器本体的顶部设置有进水箱，所述进水箱的顶部设置有进水管，所述进水箱和进水管的表面设置有防冻罩，所述防冻罩内壁设置有电力发热层，所述电力发热层的外侧设置有保温层，所述保温层的表面连接有外壳，所述防冻罩的顶部设置有供电箱，所述供电箱的内部设置有供电块，所述热交换器本体的底部设置有出水箱，所述出水箱的底部设置有出水管，所述出水箱的表面设置有温度计。

优选的，所述供电箱的表面设置有控制装置，所述控制装置的表面设置有显示屏，所述显示屏的侧面设置有控制按键。

优选的，所述出水箱和出水管的表面同样安装有防冻罩。

优选的，所述散热管和波浪形散热带交叉固定连接。

优选的，所述散热管和波浪形散热带的体积占热交换器本体总体积的三分之二。

优选的，所述温度计位于出水箱表面和防冻罩内壁之间。

与现有技术相比，本发明提供了一种管带式热交换器，具备以下有益效果：

1、该装置通过在热交换器的顶部设置进水箱和进水管，使得冷却液进入热交换器本体内部，通过在进水箱和进水管的表面设置防冻罩，对进水箱和进水管进行保护，防止低温对进水箱和进水管造成伤害，通过在防冻罩的内壁设置电力发热层，如气温过低时，可通过电力发热层进行发热，防止水箱上冻，且在进水箱上冻后，也可使用防冻罩内壁的电力发热层使水箱内部的液体再次融化，热交换器本体正常使用，通过在出水箱和吹水管的表面设置结构相同的防冻罩，作用相同，通过在出水箱表面和防冻罩内壁之间设置温度计，温度计会将水箱表面的温度反馈到控制装置表面的显示屏上，从而方便实时检查进水箱内部的温度变化情况。

2、该装置通过在热交换器本体的内部设置有散热管，散热管之间设置有波浪形散热带，散热管和波浪形散热带交叉固定连接，均匀的固定散热管和波浪形散热带，从而使热交换效率达到最佳，通过设置散热管和波浪形散热带的体积占热交换器本体总体积的三分之二，从而大大增加了热交换的交换面积，从而大大高了热交换效率。

附图说明

图1为本发明整体结构主视剖面示意图；

图2为本发明整体结构主视示意图；

图3为本发明图1中a处放大结构示意图。

其中：1、热交换器本体；2、散热管；3、波浪形散热带；4、进水箱；5、进水管；6、防冻罩；7、电力发热层；8、保温层；9、外壳；10、供电箱；11、供电块；12、出水箱；13、出水管；14、温度计；15、控制装置；16、显示屏；17、控制按键。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种管带式热交换器，包括热交换器本体1，热交换器本体1的内部设置有散热管2，散热管2之间设置有波浪形散热带3，散热管2和波浪形散热带3交叉固定连接，散热管2和波浪形散热带3的体积占热交换器本体1总体积的三分之二，通过在热交换器本体1的内部设置有散热管2，散热管2之间设置有波浪形散热带3，散热管2和波浪形散热带3交叉固定连接，均匀的固定散热管2和波浪形散热带3，从而使热交换效率达到最佳，通过设置散热管2和波浪形散热带3的体积占热交换器本体1总体积的三分之二，从而大大增加了热交换的交换面积，从而大大高了热交换效率，热交换器本体1的顶部设置有进水箱4，进水箱4的顶部设置有进水管5，通过在热交换器本体1的顶部设置进水箱4和进水管5，使得冷却液进入热交换器本体1内部，进水箱4和进水管5的表面设置有防冻罩6，防冻罩6内壁设置有电力发热层7，电力发热层7的外侧设置有保温层8，保温层8的表面连接有外壳9，通过在进水箱4和进水管5的表面设置防冻罩6，对进水箱4和进水管5进行保护，防止低温对进水箱4和进水管5造成伤害，通过在防冻罩6的内壁设置电力发热层7，如气温过低时，可通过电力发热层7进行发热，防止水箱上冻，且在进水箱上冻后，也可使用防冻罩6内壁的电力发热层7使水箱内部的液体再次融化，热交换器本体1正常使用，防冻罩6的顶部设置有供电箱10，供电箱10的表面设置有控制装置15，控制装置15可更具使用情况安装在其他位置，以便操作方便，控制装置15的表面设置有显示屏16，显示屏16的侧面设置有控制按键17，供电箱10的内部设置有供电块11，热交换器本体1的底部设置有出水箱12，出水箱12的底部设置有出水管13，出水箱12和出水管13的表面同样安装有防冻罩6，通过在出水箱12和出水管13的表面设置结构相同的防冻罩6，作用同上，出水箱12的表面设置有温度计14，温度计14位于出水箱12表面和防冻罩6内壁之间，通过在出水箱12表面和防冻罩6内壁之间设置温度计14，温度计14会将出水箱12表面的温度反馈到控制装置15表面的显示屏16上，从而方便实时检查进水箱内部的温度变化情况。

