一种基于自动降温装置的涡轮增压器的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种基于自动降温装置的涡轮增压器。


背景技术：

2.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
3.涡轮增压器在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，同时也可提高燃油经济性，降低油耗，而在涡轮增压器使用的过程中，发动机机油将增压器中间体转轴与轴承处的热量排出，避免涡轮增压器内部热量不能及时有效排除，对涡轮增压器造成损坏，因此需要研发一种基于自动降温装置的涡轮增压器。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种基于自动降温装置的涡轮增压器，其包括：涡轮增压器本体、散热仓和冷水箱，所述涡轮增压器本体的出油管连接设置有抽油管，所述抽油管连接抽油泵的输入端，所述抽油泵的输出端设置有连接管，所述连接管另一端贯穿散热仓和冷水箱的内腔，所述连接管的管身呈迂回状位于散热仓和冷水箱内腔，且所述连接管另一端连接送油泵的输入端，所述送油泵的输出端连接有送油管，所述送油管另一端连接涡轮增压器本体的进油管，所述散热仓顶壁连通内腔开设有通风口，所述散热仓顶部设置有散热组件，所述冷水箱设置有降温组件。
7.作为本实用新型所述的一种基于自动降温装置的涡轮增压器的一种优选方案，其中：所述散热组件包括有设置在所述散热仓顶壁边沿四周的侧板，四个所述侧板设置有相互平行的丝杆和导向杆，所述丝杆螺接贯穿安装架右半部，所述导向杆滑动贯穿安装架左半部，所述安装架底部设置有散热扇，所述散热扇出风方向朝向散热仓内腔。
8.作为本实用新型所述的一种基于自动降温装置的涡轮增压器的一种优选方案，其中：所述丝杆转动在侧板侧壁上，所述散热组件还包括驱动丝杆转动的伺服电机，所述伺服电机设置在一个侧板的外侧壁，所述伺服电机的输出端连接丝杆的一端。
9.作为本实用新型所述的一种基于自动降温装置的涡轮增压器的一种优选方案，其
中：所述丝杆的另一端通过轴承连接在另一个侧板的侧壁上。
10.作为本实用新型所述的一种基于自动降温装置的涡轮增压器的一种优选方案，其中：所述降温组件包括有设置在冷水箱外部的工业冷水机，所述工业冷水机的出水口连接有出水管，所述出水管的另一端连接出水泵的输入端，所述出水泵的输出端连接有送水管，所述送水管另一端连通冷水箱内腔。
11.作为本实用新型所述的一种基于自动降温装置的涡轮增压器的一种优选方案，其中：所述涡轮增压器本体的一端开设有进风口，所述涡轮增压器本体的另一端开设有出风口。
12.作为本实用新型所述的一种基于自动降温装置的涡轮增压器的一种优选方案，其中：所述降温组件还包括有连通冷水箱内腔的抽水管，所述抽水管另一端连接抽水泵的输入端，所述抽水泵的输出端连接有进水管，所述进水管的另一端连接工业冷水机的进水口。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.润滑油从出油管循环的通过进油管再进入到涡轮增压器本体内腔，而润滑油带走涡轮增压器本体内大量的热量进入连接管内；散热扇可来回移动，对散热仓内腔设置的连接管管身进行散热降温，即对连接管内的润滑油进行降温；
15.2.冷水箱内腔的冷水，使得位于冷水箱内腔的连接管管身进行再次降温，即对连接管内的润滑油进行再次降温，工业冷水机对温水进行再次加工制成冷水，从而实现冷水箱内部持续有温度较低的冷水，从而实现了持续对连接管内的润滑油降温功能。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
17.图1为本实用新型整体俯视方向的结构示意图；
18.图2为本实用新型涡轮增压器本及其连接部件的结构示意图；
19.图3为本实用新型散热仓结构示意图；
20.图4为本实用新型散热组件结构示意图；
21.图5为本实用新型图4仰视方向的结构示意图；
22.图6为本实用新型冷水箱内部及降温组件的结构示意图；
23.图7为本实用新型涡轮增压器内部结构示意图；
24.图中：涡轮增压器本体100、抽油管110、抽油泵120、连接管130、送油泵140、送油管150、进风口160、出风口170、散热仓200、通风口210、散热组件220、侧板230、丝杆240、安装架250、导向杆260、散热扇270、伺服电机280、冷水箱300、降温组件305、工业冷水机310、出水管320、出水泵330、送水管340、抽水管350、抽水泵360、进水管370。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
27.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
