一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构的制作方法

本实用新型属于内燃机领域，涉及一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构。

背景技术：

目前，随着农业机械功能及工作装置的增加，使得整机结构越来越复杂，拖拉机、收割机整机行走结构，在发动机前端皮带上已经无法布置。基于这种情况，变量泵驱动液压马达实现液压驱动需求应运而生。因受限于全液压效率低和成本高的缺点，现有大多数收获机械都是由发动机前端皮带轮驱动行走装置，工作装置通过飞轮端驱动；但变量泵负荷较大，现有发动机齿轮系已经无法满足驱动可靠性需求。

采用液压驱动机构行走的整机，需要发动机后端配置相应的液压取力口结构。现有技术中的此类结构，大都是发动机的正时齿轮系驱动，强度较低可靠性不高，输出功率有限。另外多为单个输出头，只能满足液压行走功能，不能同时兼顾整机多液压泵接口的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、使用安全可靠的用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，通过发动机曲轴进行功率传递，通过各个齿轮啮合，最终实现两个液压泵输出接口的预留，以满足收获机械液压行走输出装置的需求。

本实用新型采用如下技术方案达到上述目的，一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，包括：曲轴、传动箱壳体、曲轴齿轮、润滑油管焊合件、飞轮壳、飞轮合件、飞轮固定螺栓、液压泵连接座、主液压泵齿轮、惰齿轮、副液压泵齿轮；飞轮固定螺栓穿过飞轮合件、飞轮壳与曲轴齿轮和发动机曲轴大头端连接；惰齿轮安装在传动箱壳体内并与曲轴齿轮啮合；液压泵连接座套装在飞轮壳上部，主液压泵齿轮和副液压泵齿轮分别与惰齿轮啮合，润滑油管焊合件安装于发动机机油主油道上。

所述套装主液压泵齿轮的齿轮轴上设置有用于整机安装液压泵用的内花键a，套装副液压泵齿轮的齿轮轴上设置有用于整机安装液压泵用的内花键b。

所述液压泵连接座上设置有用于为整机安装液压泵法兰的安装孔。

所述安装在发动机机油主油道上的润滑油管焊合件的喷头，对应惰齿轮和主液压泵齿轮啮合处。

本实用新型采用上述技术方案后取得的有益效果是：本实用新型结构经过二级齿轮传动实现取力口的预留，各个齿轮有效润滑、有效支撑，保证输出接口的可靠性和实用性。本实用新型结构紧凑，使用可靠，方便安装。用此结构配套的农业机械，可以省去发动机前端行走输出装置，减少曲轴小头偏向受力，有效地提高了曲轴可靠性。

附图说明

图1为一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构的安装总成示意图；

图2为一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构的安装零件爆炸示意图；

图3为一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构齿轮传动及润滑系统示意图；

图4为一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施例的限制。

如图1-4所示，一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，包括：曲轴1、传动箱壳体2、曲轴齿轮3、润滑油管焊合件4、飞轮壳5、飞轮合件6、飞轮固定螺栓7、液压泵连接座8、主液压泵齿轮9、惰齿轮10、副液压泵齿轮11。

齿轮传动结构：飞轮固定螺栓7穿过飞轮合件6飞轮壳5与曲轴齿轮3和发动机曲轴1大头端连接；惰齿轮10安装在传动箱壳体2内并与曲轴齿轮3啮合；主液压泵齿轮9和副液压泵齿轮11分别与惰齿轮10啮合，润滑油管焊合件4安装于发动机机油主油道上。

柴油机后端取力口结构：套装主液压泵齿轮9的齿轮轴上设置有用于整机安装液压泵用的内花键a，套装副液压泵齿轮11的齿轮轴上设置有用于整机安装液压泵用的内花键b，用于整机安装液压泵用。

润滑结构：液压泵连接座8套装在飞轮壳5上部，液压泵连接座8上设置有用于为整机安装液压泵法兰的安装孔。润滑油管焊合件4上安装的喷头对应惰齿轮10和主液压泵齿轮9之间。副液压泵齿轮11、曲轴齿轮3经飞溅进行润滑和冷却，实现齿轮系的润滑。

实际应用中不局限于本实施例中描述的情况，一切不脱离本实用新型实质性内容的技术方案及改进，均应落入本实用新型的权利要求范围中。

技术特征：

1.一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，包括：曲轴（1）、传动箱壳体（2）、曲轴齿轮（3）、润滑油管焊合件（4）、飞轮壳（5）、飞轮合件（6）、飞轮固定螺栓（7）、液压泵连接座（8）、主液压泵齿轮（9）、惰齿轮（10）、副液压泵齿轮（11）；其特征在于：飞轮固定螺栓（7）穿过飞轮合件（6）、飞轮壳（5）与曲轴齿轮（3）和发动机曲轴（1）大头端连接；惰齿轮（10）安装在传动箱壳体（2）内并与曲轴齿轮（3）啮合；液压泵连接座（8）套装在飞轮壳（5）上部，主液压泵齿轮（9）和副液压泵齿轮（11）分别与惰齿轮（10）啮合，润滑油管焊合件（4）安装于发动机机油主油道上。

2.根据权利要求1所述的一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，其特征在于：套装主液压泵齿轮（9）的齿轮轴上设置有用于整机安装液压泵用的内花键a。

3.根据权利要求1所述的一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，其特征在于：套装副液压泵齿轮（11）的齿轮轴上设置有用于整机安装液压泵用的内花键b。

4.根据权利要求1所述的一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，其特征在于：液压泵连接座（8）上设置有用于为整机安装液压泵法兰的安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，其特征在于：安装在发动机机油主油道上的润滑油管焊合件（4）的喷头，对应惰齿轮（10）和主液压泵齿轮（9）啮合处。

技术总结
一种用于农业机械的柴油机多输出液压接口结构，包括：曲轴、传动箱壳体、曲轴齿轮、润滑油管焊合件、飞轮壳、飞轮合件、飞轮固定螺栓、液压泵连接座、主液压泵齿轮、惰齿轮、副液压泵齿轮；飞轮固定螺栓穿过飞轮合件飞轮壳与曲轴齿轮和发动机曲轴大头端连接；惰齿轮安装在传动箱壳体内并与曲轴齿轮啮合；液压泵连接座套装在飞轮壳上部，主液压泵齿轮和副液压泵齿轮分别与惰齿轮啮合，润滑油管焊合件安装于发动机机油主油道上。本实用新型结构紧凑，使用可靠，方便安装。各个齿轮有效润滑、有效支撑，保证输出接口的可靠性和实用性。用此结构配套的农业机械，可以省去发动机前端行走输出装置，减少曲轴小头偏向受力，有效地提高了曲轴的可靠性。

技术研发人员：王亚飞;李进;陈鑫;姬红杰;郭智军;刘全双;侯红显;王云飞;司马江峰;张瑜
受保护的技术使用者：一拖(洛阳)柴油机有限公司
技术研发日：2019.12.06
技术公布日：2020.07.28