1.本实用新型涉及工程机械中的发动机技术领域，具体涉及一种发动机声光报警系统。
背景技术：
2.目前，工程机械如装载机、推土机、推耙机虽然安装有发动机状态监测装置，但却无实时报警系统。或者报警不及时，没有强提醒功能，作业过程中不易察觉，进而导致发动机系统因水管破裂、水箱散热器堵塞、机油油路泄压等原因受损。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机声光报警系统，能及时反馈发动机水位、水温、或机油压力的异常。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
5.一种发动机声光报警系统，包括水位传感器、水温传感器、机油压力传感器、声光报警回路、第一继电器、第二继电器以及第三继电器，水位传感器、水温传感器和机油压力传感器并联，并组成传感电路，传感电路串接在声光报警回路上，第一继电器的常开触点与水位传感器串联，第二继电器的常闭触点与水温传感器串联，第三继电器的常开触点与机油压力传感器串联。
6.优选地，水位传感器安装于发动机水箱顶部，水温传感器安装于发动机水箱下水口，机油压力传感器安装于发动机中缸机油路。
7.优选地，声光报警回路包括蜂鸣器、第一发光二极管、第二发光二极管以及第三发光二极管，第一发光二极管与第一继电器的常开触点串接，第二发光二极管与第二继电器的常闭触点串接，第三发光二极管与第三继电器的常开触点串接，蜂鸣器分别并接第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管。
8.优选地，第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管的发光颜色各不同。
9.优选地，声光报警回路经导线设置连接于驾驶室。
10.优选地，水位传感器为音差传感器。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型的发动机声光报警系统应用在工程机械的发动机系统中，其水位传感器检测发动机水箱的水位，水温传感器用于监测发动机水箱的出水水温，机油压力传感器用于监测发动机机油压力，如此，通过第一继电器、第二继电器、第三继电器的配置，任一传感器获得的信号触发各继电器闭合或打开后，就能触发声光报警回路发出声音和灯光，以此有效提醒工作人员，及时反映发动机异常，避免因水温异常、缺水、缺机油造成的损坏，对于发动机上下水管破裂，水位急速下降导致的发动机拉缸问题尤为有效。对于及时发现机油循环管路突然泄压导致的发动机故障也有很大帮助。
附图说明
13.图1为本实用新型发动机声光报警系统的电路连接示意图。
具体实施方式
14.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.如图1所示的一种发动机声光报警系统，包括水位传感器ls、水温传感器ts、机油压力传感器ps、声光报警回路、第一继电器k1、第二继电器k2以及第三继电器k3，水位传感器ls、水温传感器ts和机油压力传感器ps并联，并组成传感电路，传感电路串接在声光报警回路上，第一继电器k1的常开触点与水位传感器ls串联，第二继电器k2的常闭触点与水温传感器ts串联，第三继电器k3的常开触点与机油压力传感器ps串联。各器件的连接如图1所示。
16.本发动机声光报警系统应用在工程机械的发动机系统中，其水位传感器ls检测发动机水箱的水位，水温传感器ts用于监测发动机水箱的出水水温，机油压力传感器ps用于监测发动机机油压力，如此，通过第一继电器k1、第二继电器k2、第三继电器k3的配置，任一传感器获得的信号触发各继电器闭合或打开后，就能触发声光报警回路发出声音和灯光，以此有效提醒工作人员，及时反映发动机异常，避免因水温过高、缺水、缺机油造成的损坏，对于发动机上下水管破裂，水位急速下降导致的发动机拉缸问题尤为有效。对于及时发现机油循环管路突然泄压导致的发动机故障也有很大帮助。
17.其中，为了更好地获得发动机的异常状态，并给工作人员(驾驶员)更及时有效的故障强提醒，本实施例的水位传感器ls安装于发动机水箱顶部，其为音差传感器，类似雷达的工作原理；水温传感器ts安装于发动机水箱下水口，机油压力传感器ps安装于发动机中缸机油路；声光报警回路经导线设置连接于驾驶室。
