一种高效的汽轮机扭叶的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机技术领域，具体为一种高效的汽轮机扭叶。


背景技术：

2.汽轮机安装过程中，风机叶轮多层外壳包裹机叶轴造成后期对于叶片安装未定极为不便，若因操作不当则会造成对叶片的机叶轴与叶片的连接性能降低，长时间运作的叶片在上会出现叶震动，而后因此种现象加重了设备产生空气噪音，出现拆卸困难的阻碍，而使用电气焊时易造成叶轮变形，更换完成后还需要进行动平衡测试，其工作量大，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高效的汽轮机扭叶，解决叶片与机叶轴连接性不足导致出现的噪音问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种高效的汽轮机扭叶，包括机叶轴以及机叶轴上安装有至少四个叶片，在每个所述叶片的侧面设置有定位用的连接片，所述叶轴上的开有安装叶片的条形槽，且条形槽开口均设置在机叶轴本体表面，所述条形槽的槽口两端开有容纳连接片的限位槽，在每个所述限位槽内开有螺纹孔，所述连接片插入限位槽通过紧固件连接在螺纹孔内，所述条形槽的底部还设置有卡槽，在所述叶片上设置有与卡槽配合的卡块。
6.优选的，在所述机叶轴上设置有卡箍，所述卡箍均与每个叶片相连接。
7.优选的，所述卡块的形状为棱台体，且棱台体的上底面与叶片固定连接。
8.优选的，所述卡块与叶片焊接为一体。
9.优选的，在所述叶轴上开有的条形槽倾斜设置在机叶轴体表面，且条形槽在机叶轴体表面倾斜夹角的范围值在30
°‑
60
°
。
10.优选的，所述卡箍包括卡环，所述卡环内设置有配合叶片插接的容纳槽，所述卡环的两端设置有接头管件，两接头管件通过紧固件螺纹连接。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1.为了缓解叶片的风机轴连接性不足导致出现的噪音问题，在机叶轴上开有的条形槽对插入至该槽内的叶片限定其移动，同时叶片插入限位槽通过紧固螺栓连接在螺纹孔内，继而叶片与机叶轴连为一体，且叶片固定于插入条形槽内，加强机叶轴与叶片的连接性，同时，还在条形槽内开有与叶片上的卡块相配合的卡槽，加强了叶片与机叶轴受力，而每个卡块插入对应的卡槽内契合提升了两者的连接性，同时避免了叶片的风机叶连接性能不足而削弱长时间运作的叶片震动，此外还减少因叶片震动出现连接件松动情况。
13.2.卡箍连接多个叶片，使叶片紧贴在机叶轴上，配合叶片插接的容纳槽，将每一个容纳槽对应插入一个叶片，即可实现叶片的定位，紧固件与两接头管件螺纹连接即可实现对叶片紧固，并使叶片的容纳槽与每一个叶片紧缩过程中间距能够保持一致。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型的机叶轴结构示意图；
16.图3是本实用新型的叶片结构示意图；
17.图4是本实用新型的机叶轴展开平面示意图；
18.图5是本实用新型的卡箍的结构示意图。
19.图中标记：1.机叶轴；2.叶片；3.连接片；4.条形槽；5.限位槽；6.螺纹孔；7.卡槽；8.卡块；9.卡箍；10.卡环；11.容纳槽；12.接头管件；13.紧固件。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例1：
22.如图1和图2所示，一种高效的汽轮机扭叶，包括机叶轴1以及机叶轴1上安装有至少四个叶片2，在每个叶片2的侧面设置有定位用的连接片3，叶轴上的开有安装叶片2的条形槽4，开有的条形槽4开口均设置在机叶轴1本体表面，条形槽4的槽口两端开有容纳连接片3的限位槽5，在每个限位槽5内开有螺纹孔6，连接片3插入限位槽5通过紧固件连接在螺纹孔6内，条形槽4的底部还设置有卡槽7，在叶片2上设置有与卡槽7配合的卡块8。
23.上述结构中，为了缓解叶片的风机轴连接性不足导致出现的噪音问题，在机叶轴1上开有的条形槽4对插入至该槽内的叶片2限定其移动，同时叶片2插入限位槽5通过紧固螺栓连接在螺纹孔6内，继而叶片2与机叶轴1连为一体，且叶片2固定于插入条形槽4内，加强机叶轴1与叶片2的连接性，同时，还在条形槽4内开有与叶片2上的卡块8相配合的卡槽7，加强了叶片2与机叶轴1受力，而卡块8插入卡槽7内契合提升了两者的连接性，同时避免叶片的风机叶连接性能不足而削弱长时间运作的叶片震动，此外还减少因叶片震动出现连接件松动情况。
