一种汽车发动机进气过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机过滤器技术领域，特别是涉及一种汽车发动机进气过滤器。


背景技术：

2.汽车发动机进气系统过滤器是将空气中的微粒杂质过滤的一个物品，如果汽车发动机进气系统没有空气过滤器，长期使用会导致发动机内部积聚灰尘杂质，并且现有的汽车发动机进气系统进气量不足，汽油无法充分燃烧，导致发动机的动力不足，高转速提起慢，无法将汽车发动机的性能充分发挥出来。现有的汽车发动机进气过滤器长时间使用后，由于进气的气流影响，内部的过滤层容易变形，影响过滤效果，并且存在进气量不足等问题。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车发动机进气过滤器，通过铝网固定层对过滤层进行固定，保证长时间使用过滤层不会出现变形、折叠等情况，保证空气过滤效果，提高空气进气量，使汽油能够充分燃烧，充分发挥汽车发动机性能。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车发动机进气过滤器，包括安装座，所述安装座中部开设有通气孔，所述安装座一侧可拆卸连接有过滤层，所述过滤层的表面固定连接有铝网固定层，所述过滤层外部套设有隔热外壳，所述隔热外壳一端与所述安装座可拆卸连接，所述隔热外壳与所述通气孔对应的位置开设有进气孔。
5.优选的，所述进气孔的外侧设置有喇叭状的进气嘴，所述进气嘴与所述隔热外壳一体成型设置。
6.优选的，所述隔热外壳靠近所述进气孔的一端为弧形结构。
7.优选的，所述安装座靠近所述通气孔的位置为弧形结构。
8.优选的，所述隔热外壳由碳纤材料制成。
9.优选的，所述过滤层与所述隔热外壳的内壁之间留有空气流动的空腔优选的，所述过滤层为过滤棉。
10.优选的，所述安装座靠近所述过滤层的一侧固定连接有安装柱，所述过滤层的底部套设于所述安装柱的外侧，所述安装柱靠近所述过滤层的一侧固定连接有多个固定钩，所述固定钩与所述铝网固定层可拆卸连接。
11.优选的，所述安装座远离所述过滤层的一侧中部固定连接有管道接头，所述管道接头上套设有硅胶管，所述硅胶管外侧套设有固定卡扣。
12.优选的，所述硅胶管的侧面设置有空气流量计接口和真空管接口。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过碳纤材质制造的隔热外壳使进入的气流温度降低，让更多氧气分子进入，使发动机充分燃烧，通过铝网固定层对过滤层进行固定，保证长时间使用过滤层不会出现变形、折叠等情况，保证空气过滤效果，提高空气进气
量，使发动机性能充分发挥。
附图说明
14.图1是本实用新型的进气过滤器整体结构示意图；
15.图2是本实用新型的进气过滤头剖面结构示意图；
16.图3是本实用新型的图2中a处局部放大图。
17.图中所示：1-安装座；11-通气孔；2-过滤层；21-铝网固定层；3-隔热外壳；31-进气嘴；32-进气孔；4-管道接头；41-固定卡扣；5-硅胶管；6-空气流量计接口；7-真空管接口；8-安装柱；81-固定钩。
具体实施方式
18.如图1-3中所示，本实用新型一实施例提供的一种汽车发动机进气过滤器，包括安装座1，所述安装座1为圆形结构，安装座1的中部开设有一个圆形的通气孔11，安装座1的表面可拆卸连接有过滤层2，所述过滤层2为高密度的过滤棉，所述过滤层2的顶端为向下弯曲的弧形面，所述过滤层2为内部中空且底部开口结构，所述过滤层2的外侧包裹设置有铝网固定层21，通过铝网固定层21将过滤层2包裹起来并进行固定，确保过滤层2形状不会轻易变形，所述过滤层2外部罩设有一隔热外壳3，所述隔热外壳3采用碳纤材料制成，能够有效隔热，使进入的空气温度降低，提高氧气分子含量，所述隔热外壳3的顶端开设有进气孔32，进气孔32和安装座1上的通气孔11的中心处于同一直线上，所述隔热外壳3内部中空设置，并且隔热外壳3与过滤层2之间留有允许空气通过的空腔，提高空气流动速率，增大过滤层2和空气的接触面积，使其进气量增大，所述隔热外壳3底端与所述安装座1可拆卸连接，具体地，所述隔热外壳3罩设在安装座1上，并且通过内六角螺钉进行固定。
19.进一步，所述进气孔32的外侧设置有喇叭状的进气嘴31，所述进气嘴31与所述隔热外壳3一体成型设置。通过喇叭状的进气嘴31，增加空气进气量，充分发挥发动机性能。