18.具体地，声光报警回路包括蜂鸣器h1、第一发光二极管led1、第二发光二极管led2以及第三发光二极管led3，第一发光二极管led1与第一继电器k1的常开触点串接，第二发光二极管led2与第二继电器k2的常闭触点串接，第三发光二极管led3与第三继电器k3的常开触点串接，蜂鸣器h1分别并接第一发光二极管led1、第二发光二极管led2、第三发光二极管led3。如此，各个传感器获得异常信号后，将对应启动相应的发光二极管发光，并启动蜂鸣器h1报警。第一发光二极管led1、第二发光二极管led2、第三发光二极管led2的发光颜色各不同，例如本实施例的蓝色、红色和黄色。
19.具体地，水位传感器ls、水温传感器ts、机油压力传感器ps处于常闭状态，第一继电器k1、第三继电器k3处于常开状态，继电器k2处于常闭状态。其工作原理为：
20.水位报警：水位传感器ls接触到水箱水面时开路，未接触到水面时闭合。当水位足够时，水位传感器ls为开路状态，第一继电器k1常开。当水位低于指定位置时，水位传感器ls闭合，此时第一继电器k1得电，进入闭合状态，点亮表示水位报警的第一发光二极管led1，同时蜂鸣器h1得电发出警报。
21.水温报警：水温传感器ts为低温接通，高温断开。通电后，低温时，第二继电器k2得电，由常闭转为开路状态。当水温过高时，水温传感器ts断开，第二继电器k2失电转为常闭，点亮第二发光二极管led2，同时蜂鸣器h1发出警报。
22.机油压力报警：通电后，第三继电器k3得电，其由常开转为闭合状态，机油压力传感器ps为低压接通，高压断开。发动机运转后，机油压力传感器ps断开，第三继电器k3失电，转为常开状态。当机油压力传感器ps检测到机油压力过低时，其转为常闭状态，同时第三继电器k3得电转为闭合状态，点亮第三发光二极管led3，同时蜂鸣器h1发出警报。
23.在一个实施例中，可配置在整机通电之后，发动机起动之前，机油压力蜂鸣器h1一直报警，以提醒驾驶员整车已通电以及提醒周围人员车辆马上启动，注意避让。
24.本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想且不冲突的前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。
技术特征：
1.一种发动机声光报警系统，其特征在于，包括水位传感器、水温传感器、机油压力传感器、声光报警回路、第一继电器、第二继电器以及第三继电器，水位传感器、水温传感器和机油压力传感器并联，并组成传感电路，传感电路串接在声光报警回路上，第一继电器的常开触点与水位传感器串联，第二继电器的常闭触点与水温传感器串联，第三继电器的常开触点与机油压力传感器串联。2.根据权利要求1所述的发动机声光报警系统，其特征在于，水位传感器安装于发动机水箱顶部，水温传感器安装于发动机水箱下水口，机油压力传感器安装于发动机中缸机油路。3.根据权利要求1所述的发动机声光报警系统，其特征在于，声光报警回路包括蜂鸣器、第一发光二极管、第二发光二极管以及第三发光二极管，第一发光二极管与第一继电器的常开触点串接，第二发光二极管与第二继电器的常闭触点串接，第三发光二极管与第三继电器的常开触点串接，蜂鸣器分别并接第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管。4.根据权利要求3所述的发动机声光报警系统，其特征在于，声光报警回路经导线设置连接于驾驶室。5.根据权利要求3所述的发动机声光报警系统，其特征在于，第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管的发光颜色各不同。6.根据权利要求1
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5任一项所述的发动机声光报警系统，其特征在于，水位传感器为音差传感器。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机声光报警系统，包括水位传感器、水温传感器、机油压力传感器、声光报警回路、第一继电器、第二继电器以及第三继电器，水位传感器、水温传感器和机油压力传感器并联，并组成传感电路，传感电路串接在声光报警回路上，第一继电器的常开触点与水位传感器串联，第二继电器的常闭触点与水温传感器串联，第三继电器的常开触点与机油压力传感器串联。本实用新型能及时反馈发动机水位、水温、或机油压力的异常。或机油压力的异常。或机油压力的异常。
技术研发人员：元少麟 杨尚帮 刘子彬 陈学文 荣皓宇 杨志锋 钟德其 张剑荣
受保护的技术使用者：广州港集团有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2021/12/14