28.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
29.请参阅图1-图7,本实施方式的一种基于自动降温装置的涡轮增压器,其包括：涡轮增压器本体100、散热仓200和冷水箱300，所述涡轮增压器本体100的出油管连接设置有抽油管110，所述抽油管110连接抽油泵120的输入端，所述抽油泵120的输出端设置有连接管130，所述连接管130另一端贯穿散热仓200和冷水箱300的内腔，所述连接管130的管身呈迂回状位于散热仓200和冷水箱300内腔，且所述连接管130另一端连接送油泵140的输入端，所述送油泵140的输出端连接有送油管150，所述送油管150另一端连接涡轮增压器本体100的进油管，抽油泵120和送油泵140启动后，通过抽油管110、连接管130和送油管150将涡轮增压器本体100将内的润滑油从出油管循环的通过进油管再进入到涡轮增压器本体100内腔，而润滑油带走涡轮增压器本体100内大量的热量进入连接管130内；
30.所述散热仓200顶壁连通内腔开设有通风口210，所述散热仓200顶部设置有散热组件220，所述冷水箱300设置有降温组件305。
31.其中：所述散热组件220包括有设置在所述散热仓200顶壁边沿四周的侧板230，四个所述侧板230设置有相互平行的丝杆240和导向杆260，所述丝杆240螺接贯穿安装架250右半部，所述导向杆260滑动贯穿安装架250左半部，所述安装架250底部设置有散热扇270，所述散热扇270出风方向朝向散热仓200内腔。
32.其中：所述丝杆240转动在侧板230侧壁上，所述散热组件220还包括驱动丝杆240转动的伺服电机280，所述伺服电机280设置在一个侧板230的外侧壁，所述伺服电机280的输出端连接丝杆240的一端，启动伺服电机280带动丝杆240转动，使得安装架250沿着导向杆260和丝杆240方向移动，伺服电机280其电机轴可循环反复正反转动，使得安装架250底部的打开的散热扇270可来回移动，从而对散热仓200内腔设置的连接管130管身进行散热降温，即对连接管130内的润滑油进行降温；
33.其中：所述丝杆240的另一端通过轴承连接在另一个侧板230的侧壁上，减少丝杆240转动时和侧板230的摩擦力；
34.其中：所述降温组件305包括有设置在冷水箱300外部的工业冷水机310，所述工业冷水机310的出水口连接有出水管320，所述出水管320的另一端连接出水泵330的输入端，所述出水泵330的输出端连接有送水管340，所述送水管340另一端连通冷水箱300内腔。
35.其中：所述降温组件305还包括有连通冷水箱300内腔的抽水管350，所述抽水管350另一端连接抽水泵360的输入端，所述抽水泵360的输出端连接有进水管370，所述进水管370的另一端连接工业冷水机310的进水口，启动出水泵330将工业冷水机310加工的冷水通过出水管320和送水管340补充到冷水箱300内腔，而冷水箱300内腔的冷水，使得位于冷
水箱300内腔的连接管130管身进行再次降温，即对连接管130内的润滑油进行再次降温，并且，降温后的水体，通过启动抽水泵360后，将温水通过抽水管350和进水管370再次补充到工业冷水机310内，工业冷水机310对温水进行再次加工制成冷水，从而实现冷水箱300内部持续有温度较低的冷水，从而实现了持续对连接管130内的润滑油降温功能；
36.其中：所述涡轮增压器本体100的一端开设有进风口160，所述涡轮增压器本体100的另一端开设有出风口170。
37.在具体的使用过程中，抽油泵120和送油泵140启动后，通过抽油管110、连接管130和送油管150将涡轮增压器本体100将内的润滑油从出油管循环的通过进油管再进入到涡轮增压器本体100内腔，而润滑油带走涡轮增压器本体100内大量的热量进入连接管130内；
38.启动伺服电机280带动丝杆240转动，使得安装架250沿着导向杆260和丝杆240方向移动，伺服电机280其电机轴可循环反复正反转动，使得安装架250底部的打开的散热扇270可来回移动，从而对散热仓200内腔设置的连接管130管身进行散热降温，即对连接管130内的润滑油进行降温；
39.而启动出水泵330将工业冷水机310加工的冷水通过出水管320和送水管340补充到冷水箱300内腔，而冷水箱300内腔的冷水，使得位于冷水箱300内腔的连接管130管身进行再次降温，即对连接管130内的润滑油进行再次降温，并且，降温后的水体，通过启动抽水泵360后，将温水通过抽水管350和进水管370再次补充到工业冷水机310内，工业冷水机310对温水进行再次加工制成冷水，从而实现冷水箱300内部持续有温度较低的冷水，从而实现了持续对连接管130内的润滑油降温功能。
40.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。