20.进一步地，所述隔热外壳3靠近所述进气孔32的一端为弧形结构。空气从喇叭状的进气嘴31进入进气孔32后，部分空气直接穿过过滤层2，部分空气会流动到过滤层2的侧面然后进入，流线型的内腔设计，能够提高空气进入量。
21.进一步地，所述安装座1靠近所述通气孔11的位置为弧形结构。空气经过过滤层2过滤后，从安装座1中部的通气孔11进入汽车发动机，流线型的设计能够提高空气流动速度，提高空气进入量。
22.进一步地，所述安装座1靠近所述过滤层2的一侧一体成型设置有安装柱8，安装柱8为管状结构，所述过滤层2的底部套设于所述安装柱8的外侧，所述安装柱8靠近所述过滤层2的一侧固定连接有多个固定钩81，通过所述固定钩81钩设在所述铝网固定层21上，通过固定钩81对过滤层2进行固定，安装和拆卸都十分方便。
23.进一步地，所述安装座1远离所述过滤层2的一侧中部固定连接有管道接头4，所述管道接头4上套设有硅胶管5，硅胶管5采用和原装汽车形状一致的硅胶管5，方便安装，所述硅胶管5外侧套设有固定卡扣41。所述固定卡扣41为圆环形，通过螺栓固定。
24.进一步地，所述硅胶管5的侧面设置有空气流量计接口6和真空管接口7。用于连接空气流量计以及连接真空管。
25.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
26.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：包括安装座，所述安装座中部开设有通气孔，所述安装座一侧可拆卸连接有过滤层，所述过滤层的表面固定连接有铝网固定层，所述过滤层外部套设有隔热外壳，所述隔热外壳一端与所述安装座可拆卸连接，所述隔热外壳与所述通气孔对应的位置开设有进气孔。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述进气孔的外侧设置有喇叭状的进气嘴，所述进气嘴与所述隔热外壳一体成型设置。3.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述隔热外壳靠近所述进气孔的一端为弧形结构。4.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述安装座靠近所述通气孔的位置为弧形结构。5.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述隔热外壳由碳纤材料制成。6.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述过滤层与所述隔热外壳的内壁之间留有空气流动的空腔。7.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述过滤层为过滤棉。8.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述安装座靠近所述过滤层的一侧固定连接有安装柱，所述过滤层的底部套设于所述安装柱的外侧，所述安装柱靠近所述过滤层的一侧固定连接有多个固定钩，所述固定钩与所述铝网固定层可拆卸连接。9.如权利要求1所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述安装座远离所述过滤层的一侧中部固定连接有管道接头，所述管道接头上套设有硅胶管，所述硅胶管外侧套设有固定卡扣。10.如权利要求9所述的一种汽车发动机进气过滤器，其特征在于：所述硅胶管的侧面设置有空气流量计接口和真空管接口。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车发动机进气过滤器，包括安装座，所述安装座中部开设有通气孔，所述安装座一侧可拆卸连接有过滤层，所述过滤层的表面固定连接有铝网固定层，所述过滤层外部套设有隔热外壳，所述隔热外壳一端与所述安装座可拆卸连接，所述隔热外壳与所述通气孔对应的位置开设有进气孔。本实用新型通过碳纤材质制造的隔热外壳使进入的气流温度降低，让更多氧气分子进入，使发动机充分燃烧，通过铝网固定层对过滤层进行固定，保证长时间使用过滤层不会出现变形、折叠等情况，保证空气过滤效果，提高空气进气量，使发动机性能充分发挥。使发动机性能充分发挥。使发动机性能充分发挥。


技术研发人员：杨松有
受保护的技术使用者：广州改啊汽车科技有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2022/3/18