24.实施例2：
25.本实施例基于实施例1的基础上开展，如图1所示，在机叶轴1上设置有卡箍9，卡箍9均与每个叶片2相连接，通过卡箍9连接多个叶片2叶片，使叶片2紧贴在机叶轴1上，同时如图5所示，卡箍9包括卡环10，卡环10内设置有配合叶片2插接的容纳槽11，卡环10的两端设置有接头管件12，两接头管件12通过紧固件螺纹连接，每一个容纳槽11对应插入一个叶片2，即可实现叶片2的定位，最后转动紧固件在与两接头管件12上转动，紧固件与两接头管件12螺纹连接即可实现对叶片2紧固，并且叶片2的容纳槽11与每一个叶片2紧缩过程中间距能够保持一致；如图3所示，卡块8的形状为棱台体，且棱台体的上底面与叶片2固定连接，固定连接具体方式为卡块8与叶片2焊接为一体，使得叶片2与卡块8更加紧密，不会发生松动，而卡块8采用的是棱台体。具体采用的可采用四棱台体，其四棱台体，所以安装过程中，除了卡块8与卡槽7用于定位作用之外，还能使卡块8顺利导入卡槽7；最后，如图4所示，在叶轴上开有的条形槽4倾斜设置在机叶轴1本体表面，且条形槽4在机叶轴1本体表面倾斜夹角a，其夹角a的范围值在30
°‑
60
°
，确保气流通过推动叶片连接的机叶轴1实现转动，其夹角a的范
围值在最佳角度值在55
°
对于设备降噪性、以及机叶轴1的径向力最佳。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高效的汽轮机扭叶，包括机叶轴(1)以及机叶轴(1)上安装有至少四个叶片(2)，其特征在于，在每个所述叶片(2)的侧面设置有定位用的连接片(3)，所述叶轴上的开有安装叶片(2)的条形槽(4)，且条形槽(4)开口均设置在机叶轴(1)本体表面，所述条形槽(4)的槽口两端开有容纳连接片(3)的限位槽(5)，在每个所述限位槽(5)内开有螺纹孔(6)，所述连接片(3)插入限位槽(5)通过紧固件连接在螺纹孔(6)内，所述条形槽(4)的底部还设置有卡槽(7)，在所述叶片(2)上设置有与卡槽(7)配合的卡块(8)。2.根据权利要求1所述的高效的汽轮机扭叶，其特征在于，在所述机叶轴(1)上设置有卡箍(9)，所述卡箍(9)均与每个叶片(2)相连接。3.根据权利要求1所述的高效的汽轮机扭叶，其特征在于，所述卡块(8)的形状为棱台体，且棱台体的上底面与叶片(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的高效的汽轮机扭叶，其特征在于，所述卡块(8)与叶片(2)焊接为一体。5.根据权利要求1所述的高效的汽轮机扭叶，其特征在于，在所述叶轴上开有的条形槽(4)倾斜设置在机叶轴(1)体表面，且条形槽(4)在机叶轴(1)体表面倾斜夹角的范围值在30
°‑
60
°
。6.根据权利要求2所述的高效的汽轮机扭叶，其特征在于，所述卡箍(9)包括卡环(10)，所述卡环(10)内设置有配合叶片(2)插接的容纳槽(11)，所述卡环(10)的两端设置有接头管件(12)，两接头管件(12)通过紧固件螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种高效的汽轮机扭叶，属于汽轮机技术领域，解决叶片与机叶轴连接性不足导致出现的噪音问题，提供一种高效的汽轮机扭叶，包括机叶轴以及机叶轴上安装有至少四个叶片，在每个所述叶片的侧面设置有定位用的连接片，所述叶轴上的开有条形槽，所述条形槽的槽口两端开有限位槽，在每个所述限位槽内开有螺纹孔，在机叶轴上开有的条形槽对插入至该槽内的叶片限定其移动，同时叶片插入限位槽且由紧固螺栓连接在螺纹孔内，加强机叶轴与叶片的连接性，同时，还在条形槽内开有与叶片上的卡块相配合的卡槽，加强了叶片与机叶轴受力，削弱长时间运作的叶片震动，还减少因叶片震动出现连接件松动情况。出现连接件松动情况。出现连接件松动情况。


技术研发人员：瞿涛 何俊
受保护的技术使用者：四川浩源机电有限责任公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/21