在使用时，在装置使用之前，可观察显示屏16上的温度数据，因为出水箱12位于装置的底部，如装置内残留有液体的话也会积于位置较低的出水箱12内，如装置上冻的话靠近底部的出水箱12更容易上冻，所以观察显示屏16上的温度数据，便可大致了解热交换器本体1是否上冻，上冻的话，在使用热交换器本体1之前，先通过控制装置15将电力发热层7打开，使其开始运行发热，对出水箱12和进水箱4表面进行加热处理，同时观察显示屏16上的温度数据，直至其内部水温恢复正常，便可正常使用热交换器本体1。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种管带式热交换器，包括热交换器本体（1），其特征在于：所述热交换器本体（1）的内部设置有散热管（2），所述散热管（2）之间设置有波浪形散热带（3），所述热交换器本体（1）的顶部设置有进水箱（4），所述进水箱（4）的顶部设置有进水管（5），所述进水箱（4）和进水管（5）的表面设置有防冻罩（6），所述防冻罩（6）内壁设置有电力发热层（7），所述电力发热层（7）的外侧设置有保温层（8），所述保温层（8）的表面连接有外壳（9），所述防冻罩（6）的顶部设置有供电箱（10），所述供电箱（10）的内部设置有供电块（11），所述热交换器本体（1）的底部设置有出水箱（12），所述出水箱（12）的底部设置有出水管（13），所述出水箱（12）的表面设置有温度计（14）。

2.根据权利要求1所述的一种管带式热交换器，其特征在于：所述供电箱（10）的表面设置有控制装置（15），所述控制装置（15）的表面设置有显示屏（16），所述显示屏（16）的侧面设置有控制按键（17）。

3.根据权利要求1所述的一种管带式热交换器，其特征在于：所述出水箱（12）和出水管（13）的表面同样安装有防冻罩（6）。

4.根据权利要求1所述的一种管带式热交换器，其特征在于：所述散热管（2）和波浪形散热带（3）交叉固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种管带式热交换器，其特征在于：所述散热管（2）和波浪形散热带（3）的体积占热交换器本体（1）总体积的三分之二。

6.根据权利要求1所述的一种管带式热交换器，其特征在于：所述温度计（14）位于出水箱（12）表面和防冻罩（6）内壁之间。

技术总结
本发明涉及汽车冷却系统技术领域，且公开了一种管带式热交换器，包括热交换器本体，所述热交换器本体的内部设置有散热管，所述散热管之间设置有波浪形散热带，所述热交换器本体的顶部设置有进水箱，所述进水箱的顶部设置有进水管，所述进水箱和进水管的表面设置有防冻罩，所述防冻罩内壁设置有电力发热层，所述电力发热层的外侧设置有保温层，所述保温层的表面连接有外壳，所述防冻罩的顶部设置有供电箱，所述供电箱的内部设置有供电块，所述热交换器本体的底部设置有出水箱，所述出水箱的底部设置有出水管，所述出水箱的表面设置有温度计，所述供电箱的表面设置有控制装置。该装置具备防冰冻、热交换效率高等优点。

技术研发人员：俞俊海;聂江红;张琳;武佳佳
受保护的技术使用者：合肥宽信机电有限公司
技术研发日：2019.12.29
技术公布日：2020.04.21